Eurobike 2022: Samozřejmě, že tento rok na Eurobike E-MTB byly vrcholy jednotlivých stánků u mnoha vystavovatelů. Sestavili jsme některé zajímavosti – od superlehkého hardtailu o hmotnosti 15 kg až po e-závodní kolo na plný plyn.
Horský kříž Husqvarna
I když se E-MTB v nedávné minulosti po vzhledové stránce enormně změnily k lepšímu – mnohé z nich vypadají velmi podobně. Trocha rozmanitosti se vždy hodí, zvláště když je tak úspěšná jako nová Husqvarna MountainCross: Odvážný design rámu se nám hned líbil – rovnoběžné linie, odhalený motor, tekuté tvary. Je také působivé, že Husqvarna dokázala protáhnout odvážný design jak na karbonové, tak na hliníkové rámy. Technicky vzato je k dispozici 150 mm zdvih pružiny vpředu i vzadu, motor Shimano EP8 a – dle varianty výbavy – 720 Wh nebo 630 Wh na baterii.
Tým Bull's Sonic EVO AM
Jedním z E-MTB, který ve Frankfurtu pravděpodobně přitáhl největší pozornost, byl Bulls Sonic EVO AM Team. Důvodů je několik: Povedené barevné provedení karbonového rámu, známé již z loňského roku, extrémně kvalitní výbava, zapouzdřený (nový?) motor Bosch nebo obrovská obrazovka videa, na které Bulls podtrhuje své ambice v oblasti e-racingu. Motorka se už musí osvědčit na E-EWS, kde je německý šampion v enduru a jezdec týmu Bulls Christian Textor jedním z top lidí. Nové špičkové kolo se má začít prodávat na jaře příštího roku – za tučnou cenu 10.799 XNUMX eur.
Bull's Sonic EVO AM SL 1
Sonic EVO AM SL 1 stojí méně než polovinu než výše zmíněný Sonic EVO AM Team – E-MTB se 140 mm zdvihu není novinkou v portfoliu Bulls, ale kolínský výrobce otočil základní úroveň. verze o něco více Cenový šroub: Se 4.999 750 eury je kolo skutečným hitem v poměru cena/výkon. Ani ne tak kvůli vestavěným komponentům, ty jsou pevné, ale rozhodně ne z horní police, mnohem víc kvůli základu: Karbonový rám je extrémně lehký, je dodáván s 6 Wh baterií a má opravdu povedenou geometrii. Co se týče motoru, Bulls spoléhá na nové Shimano EP8, které má stejné výkonové údaje jako EP300, ale je asi o XNUMX g těžší.
R Raymon TrailRay 160E
Zdvih odpružení 170 mm / 160 mm, progresivní geometrie, stabilní hliníkový rám: je jasné, že TrailRay 160E je stvořen pro zábavu při sjezdu. Mluví za to i Fox 38 vpředu, pneumatiky odolné proti propíchnutí a 4pístkové brzdy s velkými kotouči. Raymon spoléhá na motor Yamaha PW-X3 ve spojení s 720 Wh baterií ve spodní trubce, aby bylo zajištěno, že jízda na kole bude zábavná i do kopce.
MV Agusta Enduro Lucky Explorer Edition
MV Agusta znají asi spíše motorkáři: Italové jsou známí svými ušlechtilými dvoukolkami a nějakou dobu působí i na poli elektrokol. Poté, co se soustředíme hlavně na městskou oblast, přibudou pro sezónu 2023 dvě sportovní elektrokola – gravel bike a enduro, obě jako Lucky Explorer Editions. Enduro přichází s neuvěřitelných 180 mm zdvihu, karbonovým rámem, který vypadá a technicky vzrušující, a systémem Bosch Smart s 750 Wh baterií. nákladový bod? 15.000 XNUMX eur!
Fuji Rakan EVO
Už je to nějaký čas, co Fuji dokázalo představit nový E-MTB – stejně jako všichni ostatní výrobci se i zde museli potýkat s překážkami v doručování. Ale v roce 2023 přišel čas: S Rakan EVO doplňuje portfolio zcela nová platforma. Vybavena systémem Bosch Smart, motorem CX, baterií 750 Wh, systémovým ovladačem a zdvihem 150 mm by měla být skvělým všestranným pomocníkem. Osvědčená je i zadní část hliníkového rámu - svým uložením uprostřed řetězové vzpěry už v minulosti dokázala přesvědčit na jiných kolech.
Přesilová hra Rocky Mountain Fusion
S Fusion Powerplay Rocky Mountain poprvé uvádí svůj nový disk Dyname 4.0 do hardtailu. Motor potěší velkou dynamikou a docela velkým výkonem (alespoň 108 Nm!), ale dá se dobře dávkovat a chce se ukecat šlapáním. Celkově vzato opravdu sportovní jízda. Fusion Powerplay je překvapivě rezervovaný všestranný; hliníkový rám má úchyty pro blatníky a nosiče zavazadel a vyváženou geometrii. Díky zdvihu 120 mm se rozhodně můžete vydat na trail. Malý downer: Malá baterie s 480 Wh ve spodní trubce.
High Eight Amuza
Trailové hardtaily jsou nesmírně všestranná horská kola, ale nikdy se nedostala za hranice svého poměrně malého výklenku – bohužel! S Amuzou nyní HoheAcht představuje e-trailový hardtail, který by to mohl změnit. To je jasné, když se podíváte na technické údaje: zdvih pružiny 150 mm, 29er kola, karbonový rám - a podle HoheAcht hmotnost cca 15 kg ve vrcholné verzi. Jak to funguje? Umožňuje to pohon Shimano EP8 a trvale instalovaná 360 Wh baterie ve spodní trubce. Pokud chcete větší kapacitu, můžete ji zdvojnásobit pomocí prodlužovače dosahu.
Storck e:drenalin SL
Platforma e:drenalin od společnosti Storck není novinkou – all-mountain e-MTB jsou v portfoliu již nějakou dobu a jsou k dispozici s motory Shimano EP8 a Sachs RS. Obě mají společnou poměrně nízkou hmotnost, a to i díky lehkému karbonovému rámu. Zde jde Storck s e:drenalin SL ještě o krok dále: Příští rok přijde s pohonem Fazua Ride 60, který byl navržen s 60 Nm a 430 Wh baterií pro lehké E-MTB. U nejvyššího modelu je cílová hmotnost působivých 16,5 kg.
Zanechat komentář