E-Bike / Test: Turistická a trekingová kola mají často poněkud dusný a nudný image. Motocykly jako Orbea Kemen SUV 10 ukazují, že určitě existuje i jiná cesta – s nízkou hmotností, skvělým vzhledem a sportovním celkovým pojetím.
Není to tak dávno, co Orbea představila Kemen a SUV Kemen, zcela novou platformu e-hardtail, která je vybavena také nový původ dokonce má ve svém portfoliu poněkud sportovního bratrance. Vrcholem těchto nových kol je jistě stylový rám a nízká hmotnost. SUV Kemen je pravděpodobně nejuniverzálnější variantou nových hardtailů Orbea: Na jedné straně je dodáván s terénními pneumatikami a odpruženou vidlicí 100 mm, na druhé straně je plně vybaven nosičem zavazadel, speciálním off -silniční blatníky a systém osvětlení a je plně vhodný i pro každodenní použití. Díky schválení pro dětské sedačky a/nebo přívěsy by se mělo dobře hodit i jako rodinné kolo.
SUV Kemen pohání plnohodnotný pohon Shimano EP8 s plným točivým momentem 85 Nm. Ten je zase napájen baterií ve velmi tenké trubce. Jeho kapacita 540 Wh je dostatečná podle našich měření na cca 110 km po rovině a cca 1.500 hm na hoře - velmi dobré hodnoty na kolo této třídy, které by mělo být dostatečně zásobené i na jednodenní túry. Bohužel baterie (jako u Orbea Rise H) napevno nainstalovaný nebo jej nelze vyjmout pro nabíjení. Možnost nabíjení v garáži nebo ve sklepě kol je tedy téměř povinná. Na jednu stranu je to škoda, ale právě tato integrace baterie umožňuje tenký vzhled a nízkou hmotnost 22,8 kg ve velikosti L – špičkovou hodnotu v této třídě. Pokud by vám těch 540 Wh nestačilo, máte také možnost nainstalovat range extender s 252 Wh navíc.
Veškeré informace o SUV Orbea Kemen naleznete zde:
Orbea Kemen a SUV Kemen: Tenké každodenní a cestovní kolo s Shimano EP8
Novinky o produktech / Elektrokolo: S novým Orbea Kemen bude trh obohacen o všestranné elektrokolo, které má zapůsobit jako tenké a lehké každodenní a cestovní kolo. Pohání jej motor Shimano EP8, který je podporován 540 Wh baterií. Ve variantě SUV dal španělský výrobce svému novému kolu navíc další [...]
V testu jsme měli Orbea Kemen SUV 10 - vrcholnou verzi nového cestovního kola. Těsně pod 4.800 eur se cena pohybuje spíše ve vyšší třídě e-hardtailů, což by vzhledem k opravdu pěknému a kvalitnímu rámu a vestavěným komponentům nemělo příliš překvapit. To platí pro vidlici Fox AWL i pro robustní a odolné řazení Shimano XT Linkglide nebo výkonné brzdy Magura. Orbea myslela i na kapátko - moc pěkné!
Rahmen | Střední bar Kemen |
vidlice | Fox 34 Float AWL 100 |
pohon | Shimano EP8 |
akumulátor | 540 Wh |
Ztlumit | Ohne |
Oběžná kola | Race Face AR 30c |
VR pneumatiky | Spolkněte Johnnyho Wattse |
Pneumatika HR | Spolkněte Johnnyho Wattse |
přehazovačka | Shimano XT M8130 Linkglide |
rychlostní páka | Shimano XT M8130 Linkglide |
klika | Shimano Steps EM600 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Magura MT5 E Stop |
brzdové kotouče | Magura 180 mm |
Sedlovka | OC Mountain Control Dropper |
sedlo | Prodám Royal Vivo 1216 |
Zastavit | OC1 35 mm |
odkazy | OC 35mm |
Orbea Kemen SUV 10 v praxi
Jakmile se posadíte, SUV Kemen zaujme dobře vyváženým sedadlem. S ohledem na údaje o sportovní geometrii jsme byli zpočátku trochu překvapeni, protože sedíte spíše vzpřímeně - ale nepochybně je tu dobrá špetka sportovnosti. SUV Kemen obecně patří k těm motorkám, které si zaslouží poněkud nevděčný, ale o to cennější titul 'nenápadný v pozitivním slova smyslu'. Jako celek kolo funguje perfektně. Převody spolehlivě řadí, brzdy zabírají, když potřebujete, ale dají se zároveň velmi dobře dávkovat. Pokud vyrazíte do terénu, pneumatiky Johnny Watts, vidlice Fox a tlumič vám pomohou zůstat pevně a bezpečně v sedle. Skvělý!
Po stránce pohonu dokáže EP8 přesvědčit svými obvyklými kvalitami, které spočívají především v dynamice a živosti. Zábavný je také koncept ovládání sestávající z dobře čitelného barevného displeje a intuitivní ovládací jednotky. To, že nepatří k nejtišším pohonům a že se musí při výkonu na špici ve srovnání s CX, Brose and Co, trochu vzdát, by mělo hrát rozhodující roli jen pro málokterého řidiče.
Neméně přesvědčivé jsou i přídavné díly: Osvětlení Lezyne je pěkné a jasné, světlomet skvěle doplňuje denní svícení integrované do rámu. Nosič zavazadel je dodáván s úchyty QL 3.1, které lze samozřejmě také odšroubovat a lze je zatížit až 27 kg. Blatníky jsou jasným ukazatelem oblasti použití: Vzhledem ke svým rozměrům - tedy spíše krátké a široké - chrání o něco hůře před vodou stříkající ze země, ale lépe padnou do terénu, don Během jízdy nechrastěte a nikdy nepřekážejte.
Zanechat komentář