Test/E-Performance: S Radon Renderem vytvořila zásilková společnost opravdu univerzální all-mountain enduro s elektrickým pohonem. Protože se zdvihem pružiny 160/140 mm a dlouhým rozvorem se s bolidem opravdu nedá zaškatulkovat. První, čeho si všimnete, je pronikavé stříbro pokrývající karbonový hlavní rám a zadní část ze slitiny. Barva připomíná vozy Formule 1 s hvězdou. Je ale Radon Render 10.0 také (stříbrný) rychlý jako šíp a stále obratný?
Radon Render 10.0: Vlastnosti
Po počátečních spekulacích a společných obchodních rozhovorech bylo elektrokolo prozkoumáno blíže. Protože se zdá, že vybavení je průkazné, dobře promyšlené a neuložené na špatném místě. Kvalitní pružinové prvky ve Fox Factory Orange jsou samozřejmě nápadné. Ale v detailech byly instalovány slušné obvodové komponenty a brzdy. Při prvním haptickém testu brzd jsme si ale hned všimli plastových dvouprstových páček. Čtyři písty a plastové páky? Podívejme se, jak to ovlivní jízdní výkon, zvláště když máme trvale dobré zkušenosti se současnými dorazy Magura.
Podvozek je poměrně potentní a naprosto kvalitní. Díky komponentům Fox Factory. Vpředu je použita odpružená vidlice 36 Factory FIT4 3Pos s plným zdvihem 160 mm. Masivní stojánky o průměru 36 mm a povlak Kashima nabízí vysokou torzní tuhost a nejlepší kluznost. Silná zadní část uvolní 140 mm zdvihu a je tlumena Fox Float DPX2 Factory. Díky všestranným možnostem nastavení lze odpruženou vidlici i tlumič přizpůsobit individuálním potřebám řidiče.
Radon Render 10.0 je poháněn aktuální čtvrtou generací Bosch Performance Line CX. Díky optimalizovanému režimu eMtb a zvýšenému točivému momentu 85 Nm je v případě potřeby dostatek výkonu. Ale i na technickém terénu je díky variabilní odezvě v režimu eMtb vždy dostatek kontroly na zadním kole. Aby se dostal ještě dále, spoléhá Radon na 625 Wh baterii Bosch PowerTube, která je plně integrovaná. Vrcholem krytu baterie je elastický pásek, který zaručuje, že plastová skořepina drží bezpečně na svém místě. To vše samozřejmě bez vibrací a hluku!
Abyste byli na silnici nejen rychlí, ale také v bezpečí, sází Radon na smíšené pneumatiky od Schwalbe. Díky masivním výstupkům Schwalbe Magic Mary na předním kole má elektrokolo velkou přilnavost i v blátivých podmínkách. Pro dosažení dobrého poměru přilnavosti a valivého odporu jsou na zadní kolo použity pneumatiky Schwalbe Big Betty. Na obou kolech jsou obuté 29palcové pneumatiky o šířce 2,4 palce a součástí je i stabilní kostra Super Trail.
Je řazena 12rychlostní kombinací Sram Eagle. Jako zadní přehazovačka je použita X01 a řadicí páka pochází z řady GX, protože komponenty jsou vzájemně 100% kompatibilní. upgrade nebo downgrade v rámci série Sram Eagle je také možný kdykoli.
Celkově vzato je Radon Render 10.0 velmi dobře vybavené. Zde se setkává kvalitní podvozek s pevnou sestavou a brzdami odolnými proti okusu – a to vše za cenu hluboko pod 6.000 XNUMX eur. Skutečná výhodná nabídka v poměru cena/výkon!
Radon Render 10.0: Geometrie
Radon Render je v současné době k dispozici ve třech různých velikostech rámů. Velikosti M, L a XL pokrývají výšku řidiče od cca 168 cm do 200 cm. Správná velikost rámu se může lišit v závislosti na vašich preferencích a délce kroku. Radon pro to poskytl vhodný diagram:
Detaily geometrie jsme shrnuli do přehledné tabulky.
M | L | XL | |
---|---|---|---|
Stoh | 617 | 626 | 640 |
Dosah | 441 | 461 | 478 |
head tube | 110 | 120 | 135 |
sedlová trubka | 425 | 455 | 490 |
řetězové vzpěry | 458 | 458 | 458 |
Radstand | 1216 | 1240 | 1263 |
BB pokles | 28 | 28 | 28 |
úhel řízení | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
úhel sedu | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
Dlouhý rozvor v kombinaci se strmým úhlem sedla dělá z horského kola E-Allround lezeckého umělce. Úhel natočení volantu je orientován z kopce, takže Render sluší i na opravdu strmém terénu.
