První jízda/ Test: Se Specialized Turbo Vado SL představuje známý americký výrobce své nejnovější elektrokolo pro sportovní každodenní použití. Každodenní dojíždění do práce, týdenní nakupování nebo sportovní aktivity a cvičení se s Turbo Vado SL stanou dětskou hrou. Zejména nízká celková hmotnost, výkon, dojezd a jízdní vlastnosti by měly kolo odlišovat od srovnatelných modelů. Do jaké míry se vám tento koncept osvědčil, jsme mohli vyzkoušet ještě před oficiálním uvedením.
Nové Specialized Turbo Vado SL je všestranné elektrokolo pro sportovní každodenní použití. Svými jízdními vlastnostmi, dojezdem a výkonem, stejně jako přitažlivou celkovou hmotností, dokáže kolo poskytnout nejen podporu při dojíždění, nákupech nebo procházkách městem, ale také nabízí sportovní charakter díky kvalitní výbavě, která také umožňuje Vado SL pro použití jako sportovní vybavení.
Kombinace funkcí vhodných pro každodenní použití, jako je osvětlení, nosič a blatníky s vlastnostmi orientovanými na výkon, jako je nízká hmotnost, Future Shock System, hydraulické kotoučové brzdy, řazení bez přehazovačky a ergonomicky přitažlivé gripy a sedlo dělá Specialized Turbo Vado SL všestranný, pokud jde o každodenní použití - a výlety pro volný čas.
Specialized Turbo Vado SL – Motor
Specialized si v posledních letech dokázal udělat jméno ve světě elektrokol díky svým výkonným vlastním pohonným systémům. Turbo Vado SL je také vybaveno stejným know-how a technologií jako výkonné modely a má motor Specialized SL 1.1. Motor, který byl navržen v Kalifornii a vyvinutý ve Švýcarsku, váží pouhých 1,95 kilogramu a má pouzdro z hořčíku, nabízí až 240 wattů nebo 35 Nm navíc, který se uvolňuje až do rychlosti 25 km/h, jemně vyladěný podle individuální kadence, což je naprosto přirozený zážitek z jízdy.
Můžete si vybrat mezi čtyřmi úrovněmi podpory. „ECO, SPORT a TURBO a také SMART CONTROL.“ ECO podporuje až 30 % výkonu motoru, SPORT až 60 % výkonu motoru a TURBO až 100 % výkonu motoru, což by v tomto případě bylo 240 wattů. Všechny tři režimy lze dále upravit a přizpůsobit individuálním potřebám prostřednictvím aplikace Mission Control společnosti Specialized. Jedním z nejdůležitějších požadavků v procesu vývoje bylo chování při šlapání bez odporu v režimu „OFF“, aby bylo možné se Specialized Turbo Vado SL jezdit jako na normálním kole i při rychlostech nad 25 km/h nebo ve vypnutém stavu. .
Abyste nikdy neseděli v suchu, výkonný pohon byl spárován s výkonnou baterií, která má s 320Wh velký výkon a nabízí prvotřídní dojezd. V režimu ECO můžete očekávat dojezd až 130 kilometrů. S volitelným prodlužovačem dojezdu lze dosáhnout dalších 65 kilometrů. Aby bylo Specialized Turbo Vado SL opět připraveno k použití a nabití baterie, trvá asi 2 hodiny a 35 minut, než dojde k přechodu ze 3 % na 100 %. Prodlužovač dosahu se nabije ze 3 % na 20 % za přibližně 3 hodiny a 100 minut. Vnitřní baterie i prodlužovač dosahu se nabíjejí současně ze 3 % na 20 % přibližně za 3 hodiny a 100 minut pomocí kabelu „Y“.
Specialized Turbo Vado SL – First Ride
Jak již bylo avizováno, měli jsme možnost otestovat nejnovější elektrokolo od Specialized a prohlédnout si jej zblízka ještě před oficiálním uvedením na trh. S vysoce kvalitním designem, jednoduchým vzhledem a čistým zpracováním je Turbo Vado SL na první pohled dobře přijato a skvěle zapadá do městského životního stylu. Stejně vhodná je i jeho přitažlivá váha, která má v každodenním životě cenu zlata a usnadňuje nám její zvedání či přenášení. Naše testovací kolo (verze ve výbavě 5.0) s blatníky a nosným zařízením ve velikosti L vážilo 16,8 kilogramů, což je určitě jedna z nejvyšších hodnot pro elektrokolo tohoto typu. Cesta do sklepa nebo bytu není pro Turbo Vado SL téměř žádnou překážkou.
Působivý je i jízdní výkon. Protože Vado zrychluje rovnoměrně s příjemným posílením a nabízí plynulý přechod, jakmile se motor odpojí při 25 km/h+. Těch 35 Nm samozřejmě nejsou nejvyšší hodnoty, které jsme kdy na elektrokole jeli, ale pro použití ve městě jsou podle nás zcela dostačující. Přesto se při vysoké celkové váze kola, jezdce a užitečného zatížení může stát, že při prudší jízdě občas dosáhnete svých limitů. Přesto drtivou většinu tras, které chcete s takovým kolem absolvovat, zvládnete bez problémů. Působivá je také ovladatelnost ve vypnutém stavu, protože Vado jede jako normální kolo až na trochu vyšší váhu díky stávajícímu motoru a vzpřímený a mírně natažený posed je vhodný pro každodenní i sportovní využití.
