First Ride / E-MTB: Nová Orbea Rise by mohla změnit trh E-MTB. Jako pravděpodobně žádné jiné E-MTB dříve, trailové kolo od Španělů zvládá vyvážit váhu, podporu a zážitek z jízdy. Kolo, které je vybaveno speciálním motorem Shimano EP8-RS a váží necelých 17 kg, je snem pro sportovní e-mountain bikery.
Orbea Rise: specifikace
Řídit: Shimano EP8 RS
Akku: Integrovaná kapacita 360 Wh
Cestovat: 140 mm / 150 mm
velikost kola: 29 Zoll
hmotnost: od 16,5 kg
Cena: od 5.999 Euro
E-MTB pro E-MTB brouky?
Buďme upřímní – elektrokola jsou nyní dostupná ve všech podobách a téměř pro všechny typy jezdců. Od klišovitých turistů na pivních zahrádkách až po jezdce v bikeparku milující gravitaci, je tu něco pro téměř každého. Mnoho horských cyklistů však tento trend stále kritizuje. Motorová kola jsou pro ně příliš těžká a prostě příliš daleko od „skutečného“ MTB. Tyto hlasy mají nebo měli i Španělé z Orbei. S Wild FS mají Baskové ve své nabídce absolutní špičku E-MTB, ale ani on nemůže uniknout výtkám zmíněným na začátku.
Orbea Wild FS M10 E-MTB v testu: Skvělý univerzál bez výraznějších slabin
Test: Nové Wild FS od Basků od Orbea je výkonné elektrokolo se zdvihem 160 mm a novým motorem Bosch Performance CX. Největší předností svižného všestranného vozu je jeho karbonový rám, který ví, jak zaujmout některými chytrými funkcemi a povedeným vzhledem. Orbea Wild FS M10 Team: Fakta Zdvih odpružení: 160 / 160 mm Velikost kol: […]
Proto jsme mnoho let v zákulisí pracovali na dalším E-MTB. Jeden pro cyklisty na horských kolech, kteří toho s tématem eMTB doposud moc nezvládli. Lehké, sportovní, ale s takovou oporou, že se můžete zabavit na technických výstupech, pokud máte odpovídající technické a fyzické dovednosti.
Výsledkem je zbrusu nový Orbea Rise. I přes plnohodnotný středový motor Shimano váží vrcholná verze pouze 16,5 kg a není tedy téměř o nic těžší než moderní enduro bez motoru. Nové E-MTB navržené jako klasické trailové kolo chce rozhýbat trh a po první testovací jízdě bychom řekli – má na to.
Ještě více špičkových E-MTB Fullys pro rok 2021:
Top 10: Nejlepší plně E-MTB 2021 - pro traily a každodenní použití
Produktové novinky / E-MTB: Celoodpružená e-horská kola jsou švýcarské armádní nože cyklistického světa. Pohodlné, odolné, vhodné na túry, stezky a každodenní použití. Všestranná elektrokola jsou odpovídajícím způsobem oblíbená a bylo pro nás těžké vybrat našich top 10. Ale tady jsou ta nejzajímavější plně e-MTB 2021! Nejzajímavější (e)kola pro rok 2021 v 17 kategoriích V rámci […]
Shimano EP8-RS: Speciální motor pro speciální E-MTB
Pohonný systém v podstatě určuje charakter e-horského kola; speciální přístup za Orbea Rise proto nepřekvapivě vyžaduje speciální řešení. Orbea se touto otázkou dlouhodobě zabývala a zvažovala i stavbu vlastního systému. Když však Shimano před časem zveřejnilo první informace o EP8, bylo jasné: Tento motor by byl dokonalý. Kompaktní rozměry, sportovní charakter a velmi nízká hmotnost 2,6 kg – to se zdá být pro Orbea Rise jako stvořené, alespoň na první pohled.
Představený motor Shimano EP8: Nová reference E-MTB?
