Test: Bulls Grinder 3 přesvědčí i ve své verzi 2020 velmi dobrými každodenními vlastnostmi a vysokým komfortem. Kolo navíc přichází s velmi dobrou výbavou za necelé 2.000 eur bez jakýchkoli slabin, které stojí za zmínku.
Bull's Grinder 3 2020: The lowdown
Materiál rámu: hliník
Velikost kol: 700cc
Maximální průchodnost pneumatik: 40mm
Rozměry nápravy (v/h): 12 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ne / Ano
držák na láhev: spodní trubka nahoru, sedlová trubka
Hmotnost kol v/h/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.600 1.704 g / 3.3 4 g / XNUMX oXNUMX g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 9,90kg
Cena: 1.999 Euro
Když Bulls poprvé přidal Grinder do svého portfolia – to bylo v roce 2015 – téma gravel biků bylo v této zemi ještě v plenkách, pokud vůbec. Zdá se však, že jako jeden z prvních velkých výrobců v Německu Bulls rozpoznal potenciál této kategorie kol. Všestranný, sportovní, vhodný pro každodenní použití - v tomto ohledu není divu, že Bulls Grinder vydržel léta - před některými změnami v detailech - a ani dnes není v žádném případě zastaralý. Hliníkový rám je mezitím samozřejmě vybaven pevnými osami a zvětšila se i vůle pneumatik na pohodlných 40 mm.
Snad největším trumfem, který mohou gravel kola hrát proti mnoha jiným kategoriím kol, je jejich obrovská všestrannost. Od tréninkového kola pro ambiciózní jezdce, kteří chtějí dokončit svou pracovní zátěž na šotolinových cestách, až po sportovní dojíždějící, kteří chtějí kolo používat i v každodenním životě. Pokud je koncept správný, celé spektrum lze pokrýt gravelbikem, i když je nutný jeden nebo druhý kompromis.
Pokud jde o vhodnost pro každodenní použití, může si Grinder jistě uhrát pár bodů: kromě upevňovacích bodů pro blatníky jsou vzadu také oka pro nosič zavazadel. Dobře, mnoho moderních konkurentů to nyní přináší s sebou. Jedinečné pro Bulls Grinder jsou však montážní body Monkey Link pro osvětlovací systém na svorce sedadla a na představci. Kompatibilní žárovky lze bezpečně připevnit a opět odstranit pomocí magnetů. Skutečná výhoda v každodenním životě.
Pokud jde o geometrii, Bulls jde s bruskou vlastní cestou a přesto znatelně vyčnívá z řady svých konkurentů. Velmi dlouhá hlavová trubka by měla jezdce postavit do docela vzpřímené polohy – hovoří za to i vcelku pohodlný poměr stack-to-reach. Tento přístup odpovídá i ostatním rozměrům: řetězové vzpěry nejsou příliš krátké a rozvor je odpovídajícím způsobem delší, než je průměr. To slibuje hodně hladký chod a dobrou ovladatelnost i v terénu.
Geometry Bulls Grinder 3 2020
49 | 52 | 55 | 58 | 61 | |
sedlová trubka (v mm) | 490 | 520 | 550 | 580 | 610 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 536 | 552 | 569 | 587 | 604 |
hlavová trubka (v mm) | 135 | 160 | 189 | 213 | 240 |
řetězová vzpěra (v mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Rozvor (v mm) | 1020 | 1024 | 1037 | 1047 | 1061 |
Úhel řízení (ve °) | 70 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 73.5 | 73.3 | 73 | 72.8 | 72.5 |
Dosah (mm) | 370 | 375 | 381 | 389 | 395 |
Hromady (mm) | 562 | 589 | 614 | 638 | 664 |
S 1.999 3 eur, nejvyšší model v řadě mlýnků, Bulls Grinder 800, který jsme testovali, poškrábal horní cenovou hranici naší základní kategorie. Kromě již na začátku nastíněného kvalitního hliníkového rámu je tu však i výbava, která se v této cenové relaci vyskytuje tak zřídka. Na jedné straně je tu samozřejmě nový okruh Shimano GRX Gravel, který zde instaluje Components AZ v kvalitní verzi XNUMX. To je zvláště patrné u STI, které ergonomicky vycházejí z velmi dobrých protějšků Ultegra a je opravdovým potěšením je uchopit.
GRX je zde konfigurován s převodníkem a kazetou 11-42. Získáte tak šířku pásma o něco méně než 400 %. Dostatečný pro většinu řidičů a mnoho oblastí. Kdo však chce pravidelně lézt pod pneumatikami na dlouhá štěrková stoupání, potřebuje potřebnou sílu v nohách nebo by měl možná přejít na menší převodník, než je standardní 42 mm převodník.
Rahmen | Býčí mlýnek 7005 |
vidlice | Uhlík |
Oběžná kola | Bull's XC-21D |
pneumatika | Schwalbe G One 40mm |
přehazovačka | Shimano GRX RD-RX812 |
rychlostní páka | Shimano GRX ST-RX810 |
klika | Shimano GRX FC-RX810 42t |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano GRX BR-RX810 |
Sedlovka | Bull's Duroflex Carbon |
sedlo | Bulls |
Zastavit | Bull's Monkey Link |
odkazy | Bulls |
Pro celkový výkon je kromě vestavěné řadící skupiny neméně důležité i dvojkolí. Zde se Bulls obejde bez systému LRS od velkých výrobců a místo toho sází na vlastní, docela zajímavou kombinaci. Ráfky WTB XC-21D jsou bezdušové a díky své vnitřní šířce 21 mm bezpečně drží i širší pláště, aniž by měly tendenci se v zatáčkách prohýbat. V kombinaci s náboji Formula váží dvojkolí včetně pneumatik a brzdových kotoučů velmi dobrých 3,3 kg, což z něj činí jedno z nejlehčích v terénu pro začátečníky.