Radon Render 10.0: Na stopě
Pomocí pár jednoduchých kroků jsme kolo upravili podle našich potřeb. Individualizace podvozku je velmi snadná a přesná pohybem zápěstí nebo imbusovým klíčem. Velmi se nám líbilo, že komponenty Fox nejsou přetížené ovladači a kolečky, takže je rychle upraví i nezkušení uživatelé.
Od dubna si dělá, co chce, na stopě stále ležel sníh a ve vyšších polohách Bavorského lesa byla i solidní sněhová peřina. Ideální testovací podmínky pro Radon Render! Testovací kolo nás zabere asi 20 kilometrů a 900 výškových metrů v nejrůznějších terénech. Po asfaltu se valí pohodlně, tady nás poprvé upoutá úzká střední tyč Schwalbe Big Betty. Díky nízkému valivému odporu je nejen výkonný, ale také nenáročný na baterii.
Pokračujeme po šotolinových a lesních cestách do kopce asi 700 metrů nad hranicí sněhu. I když se tento typ cest často nevyskytuje, zadní pneumatika se v rozbředlém sněhu rychle uzavřela a tlačení bylo na denním pořádku. Díky integrované pomůcce pro tlačení to ale nebylo nijak zvlášť obtížné. Na pevném sněhovém povrchu a v lesním podloží nasáklém tající vodou jsme nenašli žádné problémy a pohon Big Betty byl vždy spolehlivý.
Po krátkém štěstí na vrcholu, protože to je třeba si užít v testovacích kolech, přišel čas na první velmi technickou část sjezdu. Sem se radon občas dostal po svém, ale nikdy ne tak, aby to už nebavilo. Přesto to vyžadovalo hodně techniky a především síly manévrovat render úzkými skalními a kořenovými chodbami.
Ale čím rychleji byla stopa, tím širší byl úsměv. Skutečná žehlička, díky citlivé a plné zadní stavbě. Designéři zde udělali opravdu hodně!
Až při výběru komponent jsme zaznamenali malý mínusový bod, kterého jsme se obávali už při „rozbalování“. Seřízení bez použití nářadí není s naší testovací brzdou možné a díky volbě materiálu se páka při silném uchopení znatelně podvolí. Brzdy by měly podstatně větší brzdnou sílu, která by se dala dávkovat přesněji, než nám to ukázalo v tomto testu. Dvouprstové brzdové rukojeti jsou věcí vkusu, ale mají mnoho příznivců. Kliku by však bylo možné v jednotlivých případech kdykoli a pomocí několika jednoduchých kroků vyměnit. Okruh je přesvědčivý, stejně jako šasi napříč.
Testovací kolo, během kterého jsme byli převážně v režimech Turbo a eMTB, jsme zakončili se zbývající úrovní nabití 45 %. Sice ne zrovna vypovídající, ale pořád jde o měřítko výdrže 625 Wh baterie, se kterou jsme vcelku spokojeni.
Technické listy a další dokumenty lze kdykoli nalézt na webu RADONOVÉ STRÁNKY se všemi ostatními modely Render, které jsou k dispozici od 4.240 XNUMX eur.
Porovnali jsme veškeré vybavení různých modelů Radon Render zde:
Vykreslit 8.0 | Vykreslit 9.0 | Vykreslit 10.0 | Render 10.0 Supreme | |
---|---|---|---|---|
běžná cena: | 4249 € | 5049 € | 5849 € | 6849 € |
Rahmen | Karbonový hlavní rám / hliníkový zadní trojúhelník | Karbonový hlavní rám / hliníkový zadní trojúhelník | Karbonový hlavní rám / hliníkový zadní trojúhelník | Karbonový hlavní rám / hliníkový zadní trojúhelník |
Gabel | Rock Shox Lyrik Select Charger RC, Boost 160 mm | Fox 36 Rhythm, FIT GRIP, Sweep Adjust, E-Tuned, Boost / 160 mm | Fox 36 Factory, FIT4 3Pos, Kashima, E-Tuned, Boost / 160 mm | Fox 36 Factory, FIT GRIP2, Kashima, E-Tuned, Boost / 160 mm |
Ztlumit | ox Float DPX2 Performance, 3-poz., EVOL LV / 140mm | Fox Float DPX2 Performance, 3-poz., EVOL LV / 140mm | Fox Float DPX2 Factory, 3-poz., EVOL LV / 140mm | Fox Float DPX2 Factory, 3-poz., EVOL LV / 140mm |
Brzda | Magura MT Trail Custom | Shimano XT BR-M8120 | Magura MT5 | Magura MT7 |