Novinky o produktech / E-Performance: Se Shimano EP8 představuje cyklistický gigant zcela nový E-MTB pohon, který zdědí úspěšný a přelomový E8000. Co se týče maximálního výkonu, dohání konkurenci, a co se hmotnosti týče, dokonce je i podřezává. V rukávu má také pár dalších es. Trošku otočíme kolo času [...]
Nový E-MTB pohon od Japonců je nejen malý a lehký, ale také extrémně výkonný s 85 Nm. Vlastně pozitivní charakteristika, ale nějak se to k velmi sportovnímu charakteru Rise moc nehodí a vyžadovalo by to i velkou baterii, která by spolehlivě zásobovala silný motor energií během dlouhého trailového dne. Menší točivý moment, vyšší účinnost, menší baterie – to byly požadavky španělských konstruktérů na motor Rise. Ve skutečnosti se podařilo přesvědčit Shimano o tomto plánu a EP8-RS bylo na světě.
Motor je po hardwarové stránce identický se známým EP8, ale software byl razantně změněn a přizpůsoben charakteru Orbea Rise. Největším rozdílem je asi omezení točivého momentu na „pouhých“ 60 Nm. To je na jednu stranu výrazně méně než u „plnorostlého“ E-MTB, na druhou stranu je to také jednoznačně více než například u Specialized Levo SL s 35 Nm, který je v současnosti jedním z několik konkurentů na poli lehkých E-MTB. Upraveny byly také charakteristiky podpory. EP8-RS poskytuje podporu především v rozsahu kadence mezi 75 a 90 otáčkami za minutu, který je zajímavý pro sportovní řidiče, a také rychleji uvolňuje více výkonu, aby zprostředkoval živý a agilní zážitek z jízdy.
Trvale integrovaná baterie s 360 Wh a volitelným prodlužovačem dosahu
Omezením točivého momentu a doladěním výkonu podpory je dosaženo měřitelně vyšší úrovně účinnosti, takže nebyl problém snížit kapacitu baterie. V extrémně slim down trubici Rise je napevno instalována 360 Wh baterie, která by podle Orbea měla poskytovat dosah a výšku minimálně 1.700 XNUMX hm (v nejvyšší úrovni podpory). Nakládání probíhá přes zásuvku na boku sedlové trubky a je opatřeno pevnou klapkou.
Pokud by vám 360 Wh nestačilo, máte možnost dovybavit prodlužovačem dosahu, který se snadno připevní k držáku na láhev. S touto dodatečnou kapacitou 252 Wh získáte celkový výkon 612 Wh, což by mělo stačit na působivých 4.000 XNUMX hm v režimu Eco.
Řada Orbea Rise
Integrovaná baterie (360 Wh) | |||
---|---|---|---|
Unterstützung | Eco | Stezka | zesílení |
Doba provozu (informace o výrobci) | 4,5 hodin | 3 hodin | 2 hodin |
Výška dosahu (informace výrobce) | 2.500 hm | 1.700 hm | 1.200 hm |
+ prodlužovač dosahu (612 Wh) | |||
Doba provozu (informace o výrobci) | 8 hodin | ||
Výška dosahu (informace výrobce) | 4.000 hm |
Ex funguje bez displeje, ale s inovativním rozhraním Garmin
V souladu s tímto omezeným přístupem se Orbea Rise dodává zcela bez displeje ze závodu ve všech variantách výbavy. Dvě malé LED diody integrované v kabelu nové řídicí jednotky Shimano poskytují základní informace o úrovni nabití baterie a zvolené úrovni podpory. Pokud se však nechcete obejít bez displeje, máte na Rise pár možností: Například známý displej Shimano lze dovybavit přes MyO za příplatek. Případně můžete data zobrazit na svém smartphonu pomocí nové aplikace Shimano. Majitelé Garminu také získají jedinečnou funkci na Rise; EP8-RS lze připojit k řadě koncových zařízení (včetně chytrých hodinek, např. Fenix) prostřednictvím aplikace Garmin IQ, která pak může fungovat jako náhrada displeje.