Nenápadným výbavovým vrcholem je karbonový sloupek Duroflex, který již známe a oceňujeme z jiných MTB modelů Bulls. Flexibilní konstrukce znatelně zvyšuje komfort oproti běžným podpěrám.
Další testy, produkty a základní informace o měsíci Velomotion Gravel:
- Štěrkové kolo Storck Grix Platinum Ultegra Di2 v testu: Závodní tourer na šotolinu a terén
- GT Grade Carbon Pro v testu gravel bike: Pohodlný trojúhelník pro spoustu radosti z jízdy?!
- Orbea Terra M30-D v testu gravel bike: Živé kolo pro trénink a šotolinové túry
- NS Bikes Rag+ 2 v testu gravel bike: Přesvědčivý hliníkový všestranný
- Rondo Ruut CF 2 v testu šotolinových kol: Rychlé gravel bike s nápadným vzhledem
Let's Gravel: The Bulls Grinder 3 2020
Bulls Grinder 3 je, jak můžeme předpokládat, jedním z nejlepších všestranných strojů v našem testovacím poli. Je to především díky univerzálnímu hliníkovému rámu, který v neposlední řadě díky své geometrii dělá z brusky velmi univerzální gravel bike. Protože geometrie umožňuje velmi široké možnosti nastavení od sportovního až po příjemně pohodlné se vzpřímeným sezením.
Už po pár metrech jízdy vynikne extrémně hladký chod, který je u Bulls Grinder 3 asi nejvýraznější. Je to dáno především robustní konstrukcí a o něco delším rozvorem gravelbiku. To je nejen velmi příjemné pro začátečníky a okamžitě zprostředkovává jistotu, ale prospívá to i zkušeným rypadlům a častým jezdcům, protože kolo se snadno ovládá i ve vyšších rychlostech.
Tento hladký chod má však znatelný vliv na zrychlení a obratnost Bulls Grinder 3. Ten sice v testovacím poli v žádném případě nepatří mezi těžké váhy, vážící méně než 10 kilo, ale vždy potřebuje nějaký čas, aby se dostal do tempa, zvláště po technických pasážích. Tuhá karbonová vidlice však zajišťuje přímé a přesné ovládání a nikdy nepůsobí houbovitě. Ale i když Grinder 3 není rychlý startér, motorka nás dokázala přesvědčit celkem příjemným jízdním komfortem. Tvrdé traily a drsné pasáže samozřejmě nejsou ani s tímto kolem žádná legrace, ale každý jezdec by se měl na gravelbiku Bulls cítit pohodlně na klasických šotolinových cestách.
O další radost z jízdy se postarají osvědčené pláště Schwalbe G-One, které se nejen dobře odvalují a téměř neobtěžují ani na delších asfaltových úsecích, ale díky velkému objemu nabízejí řidiči i spoustu pohodlí. Zejména na šotolinových cestách poskytují pneumatiky potřebnou trakci, aby byly na silnici bezpečné. Skupina Shimano GRX završuje vysoce kvalitní celkový balíček a dělá z Bulls Grinder 3 ideální všestranné zařízení pro sport a každodenní použití.
Další zajímavosti gravel bike v testu:
Testování šotolinového kola Bergamont Grandurance Elite: High-end za výhodnou cenu?
Test: Verze Bergamont Grandurance Elite pro rok 3.000 je k dispozici za cenu výrazně pod 2020 700 eur. Tím se řadí k levnějším karbonovým gravel kolům na trhu - kvalitní výbava, povedený rám a v neposlední řadě skvělý vzhled by tomu ale nenapovídaly. Bergamont Grandurance Elite: The Facts Materiál rámu: Karbon Velikost kol: XNUMX c […]
NS Bikes Rag+ 2 v testu gravel bike: Přesvědčivý hliníkový všestranný
NS Bikes Rag+ 2: Fakta Materiál rámu: Hliník Velikost kol: 700c (kompatibilní s 650b) Maximální světlá výška pneumatik: 45 mm (700c) / 55 mm (650b) Velikost osy (v/h): 15×100 / 142×12 Úchyty na blatníky: Ano Úchyty na rack (před): Ne/Ano Koš na láhve: Spodní trubka nahoře, sedlová trubka Celková hmotnost kol (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.810 2.003 g / 3.813 10,91 g / XNUMX XNUMX g Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): XNUMX kg Cena : […]
Grailové kolo Canyon Grail AL 7.0 v testu: Přesvědčivý celkový balíček pro sportovní řidiče
Test: S Canyon Grail AL představil přímý prodejce z Koblenz levnou hliníkovou verzi všestranného gravel biku jen krátce po uvedení Grail CF na trh. Jak si vede vrcholná verze za 1.699 7.0 eur ve vysoce konkurenčním segmentu základní úrovně? Canyon Grail AL 700: Fakta Materiál rámu: Hliník Velikost kol: 650c (XNUMXb v XXS a XS) Maximální prostor pro pneumatiky: […]
Zanechat komentář