Produktové novinky: Specialized Aethos je nejnovější model závodního kola od amerického výrobce, který je známý svými vysoce kvalitními závodními stroji. Název je nový a už teď zní epicky, snažíme se zjistit, co se za tím skrývá.
Vývoj nového Specialized Aethos začal velmi zvláštní myšlenkou, nebo spíše otázkou. Protože vývojáři ze Specialized chtěli prorazit novou půdu a poskytnout odpověď na následující otázku: "Co se stalo, kdyby?"
No, co kdybyste si postavili kolo, které by se dalo postavit bez postranních úmyslů, pravidel a omezení a je oddané pouze cíli jedinečného zážitku z jízdy. Co kdybyste postavili kolo, abyste maximalizovali ty nadčasové okamžiky, kdy vše kolem vás zmizí a člověk a stroj se stanou jedním? Tyto okamžiky zná každý ambiciózní cyklista, ať už profesionál, amatér, hobby cyklista nebo nováček. A přesně k tomu byl stvořen nový Specialized Aethos, který by nyní měl jezdcům po celém světě přinést jedinečné zážitky a okamžiky na kole i s ním.
Aby to bylo možné, Aethos porušil některá pravidla, která jsou v moderní cyklistice již dlouho pevně zavedena. K dosažení požadovaného výsledku to však bylo naprosto nezbytné, protože je na co být hrdý: Aethos má s hmotností 585 gramů pravděpodobně nejlehčí silniční rám s kotoučovými brzdami, jaký byl kdy vyroben. V celkovém balení s rámem S-Works, sadou Dura-Ace Di2 a koly Roval Alpinist CLX je kompletní kolo bez kudrlinek a váží kolem 6 kg, to vše s velikostí rámu 56 a nejlehčí povrchovou úpravou Satin Carbon/Jetfuel. Přesto se Aethos nechtěl, jak se říká, hnát za žádným číslem, ale spíše se zaměřit na primární cíl jízdních vlastností.
Porušovatel pravidel Aethos
Specialized Aethos vznikl tak, že nebyl omezován žádnými pravidly a jednoduše zůstal věrný svému cíli. I když má závodní motorka určitý soutěživý charakter už jen svým názvem, najde se dost jezdců, kteří touží po více než čistě závodním stroji. Tito jezdci žijí cyklistikou do posledního detailu a mají na kolo stejně vysoké nároky jako profesionálové a závodníci. K vybudování Aethosu bylo samozřejmě možné použít metody a technologie posledních let. Ale o to nešlo, protože jste chtěli vědomě ignorovat všechna pravidla, ať už pravidla UCI nebo komunity závodních kol, a při vývoji se soustředit na čistý zážitek z jízdy.
„Pro mnohé je těžké si představit silniční kolo, které není určeno pro závodění. Báli jsme se, že projekt může narazit na odpor a bude zrušen. Náš tým proto přes rok pracoval pod krytím. Nikdo o projektu nevěděl, dokud nebyl návrh dokončen a my jsme mohli představit naše návrhy.“ - Stewart Thompson, vedoucí kategorie Road and Gravel Specialized
Ve vývoji s sebou toto porušení pravidla přineslo velké množství změn. Prostřednictvím série superpočítačových simulací byly kulaté tvary trubek upraveny v klíčových oblastech, aby bylo dosaženo enormního zvýšení tuhosti a vyvážení s minimem materiálu. Tak vznikla působivě nízká hmotnost Specialized Aethos.
"Úplně první rám měl jen 545 gramů. Nasadili jsme ho na testovací stroj a choval se, jak měl – byl tak silný. Stačilo přidat dalších 10 gramů a byli jsme připraveni na testovací jízdu rámu. To byl okamžik, kdy jsme věděli, že jsme objevili něco skvělého.“ - Peter Denk, Specialized Aethos Engineering Lead
Ale pérové kolo není zábavné, pokud se na něm nejezdí snadno. Proto byly jízdní vlastnosti Aethosu vždy na prvním místě. Kromě toho museli mít neustále na paměti inženýry: cílem při vývoji rámu Aethos byla dokonalá kombinace dokonalého pocitu z jízdy, nízké hmotnosti a jedinečného stylu – od zrychlení v prudkých stoupáních a technických sjezdech až po celodenní pohodlí i na nejdelší jízdy na kávu – Aethos by měl být skvělý na všechno.
Stalo se tedy, že Aethos porušil některé předpisy a například váhový limit UCI prostě ignoroval. Přesto je Aethos stále navržen pro vysokého, silného jezdce a říká se, že má všechny vlastnosti ovládání, citlivosti a tuhosti, které jste očekávali od jakéhokoli jiného Specialized.
Podobně jako u rámu, i příslušenství, jako jsou kola a kokpit, byly také dokonale sladěny s celkovou koncepcí. Lehká kola Roval Alpinist o hmotnosti 1.284 XNUMX gramů a nová kombinace řídítek a představce Alpinist byly vytvořeny pro Aethos.
Specializovaná geometrie Aethos
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 |
hlavová trubka (v mm) | 105 | 125 | 145 | 165 | 185 |
řetězová vzpěra (v mm) | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 |
Úhel řízení (ve °) | 71 | 72 | 72.5 | 73 | 73.3 |
Úhel sedu (ve °) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.1 |
Dosah (mm) | 373 | 377 | 380 | 384 | 388 |
Hromady (mm) | 529 | 551 | 572 | 593 | 613 |
Specialized Aethos – Modely na první pohled
Das S-Works Aethos s Shimano Dura-Ace Di2 přichází s karbonovým rámem Fact 12r, sedlovkou Roval Alpinist, karbonovými řídítky S-Works, koly Roval Alpinist CLX a sedlem S-Works Power za 11.799 6 eur za rovných XNUMX kilo. Pro fanoušky Sram je tu stejný model s a Sram Red eTap AXS za stejnou cenu, 6,26 kg.
Specialized Aethos Founders Edition
Každá nová cyklistická platforma ve Specialized je náležitě oslavována a poctěna Founder's Edition. Tato edice, která je omezena na 300 kol po celém světě, nabízí nejlehčí celkový balíček a vyznačuje se exkluzivním úžasným nátěrem s povrchovými úpravami tón v tónu. Tento S-Works Aethos obsahuje komponenty Shimano Di2, zcela novou kombinaci řídítek a představce Roval Alpinist, stejně jako vylepšenou keramickou spodní konzolu a optimalizovaná jezdecká kola.
WEB: Specialized.de
Zanechat komentář