Moderní trailové kolo s rezervami
Dost bylo slov o pohonu, baterii, displeji a konektivitě – pojďme se bavit o Orbea Rise jako o horském kole. Španělé jednoznačně řadí nové E-MTB do segmentu trailových kol – se zdvihem 140 nebo 150 mm vpředu, 140 mm vzadu, 29palcovými koly a moderní geometrií se zdá, že i sem dokonale zapadá. Vzhledem k různým modelovým variantám (viz níže) máte také na výběr, zda chcete použít hmotnostně optimalizované nebo robustní komponenty.
Papírově je zadní část téměř celá progresivní a měla by tedy být celkově výrazně pevnější než například Wild FS, ale také mít spoustu rezerv pro skoky, zásahy a rychlé jízdy po náročných trailech. Volba pneumatiky s Maxxis Rekon na zadním kole s robustním pláštěm Exo+ a přední pneumatikou Dissector se také jeví jako vhodná pro oblast použití. Trochu nás překvapil 180mm brzdový kotouč na předním kole, který by měl být dostačující pro lehké zkušené řidiče. Přesto bychom přijali těch pár gramů hmotnosti navíc pro větší rezervy blednutí.
Geometrie Rise se zdá být úspěšná: při 66° nebo 65,5° je úhel natočení volantu dostatečně plochý pro aktivní jezdce testované na trailech, aniž by odstrašil začátečníky. Strmý úhel sedla staví těžiště do efektivní polohy při šlapání a stoupání a nepříliš krátké řetězové vzpěry slibují trakci na zadním kole při stoupání do strmých úseků. Díky velkorysému dosahu přes 470 mm ve velikosti L však kolo nabízí dostatek prostoru pro přesuny hmotnosti.
Orbea Rise: Čtyři varianty výbavy mezi 6.000 10.000 a téměř XNUMX XNUMX eur
Rise je uveden na trh se čtyřmi variantami výbavy: I přes velký rozdíl v ceně téměř 4.000 eur mají všechny modely společný karbonový rám i motor Shimano EP8-RS s 360 Wh baterií. Kromě vestavěných komponent existují také rozdíly v zarovnání: zatímco M10 a M-Team přicházejí se zdvihem 150 mm vpředu, tlumiči s navijákem a celkovým vybavením orientovaným na sjezd, základní model M20 a velmi lehký M-LTD se 140 mm přední částí a díly s optimalizovanou hmotností.
Pokud jde o barvu, Orbea nabízí každá tři varianty - všechny modely Orbea Rise lze navíc prostřednictvím MyO barevně a některých komponentů přizpůsobit individuálním potřebám.
Řídit: Shimano EP8 RS
Akku: Orbea RS Interní 360Wh
Vidlička: Fox 34 Performance 140mm
Ztlumit: Výkon Fox float DPS
Obvod: Shimano SLX M7100
Brzdy: Shimano Deore M6100
Oběžná kola: Race Face AR 30c
Hmotnost: cca 18 kg
Cena: 5.999 Euro
Řídit: Shimano EP8 RS
Akku: Orbea RS Interní 360Wh
Vidlička: Fox 36 Factory Grip2 150mm
Ztlumit: Fox DPX2 Factory
Obvod: Shimano XT M8100
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: Race Face Turbine R30
Hmotnost: cca 18 kg
Cena: 7.599 Euro
Řídit: Shimano EP8 RS
Akku: Orbea RS Interní 360Wh
Vidlička: Fox 36 Factory Grip2 150mm
Ztlumit: Fox DPX 2 Factory
Obvod: Shimano XTR M9100
Brzdy: Shimano XTR M9120
Oběžná kola: Race Face Turbine R30
Hmotnost: cca 17,5 kg
Cena: 8.999 Euro
První dojmy z cesty s Orbea Rise
Novou Orbea Rise jsme měli možnost téměř den testovat v bikeparku Geißkopf. Geißkopf je pro nás ideální testovací oblast. Rozmanité trasy – od splývavých až po skalnaté – stejně jako trasa do kopce speciálně postavená pro e-horská kola jsou nejen zábavné, ale také poskytují relativně rychlý první dojem o vlastnostech. na kole. „Domácí“ testovací areál už mohl ukázat své přednosti těm velkým Srovnávací test E-MTB 2020 dokázat.