brzdový kotouč | Magura Storm, 203/203 mm, středový zámek | Shimano SM-RT64, 203/203mm, středový zámek | Magura MDR-C, 203/203 mm, 6-šroub | Magura MDR-P, 220/203 mm, 6-šroub |
klika | Acid E-Crank, e*thirteen převodník, 34T, 165mm | e*thirteen Plus e*spec, e*thirteen převodník, 34T, 165mm | e*thirteen Plus e*spec, SRAM Eagle Chainring, 34T, 165mm | e*thirteen Plus e*spec, SRAM Eagle Chainring, 34T, 165mm |
rychlostní páka | Shimano DEORE SL-M5100-IR, řazení mix | Shimano XT SL-M8100-IR, I-Spec EV | SRAM GX Eagle, jedno kliknutí, mix řazení | SRAM AXS Eagle, řadicí mix |
přehazovačka | Shimano DEORE RD-M5100-SGS, 11 rychlostí | Shimano XT RD-M8100-SGS, 12 rychlostí | SRAM X01 Eagle, 12-rychlostní | SRAM X01 Eagle AXS, 12-rychlostní |
v Kassetten | Shimano DEORE CS-M5100, 11-51 | Shimano DEORE CS-M6100, 10-51 | SRAM XG-1275 Eagle Lunar, 10-52 | SRAM GX Eagle Lunar XG-1275, 10-52 |
řetěz | Shimano CN-HG601 | Shimano DEORE CN-M6100 | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle |
vedení řetězu | e*třináctka e*spec Plus | e*třináctka e*spec Plus | e*třináctka e*spec Plus | e*třináctka e*spec Plus |
Oběžná kola | - | DT Swiss H1900 Spline 29, 30 mm, 110/148 mm | DT Swiss H1700 Spline 29, 30 mm, 110/148 mm | DT Swiss HX1501 Spline 29, 30 mm, 110/148 mm |
náboj předního kola | Shimano Alivio HB-MT400-B, 110mm | - | - | - |
náboj zadního kola | Shimano Alivio FH-MT400-B, 148mm | - | - | - |
Paprsky | DT Swiss Factory | - | - | - |
ráfky | Alexrimova MD 30 | - | - | - |
odkazy | Race Face Chester, 35 x 780 mm, převýšení 20 mm | Race Face Effect R, 35 x 780 mm, převýšení 20 mm | Race Face Turbine R, 35 x 800 mm, stoupání 35 mm | Race Face Turbine R, 35 x 800 mm, stoupání 35 mm |
Zastavit | Race Face Chester, Ø35mm (M:40mm, L:40mm, XL 60mm) | Race Face Efekt, Ø35mm (M:40mm, L:40mm, XL 50mm) | Race Face Turbine R, Ø35mm (M:40mm, L:40mm, XL 50mm) | Race Face Turbine R, Ø35mm 40mm |
Sazba daně | Blokový zámek Acros, ZS56/ZS56 | Blokový zámek Acros, ZS56/ZS56 | Blokový zámek Acros, ZS56/ZS56 | Blokový zámek Acros, ZS56/ZS56 |
rukojeti | SDG třikrát | Ergon GE10 Evo | SDG třikrát | Továrna Ergon GD10 |
Sedlovka | Radonové kapátko, 31.6 x 130 mm | Radon Competition Dropper, 31.6 mm (M: 125 mm, L: 150 mm, XL: 150 mm) | SDG Tellis, 31.6 mm (M: 125 mm, L: 150 mm, XL: 150 mm) | Fox Transfer Factory, Kashima, 31.6 mm (M: 125 mm, L: 150 mm, XL: 150 mm) |
sedlo | Prodám Italia X1 | Ergon SM10 E-Mountain Sport Men | SDG Bel Air V3, slitina Lux | Ergon SM10 E-Mountain Sport Men |
pneumatika přední kolo | Maxxis Minion DHF, 3C, Maxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT | Maxxis Minion DHF Skinwall, Dual, EXO, TR, 29" x 2.5" WT | Schwalbe Magic Mary, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4" | Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT |
pneumatika zadní kolo | Maxxis Minion DHR II, 3C, Maxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT | Maxxis Minion DHR II Skinwall, Dual, EXO, TR, 29" x 2.4" WT | Schwalbe Big Betty, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4" | Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT |
Motor | Bosch Performance Line CX Gen4 | Bosch Performance Line CX Gen4 | Bosch Performance Line CX Gen4 | Bosch Performance Line CX Gen4 |
akumulátor | Bosch Powertube 625 Wh | Bosch Powertube 625 Wh | Bosch Powertube 625 Wh | Bosch Powertube 625 Wh |
Display | Bosch Purion | Bosch Kiox | Bosch Kiox | Bosch Kiox |
Hmotnost | 23,4 kg | 23,5 kg | 23,6 kg | 23,1 kg |
Celková hmotnost | 135 kg | 135 kg | 135 kg | 135 kg |
Zanechat komentář