Test: Nové Wild FS od Basků od Orbea je výkonné elektrokolo se zdvihem 160 mm a novým motorem Bosch Performance CX. Největší předností svižného všestranného vozu je jeho karbonový rám, který ví, jak zaujmout některými chytrými funkcemi a povedeným vzhledem.
Tým Orbea Wild FS M10: Fakta
Cestovat: 160 / 160mm
velikost kola: 29 Zoll
Řídit: Bosch Performance CX 4. gen
Displej / řídící jednotka: Bosch Kiox
Kapacita baterie (testovací kolo): 625Wh
Materiál rámu: Uhlík
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 23,58kg
Maximální povolená hmotnost: 134kg
Jsou to právě tři roky, co Baskové z Orbey představili veřejnosti svůj první skutečný E-MTB s Wild FS; jen o něco málo více než dva roky později, tedy na konci minulé sezóny, již existoval nástupce. Původní Wild FS měl několik vzrušujících přístupů, jako je integrovaná externí baterie (zní to divně – ale je to tak), ale když se poprvé objevil, vypadal trochu zaprášeně, a to jak vizuálně, tak z hlediska své geometrie. Současný model je úplně jiný: nový Wild FS je nejmodernější E-Fully, které má všechno, nabité moderními funkcemi a povedeným zážitkem z jízdy.
Moderní karbonový rám s chytrými funkcemi
Všechny modelové varianty Orbea Wild FS 2020 jsou vybaveny novým motorem Bosch CX čtvrté generace, který je napájen Powertube 625 ze spodní trubky. Na spodní trubku lze volitelně namontovat také přídavnou baterii o kapacitě 500 Wh, která zvyšuje celkovou kapacitu na 1.125 100 Wh a umožňuje tak túry daleko přes XNUMX km bez dobíjení. Existuje široká škála materiálů rámu: nejvyšší model, který jsme testovali, je vyroben z uhlíkových vláken, zatímco základní model má hliníkový rám. Mezi tím jsou i varianty výbavy, ve kterých je karbonový rám kombinován s hliníkovým zadním trojúhelníkem. Bez ohledu na to, jakou variantu si vyberete – vždy máte možnost si barvu rámu přizpůsobit vlastním přáním. Zdarma! Program přizpůsobení Orbea MyO to umožňuje.
Při bližším zkoumání na nádherně navrženém rámu okamžitě upoutají některé chytré funkce. To zahrnuje snímač rychlosti integrovaný do řetězové vzpěry spolu s chytrou kabeláží nebo velkoryse dimenzovaný otočný bod na zadním trojúhelníku, který slibuje tuhost a odolná ložiska. S Orbea Wild FS M160 má jezdec zdvih 10 mm vpředu i vzadu – spoustu rezerv i pro těžký terén. Vhodně je prostor pro pneumatiky velkoryse dimenzován; 29palcová kola instalovaná ve všech variantách pasují do rámu pneumatikami o šířce až 2,6″.
Progresivní geometrie
Geometrie Orbea Wild FS M10, která odpovídá dostatečnému zdvihu odpružení, je také poměrně dolů orientovaná: úhel řízení je poměrně ochablý na 65,5°, hlavní rám je poměrně dlouhý a středová konzola je pěkná a nízká. To vše slibuje plný pocit na stezce a hladkou jízdu, i když se věci pořádně rozjedou. Trochu škoda: Orbea E-Fully je bohužel k dispozici pouze ve třech velikostech rámu. Pokud jste mezi tím, musíte si vystačit s úpravami přes představec nebo sedlo.