První kontakt s Orbea Rise byl při vykládání kol z dodávky a byl pohotově uvítán slovy „Oh, to je snadné!“. Ale také vzhled Rise okamžitě věděl, jak potěšit. Štíhlé, dobře vyvážené tvary trubek odhalily Orbeu jako elektrokolo pouze na druhý pohled (směrem k motoru). Nastavení podvozku bylo nalezeno rychle, i když vidlice Fox 36 Grip2 se dvěma stupni komprese a odskoku vyžaduje trochu zkušeností.
Ve stoupáních okamžitě pocítíte rozdíl mezi motorem Shimano EP8 RS a standardní verzí. 60 Nm je samozřejmě nejen papírově výrazně méně než 85 Nm, tento rozdíl je znát i na trailu. Také si všimnete, že maximální výstupní výkon EP8 RS se vyskytuje pouze mezi kadencí 75 - 90 ot./min. Pokud si ale myslíte, že Orbea Rise lze pohnout jen s velkým úsilím, mýlíte se. Se správnou kadencí a nejvyšší úrovní podpory lze kolo stále pohybovat do kopce s velmi malým úsilím - jen o něco pomaleji než klasické E-MTB s výkonnějšími motory. Hluk na pozadí mimochodem přesně odpovídá tomu, co znáte z jiných kol EP8, ostatně na hardware se nesáhlo. V souladu s tím není motor ani zvlášť tichý, ale ani nijak zvlášť hlasitý.
Orbea Rise pak ukazuje své velké přednosti v ovladatelnosti z kopce. Díky nízké hmotnosti máte málokdy dojem, že sedíte na elektrokole. Kolo s lehkostí mění směr, díky dobře zvolené délce řetězové vzpěry 445 mm se dá snadno natáhnout na zadní kolo a především je to jedna věc: zábava! Podvozek je velmi silný a těsná, velmi flexibilní zadní část unese více, než by naznačovalo jeho zdvih pružiny 140 mm. Brzdy Shimano XTR s (pouze) 180mm brzdovými kotouči vpředu i vzadu se dají výborně dávkovat a nabízejí dostatečný brzdný výkon. Těžcí jezdci by však měli myslet na dodatečnou montáž větších disků. Pneumatiky byly také přesvědčivé. Maxxis Dissector (VR) a Rekon (HR) jsou dobrou kombinací nízké hmotnosti a trakce. Kostra EXO+ na zadním kole také zvyšuje ochranu proti proražení. Drobnou výtkou pro nás byl poněkud vyšší hluk pozadí při klesání, který pocházel jednak z drnčení volnoběžky EP8, ale také z vnitřně vedených kabelů a vedení. Alespoň u toho druhého však můžete situaci snadno napravit sami.
Krátké testovací sezení Orbea Rise nám ukázalo především jednu věc; totiž kolik radosti z jízdy lehká elektrokola vlastně nabízejí! Orbea zde v žádném případě neproráží. Lehké E-MTB již existují. Ty však většinou mají na palubě také znatelně slabší systém pohonu. Orbea dokonale dosáhla optimálního poměru výkonu (motoru) k hmotnosti. Ačkoli v tuto chvíli nemůžeme učinit žádná prohlášení o skutečném dosahu, volitelně dostupný prodlužovač dosahu by měl také uklidnit fobiky z dosahu.
Chapeau Orbea!
Zanechat komentář