Test: Salsa Journeyman 650b Sora je cenově dostupné gravel bike, který by si bikepackeři měli oblíbili díky rozmanitým možnostem montáže a pohodlné geometrii. Pokud jde o zrychlení a živost, musíte však dělat kompromisy.
Salsa Journeyman Sora 650b: Fakta
Materiál rámu: hliník
Velikost kol: 650b (700cc kompatibilní)
Maximální průchodnost pneumatik: 57 mm / 2,2″ (650b) | 51 mm / 2,0″ (700c)
Rozměry nápravy (v/h): Schnellspanner
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ano / ano
držák na láhev: Spodní trubka nahoru, spodní trubka dolů, sedlová trubka
Sonstiges: Očka na horní trubce
Hmotnost kol v/h/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.946g / 2.060g / 4.006g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 11,68kg
Cena: 1.349 Euro
Levný, přesvědčivý společník pro balení na kole
Salsa je nepochybně jedním z výrobců, kteří již velmi brzy sloužili bikepackingovým a gravel trhům vhodnými koly a příslušenstvím. V tomto ohledu není divu, že poměrně malý americký výrobce má nyní ve svém portfoliu šest nebo sedm kol, které lze zhruba zařadit do segmentu Gravel. S Journeymanem představeným v roce 2018 jsme testovali poměrně levné hliníkové kolo, které by se svými různými montážními body a pohodlnou geometrií mělo oslovit spíše bikepackery než gravel závodníky. Naše testovací kolo přišlo v opravdu pěkném odstínu fialové, díky kterému motorka na první pohled vyčnívá z davu.
Poměrně nízká cena 1.349 1.000 eur za náš model (verze Claris je k dispozici také za méně než XNUMX XNUMX eur) je na rámu vidět jen částečně. Dílenskému zpracování není absolutně co vytknout a negativně by to nebylo poznat ani u mnohem dražších kol. Pěkné jsou i kompletně vnitřně vedené kabely - zvláště u takového kola, které se pravděpodobně také pravidelně pohybuje ve větru a počasí, jsou dobře chráněny před vlhkostí či jinými nepříznivými vlivy. Rychloupínací osy vpředu i vzadu jsou asi malým kompromisem ve prospěch ceny - to znesnadňuje montáž kol bez broušení.
Salsa Journeyman získává plné známky, pokud jde o montážní body: Přímo na rámu je místo pro tři držáky lahví a dva další lze volitelně namontovat na hliníkovou vidlici, protože na každé straně jsou také tři oka. Alternativně sem lze samozřejmě připevnit i nosič zavazadel - stejně jako vzadu. Samozřejmostí je i prostor pro blatníky na rámu a nemusíte se obejít bez oček na horní trubce. Salsa Gravelbike není o nic méně univerzální, pokud jde o výběr pneumatik. Journeyman je k dispozici jak s klasickými koly 700c, tak – stejně jako u nás – s malými koly 650b. Salsa udává velkorysých 51 mm pro 700c a dokonce 57 mm pro 650b jako maximální světlost pneumatiky. Použití klasických MTB plášťů tedy nic nebrání.
Během procesu vývoje byly mysli stojící za Journeymanem ovlivněny dvěma existujícími koly Salsa Gravel, Warbird a Vaya. Výsledkem je celkově více turisticky orientovaná geometrie, která je optimalizována pro hladký chod: To dokazují poměrně dlouhé řetězové vzpěry 440 mm a také velmi prověšený úhel řízení. Samotný hlavní rám je poměrně krátký, aby bylo dosaženo nepříliš nataženého sedu.
Geometrie Salsa Journeyman 650b
50 | 52 | 54 | 55.5 | 57 | 59.5 | |
sedlová trubka (v mm) | 380 | 450 | 470 | 510 | 530 | 560 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 500 | 520 | 540 | 555 | 570 | 595 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 115 | 140 | 170 | 200 | 215 |
Rozvor (v mm) | 1017 | 1018 | 1029 | 1045 | 1061 | 1081 |
řetězová vzpěra (v mm) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Úhel řízení (ve °) | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Úhel sedu (ve °) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Dosah (mm) | 364 | 364 | 367 | 373 | 379 | 394 |
Hromady (mm) | 528 | 544 | 567 | 595 | 624 | 639 |
Levné, ale solidní vybavení - až na jednu výjimku
S modelem Salsa Journeyman Sora 650b jsme vyzkoušeli druhou nejlevnější verzi kola. S cenou 1.349 XNUMX eur je to jeden z levnějších vstupních modelů v našem testovacím poli a ano – vlastnosti a hmotnost to také ukazují. Ale hned na začátku: Salsa bike působivě ukazuje, že jednotlivé komponenty nebo hmotnost hrají až druhořadou roli, pokud funguje celková koncepce kola.
Ale nejprve tvrdá fakta: Se sportovní hmotností 11,68 kg je Salsa Journeyman Sora 650b jedním z nejtěžších gravel kol v našem testovacím poli. „Viníci“ jsou však rychle identifikováni; když vážíme systém kol, jsme ohromeni - sešlo se zde přes 4 kg včetně pneumatik a brzdových kotoučů! Není to však zásluhou samotných kol, která by s náboji Novatec a ráfky WTB i23 ST neměla trhat žádné váhové rekordy, ale ani nejsou přehnaně těžká. Jiná situace je u zde namontovaných pneumatik. Teravail Sparwood o šířce 2,1″ a drátěná verze váží každý přes 800 g. S kvalitní skládací pneumatikou v podobných rozměrech by se zde dalo ušetřit 500g za zvládnutelné finanční úsilí. To, že se na Sparwoodu nedá jezdit bezduše, by mohlo být dalším důvodem k přechodu jednoho či druhého.
Rahmen | Journeyman Drop Bar |
vidlice | Fantail Deluxe Carbon |
Oběžná kola | Novatec / WTB ST i23 TCS 2.0 |
pneumatika | Terravail Sparwood 2,1" |
přehazovačka | Shimano Sora GS 9 rychlostí |
rychlostní páka | Shimano Sora |
klika | FSA Vero Pro Adventure 46/30 |
přehazovačka | Shimano Sora |
Brzda | Plochá montáž Promax DSK-330R |
Sedlovka | Průvodce salsou 27,2 |
sedlo | WTB volt |
Zastavit | Průvodce salsou |
odkazy | Salsa kravský zvon |
Stejnojmenná sada na našem Journeymanu je Shimano Sora. 9-rychlostní skupina je určena pro základní segment, ale v posledních letech dokázala zacelit mezeru za Tiagrou a je velmi dobrou alternativou pro kupující, kteří si uvědomují cenu. Zvolený převodový poměr s převodníky 46/30 FSA vpředu a kazetou 11-34 je velmi dobrý pro oblast použití kola salsa. Má dojezd téměř 500 % a nejlehčí převod se hodí i na delší terénní stoupání, případně se zavazadly.
Vzhledem k tomu, že skupina Sora je k dnešnímu dni dostupná pouze s lankovými brzdami, jsou na Salsu logicky instalovány mechanické kotoučové brzdy. Brzdy Promax Render jsou na trhu stále zcela nové a jsou připevněny pomocí moderního standardu Flatmount. Pěkné: Pokud jde o brzdové destičky, můžete použít rozšířené destičky Avid BB5.
Ostatní přídavné díly na Journeyman pocházejí z naší vlastní firmy a všechny působí velmi dobrým dojmem - zejména řídítka cowbell jsou ergonomicky mimořádně zdařilá.
Další testy, produkty a základní informace o měsíci Velomotion Gravel:
- Štěrkové kolo Storck Grix Platinum Ultegra Di2 v testu: Závodní tourer na šotolinu a terén
- GT Grade Carbon Pro v testu gravel bike: Pohodlný trojúhelník pro spoustu radosti z jízdy?!
- Orbea Terra M30-D v testu gravel bike: Živé kolo pro trénink a šotolinové túry
- NS Bikes Rag+ 2 v testu gravel bike: Přesvědčivý hliníkový všestranný
- Rondo Ruut CF 2 v testu šotolinových kol: Rychlé gravel bike s nápadným vzhledem
Let's Gravel: The Salsa Journeyman Sora 650b
Salsa Journeyman přichází s odvážným vzhledem a nevyčnívá z davu jen díky svému laku. V souladu s vysoce kvalitním zpracováním to zajišťuje sebevědomý vzhled. Díky působivé kompatibilitě s příslušenstvím by se kolo mělo stát tím nejlepším společníkem na dlouhých výletech a dobrodružstvích při cestování na kole. Široké pneumatiky 650b zajišťují mimo jiné potřebnou všestrannost, která zajišťuje nejen dobrou přilnavost, ale také dobrý jízdní komfort v kombinaci s povedenou zádí Journeymana.