Geometrie Orbea Wild FS M10 Team
SM | LG | XL | |
---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 406 | 444 | 483 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 585 | 612 | 645 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 125 |
řetězová vzpěra (v mm) | 455 | 455 | 455 |
Rozvor (v mm) | 1203 | 1232 | 1268 |
Úhel řízení (ve °) | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
Úhel sedu (ve °) | 76 | 76 | 76 |
Dosah (mm) | 430 | 455 | 485 |
Hromady (mm) | 621 | 630 | 644 |
S Orbea Wild FS M10 jsme měli k testování nejlevnější celokarbonovou verzi Basque E-MTB. I když levné je zde relativní: S 6.999 23,5 eury vám to stále natrhne docela velkou díru do peněženky. S hmotností něco málo přes XNUMX kg je hmotnost naprosto v mezích toho, co lze v této cenové a výkonnostní třídě očekávat, a dokonce se řadí mezi spíše lehké E-MTB Bosch Performance CX v našem testovacím poli. Je to o to pozoruhodnější, že výbava je pevná, ale celkově není ani ušlechtilá, ani nijak zvlášť lehká.
Rahmen | Orbea Wild FS celokarbonová |
vidlice | Fox 36 Float Performance 160 |
pohon | Bosch Performance CX 4. gen |
akumulátor | Výkonová trubka Bosch 625 |
Ztlumit | Fox DPX2 Performance Trunnion |
Oběžná kola | DT Swiss H-1900 Spline 30 |
VR pneumatiky | Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR |
Pneumatika HR | Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR |
přehazovačka | Shimano XT M8100 |
rychlostní páka | Shimano SLX M7100 |
klika | e*třináctka Plus Alu 160mm |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano XT M8120 |
brzdové kotouče | Shimano XT M800 203/203 mm |
Sedlovka | Kapátko OC2 31.6 mm |
sedlo | Prodám Royal Vivo |
Zastavit | Rozhraní Race Face Aeffect R 35 mm |
odkazy | Race Face Aeffect 35 20 mm Rise 780 mm |
Sofistikované zařízení se silným výkonem
Mix pohonu Shimano současných 12-rychlostních komponent z řad XT a SLX, včetně kazety Suntour, nabízí velkorysý rozsah přes 500 %. Od komponentového giganta z Japonska pocházejí také brzdy; nové brzdy Shimano XT jsou ve své 4pístkové verzi kombinovány s velkými brzdovými kotouči o průměru 203 mm vpředu a vzadu; Za to palec nahoru, protože pak byste měli být dobře připraveni na delší bikepark nebo alpské sjezdy.
Když už jsme u těch sjezdů: Komponenty Fox jsou po tuto dobu zodpovědné za odpovídající výkon podvozku. Vpředu je osvědčená vidlice Fox 36 Float, zdvih pružiny má vzadu na starosti tlumič DPX2. Obojí zde Orbea používá v o něco levnější výkonnostní verzi, kde se musíte obejít bez rozšířených možností nastavení tlumení Grip2. Chcete-li to vidět pozitivně: Správné nastavení je intuitivní a snadno se najde i pro laiky.
Vestavěná kola DT Swiss H1900 byla speciálně navržena pro speciální zatížení na E-MTB a od uvedení na trh se již mnohokrát osvědčila. Na 30 mm širokých ráfcích s možností použití bezdušových plášťů naleznou dostatečnou oporu široké pneumatiky jako Maxxis DHF a DHRII zde instalované – každá o šířce 2,6″. Je fajn, že Orbea na pneumatikách nešetřila a akceptuje i dodatečnou hmotnost robustnější kostry Exo+. Tímto způsobem si můžete vychutnat lepší samotlumení a je méně pravděpodobné, že se dostanete na dno při nízkém tlaku.
Podobná elektrická horská kola v testu
Specialized Turbo Levo Expert E-MTB v testu: Skvělé E-MTB pro sportovní jezdce
Test: Specialized Turbo Levo Expert vážící méně než 21,5 kg je jedním z nejlehčích E-MTB v této odpružené cestovní třídě. O to více je ohromující, že spodní trubka karbonového rámu ukrývá velkou 700Wh baterii, která dává kolu velkou výdrž. Zbytek výbavy je solidní, ale ne nutně ušlechtilý: Odpružení Fox Performance se zdvihem 150 mm a vlastní [...]