Skvělou vlastností Specialized Turbo Vado SL je osvědčený Future Shock System, který se používá i na sportovních kolech Specialized. U varianty 1.5 má Vado SL 20 milimetrů zdvihu pružiny vpředu, což zajišťuje velmi příjemný komfort ve městě i v terénu a umně skrývá nerovnosti. V kombinaci s ergonomicky přitažlivými rukojeťmi a sedlem je Vado ideální nejen do města a jako kolo pro dojíždění, ale lze jej použít i pro kondiční kola nebo pro trénink po práci. Díky 38 milimetrům vůle pro blatníky a 41 milimetrů vůle u nevybavené verze máte dostatečnou šířku pneumatiky, abyste byli v bezpečí na šotolinových cestách a v lehkém terénu. Kromě pneumatik nabízí Vado také bezpečnou jízdu díky hladkému chodu a pevně sedí na silnici a v zatáčkách, i když se věci zrychlují.
Příjemná je především kvalitní osvětlovací soustava od Lezyne s 310 lumeny vpředu a 11 lumeny vzadu. Lepší viditelnost a bezpečnost také zajišťují vysoce viditelné samolepky a reflexní pneumatiky. Pokud se situace stane kritickou, hydraulické kotoučové brzdy jsou vždy k dispozici a nabízejí maximální brzdný výkon.
Modely na první pohled
Modely řady Specialized Turbo Vado SL se dodávají ve sportovní variantě i jako a EQuipped verze, která je vybavena nosičem a blatníky.
Vado SL 5.0 EQ
Rahmen | E5 hliník |
Gabel | FutureShock 1.5 Boost |
odkazy | Stout Mini Rise |
Zastavit | Specializovaný Stealth představec |
rukojeti řídítek | Specialized Body Geometry Targa |
sedlo | mostní sporty |
rychlostní páka | Shimano SLX 12-rychlostní |
přehazovačka | Shimano XT |
v Kassetten | Shimano SLX, 10-45 |
klika | Praxe, M30 hliník |
Oběžná kola | DT Swiss R500 |
pneumatika | Specialized Nimbus II Sport Reflect 38mm |
Motor | Specializovaná SL 1.1 |
akumulátor | Specialized SL, 320Wh |
Světlometů | Lezyne Ebike Power 310 lumenů, 12V |
zadní světlo | Lezyne Ebike zadní blatník, 11 lumenů, 12V |
Hmotnost | 16,5 kilogram |
cena | Euro 4.199 |
VadoSL 5.0
Rahmen | E5 hliník |
Gabel | FutureShock 1.5 Boost |
odkazy | Stout Mini Rise |
Zastavit | Specializovaný Stealth představec |
rukojeti řídítek | Specialized Body Geometry Targa |
sedlo | mostní sporty |
rychlostní páka | Shimano SLX 12-rychlostní |
přehazovačka | Shimano XT |
v Kassetten | Shimano SLX, 10-45 |
klika | Praxe, M30 hliník |
Oběžná kola | DT Swiss R500 |
pneumatika | Specialized Pathfinder Sport 38mm |
Motor | Specializovaná SL 1.1 |
akumulátor | Specialized SL, 320Wh |
Světlometů | Lezyne Ebike Power 310 lumenů, 12V |
zadní světlo | Specializovaný integrovaný držák na sedlo |
Hmotnost | 15,3 kilogram |
cena | Euro 3.999 |
Vado SL 4.0 EQ
Rahmen | E5 hliník |
Gabel | Pevný celohliníkový, boost |
odkazy | Stout Mini Rise |
Zastavit | Specializovaný Stealth představec |
rukojeti řídítek | Specialized Body Geometry Targa |
sedlo | mostní sporty |
rychlostní páka | Shimano Deore, 10x |
přehazovačka | Shimano Deore |
v Kassetten | Shimano Deore, 11-42 |
klika | Praxe, M30 hliník |
Oběžná kola | DT Swiss R500 |
pneumatika | Specialized Nimbus II Sport Reflect 38mm |
Motor | Specializovaná SL 1.1 |
akumulátor | Specialized SL, 320Wh |
Světlometů | Lezyne Ebike Power 310 lumenů, 12V |
zadní světlo | Lezyne Ebike zadní blatníky |
Hmotnost | 16,7 kilogram |
cena | Euro 3.199 |
VadoSL 4.0
Rahmen | E5 hliník |
Gabel | Pevný celohliníkový, boost |
odkazy | Stout Mini Rise |
Zastavit | Specializovaný Stealth představec |
rukojeti řídítek | Specialized Body Geometry Targa |
sedlo | mostní sporty |
rychlostní páka | Shimano Deore, 10x |
přehazovačka | Shimano Deore |
v Kassetten | Shimano Deore, 11-42 |
klika | Praxe, M30 hliník |
Oběžná kola | DT Swiss R500 |
pneumatika | Specialized Pathfinder Sport 38mm |
Motor | Specializovaná SL 1.1 |
akumulátor | Specialized SL, 320Wh |
Světlometů | Lezyne Ebike Power 310 lumenů, 12V |
zadní světlo | Specializovaný integrovaný držák na sedlo |
Hmotnost | 15,6 kilogram |
cena | Euro 2.999 |
Zanechat komentář