Tímto způsobem se i drsné pasáže stanou zábavným zážitkem na každé průzkumné cestě – pokud se tomu přizpůsobí tlak vzduchu v pneumatikách. Navíc jste díky vyvážené geometrii Salsa Journeyman dostatečně sportovní a přitom pohodlní na cestách. Méně příjemné je to ale na asfaltových úsecích, protože pneumatiky jsou jednoznačně určeny pro jízdu v terénu, a proto nemají na silnici nejlepší valivé vlastnosti.
I když je kolo velmi pohodlné na jízdu na dlouhé vzdálenosti, Salsa Journeyman díky své robustní konstrukci a vyvážené geometrii trochu bojuje při akceleraci a chvíli trvá, než se dostane ze zatáčky. Může za to jistě i ne zrovna zanedbatelná hmotnost pyšných 11,68 kilogramů nebo přesněji těžká kola a pneumatiky. Navzdory nedostatku živosti je Jouneyman překvapivě agilní a lze s ním rychle manévrovat po stezkách – navzdory dlouhému rozvoru a prověšenému úhlu natočení volantu. Přesto je jízdní zážitek na salsa kole znatelně bližší horskému kolu než u jiných gravel biků.
Kvůli nastavení s kotoučovými brzdami Promax s lankovým tahem jsme se však sem tam trápili a museli jsme brzdit mnohem dříve, než jsme chtěli. Je to vlastně škoda, protože s obvyklými hydraulickými kotouči bychom si užili mnohem více zábavy na technických pasážích a mohli lépe zahrát dobré trailové schopnosti Salsy Journeyman. Překvapivě dobře se nám líbilo řazení Sora, i když STI ergonomie tak úplně nedokážou držet krok s kvalitnějšími sadami. Šířka pásma pohonu je však vynikající a řazení bylo vždy rychlé. V terénu se ale chybějící tlumení zadní přehazovačky projevilo v podobě slyšitelného pleskání řetězu.
Další zajímavosti gravel bike v testu:
BH Gravel X Alu 1.0 gravel bike v testu: Hodně štěrku za málo peněz
Test: V modelovém roce 1.0 přichází BH Gravel X Alu 2020 v nové základní verzi za necelých 1.400 1.0 eur a ukazuje se jako vynikající všestranný vůz, který ví, jak potěšit úspěšnou geometrií a dobře promyšlenou výbavou. BH Gravel X Alu 2020 700: Fakta Materiál rámu: Hliník Velikost kol: 45 ccm Maximální světlá výška pneumatiky: 12 mm Velikost nápravy (f/r): 100×142 / 12×XNUMX Úchyty blatníků: […]
Test kol Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike: Pohodlný zábavný stroj s turistickým potenciálem
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Fakta Materiál rámu: Carbon Velikost kol: 700c (650b kompatibilní) Maximální světlá výška: 40 mm (700c) / 48 mm (650b) Velikost osy (f/r): 12×100 / 142× 12 Úchyty na blatníky: Ano Očka nosiče zavazadel (před): Ne/Ano Držák láhve: Spodní trubka nahoře, spodní trubka dole, sedlová trubka Hmotnost kol v/r/celkem (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.260 1.810 g / 3.070 XNUMX g / XNUMX XNUMX g Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost […]
Otevřené HORNÍ gravel bike při testu: Štěrk pro rychlostní nadšence
Test: S Open UPPER jsme testovali extrémně lehké a velmi elegantní gravel bike - vybavené komponenty od Eastonu, kterému kolo slouží jako předváděcí kolo. UPPER ukazuje, že kompromisy mezi silničními koly a štěrkem jsou možné a mohou být velmi zábavné. Otevřený SVRŠEK: Fakta Materiál rámu: Karbon Velikost kol: 700c (kompatibilní s 650b) […]
Zanechat komentář