Orbea Wild FS M10 E-MTB v testu: Skvělý univerzál bez výraznějších slabin
Test: Nové Wild FS od Basků od Orbea je výkonné elektrokolo se zdvihem 160 mm a novým motorem Bosch Performance CX. Největší předností svižného všestranného vozu je jeho karbonový rám, který ví, jak zaujmout některými chytrými funkcemi a povedeným vzhledem. Orbea Wild FS M10 Team: Fakta Zdvih odpružení: 160 / 160 mm Velikost kol: […]
Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro Sachs E-MTB v testu: Solidní trailový všestranný stroj s výkonným motorem
Test: Nox Hybrid Enduro 7.1 je jedním z prvních E-MTB na trhu, které je vybaveno novým středovým motorem Sachs RS. Napájecí zdroj o síle až 112 Nm je napájen 651Wh baterií ve spodní trubce. Výběr komponent odpovídá označení produktu „Enduro“: Podvozek Fox Factory s DHX2 [...]
Orbea Wild FS M10 na stezce
Co opravdu vyniká, je extrémně plyšová zadní část, která reaguje velmi citlivě a umožňuje dostatek pružinových zdvihů. Na lesních cestách nebo lehčích trailech zcela vyžehlí i ty nejmenší nerovnosti a vibrace. Pokud ho však chcete nechat trhat při sestupu, můžete minout nějaký protitlak a zpětnou vazbu; K tomuto deficitu, stejně jako k poněkud přepjatému tlumení odpružení Fox Performance, však dochází až při zatlačení motorky na doraz. Drnčící baterie se bohužel stala (akustickým) středobodem naší testovací motorky i v mírném terénu.
12rychlostní řazení od Shimana působilo dokonalým dojmem a nedalo důvod ke kritice ani po stránce ergonomie, ani výkonu. Vestavěná kazeta je vzrušující: Nepochází od Shimana, ale od Sunrace. V praxi jsme nezaznamenali žádnou ztrátu kvality řazení a šířka pásma je stejně dobrá jako u Shimana na 510 %.
Wild FS Team se svou opravdu povedenou geometrií, která jezdce umístí pěkně do středu motorky, povedeným podvozkem a velmi hladkým chodem zprostředkovává spoustu jistoty a s působivým klidem žehlí jednu či druhou jezdeckou chybu. Brzdy XT se 4pístkovými třmeny a velkými 203mm kotouči vpředu i vzadu jsou spolehlivé a hodně se sbalí, i když nemají úplně tolik rezerv jako konkurence z Magury.
Kombinaci pneumatik zvolenou Orbeou na velkých 29palcových kolech s Maxxis DHF vpředu a DHRII vzadu, obě s kostrou Exo+, najdete na mnoha současných E-MTB v této jarní cestovní třídě. Není divu: Pro nás tato kombinace nabízí možná nejlepší kombinaci přilnavosti, valivého odporu, hmotnosti a ochrany proti propíchnutí.
Dobré stoupací vlastnosti a velká světlá výška
Podobné kvality na své cestě na vrchol předvádí E-MTB od španělského výrobce. Motor Bosch CX se skutečně rozjede, když je potřeba, aniž by mu chyběla potřebná citlivost. Díky ramenům klik, která jsou na 165 mm celkem krátká, máte dostatečnou světlou výšku i v technických pasážích; chytrý tah od Orbea, také proto, že zadní trojúhelník je na náš vkus při sezení trochu příliš daleko. Vlastní držák pro displej Kiox je pěkný. To sedí dobře chráněno vedle představce - i když je zde lehce v nedohlednu, v případě pádu se o něj nemusíte tolik bát jako u klasického uchycení na čepici Ahead.
Malým nedostatkem Wild FS je omezený výběr velikostí: potenciální kupující mají na výběr pouze ze tří velikostí rámu. Zde mohou být nutné úpravy, například pomocí délky představce.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Greyp G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Řada Norco VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Vyladěný Scott Genius eRide 700 | Simplon Rapcon Pmax | Specialized Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář