Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

Zkoušky

Drážky DT Swiss G 1800: Levné Gravel dvojkolí bez slabin

30. Března 2023 by Kašpar Gebel

DT Swiss G 1800 Spline

DT Swiss G 1800 Spline: DT Swiss je pevný a odolný a se svými širokými ráfky se perfektně hodí ke gravel kolům. Jako nevýhoda se v praxi neukazuje ani jeho o něco vyšší hmotnost.

S G 1800 dosáhl DT Swiss skutečného trháku. Sada kol specifická pro gravel je často specifikována výrobci kol, kteří chtějí stavět svá kola se značkovým zbožím, a je ideální pro koncového uživatele jako robustní sada druhého kola i pro „upgrade“ gravelbiku s velmi jednoduchými koly, která , nelze například jezdit bezduše . Za necelých 400 eur poskytují Švýcaři vlastně vše, co závodníci v terénu potřebují: 25 mm hluboké ráfky s vnitřní šířkou 24 mm jsou optimálně přizpůsobeny širokým pneumatikám. Pouzdra nábojů, které jsou určeny pro paprsky s přímým tahem, vypadají stejně jako na dražších kolech DT a zkušenosti ukazují, že ložiska jsou velmi odolná a tříramenná volnoběžka je také v pořádku: osvědčená technologie nemá žádné skutečné nevýhody oproti ozubené kotoučové volnoběžce. Tato volnoběžka může být také odstraněna ručně; součástí je volnoběžné tělo pro dvanáctirychlostní kazety SRAM. DT Swiss jako obvykle dodává sadu kol s nalepenou bezdušovou páskou ráfku a montáž bezdušových plášťů funguje tak dobře, jak byste od švýcarského výrobce očekávali.

DT Swiss G 1800 Spline
S velkou vnitřní šířkou jsou ráfky ideální pro pláště od 35 mm.
DT Swiss G 1800 Spline
Volnoběžku ráčny lze vyjmout rukou a tak snadno vyměnit.


DT Swiss G 1800 Spline - Velká vnitřní šířka pro široké pláště

V terénu se G 1800 chová nenápadně v tom nejlepším slova smyslu: široké ráfky poskytují šotolinovým pneumatikám optimální boční oporu; vnímaná vysoká tuhost zajišťuje bezztrátový přenos síly a vysokou přesnost řízení. Kola jsou s dobrými 1.900 1800 gramy samozřejmě dost těžká, ale i tak umožňují sportovní tempo – otázku hmotnosti byste každopádně neměli přeceňovat. Co se na gravel biku počítá více, je solidnost a spolehlivost, a v tomto ohledu se GXNUMX již dávno osvědčily v nepřetržitém používání Velomotion. Pozitivně je také třeba zdůraznit, že DT Swiss i na nejlevnější sadě Gravel používá aerodynamicky příznivé lopatkové paprsky, což není v této cenové relaci samozřejmostí.

Podrobné specifikace tlaku jsou vyraženy na ráfcích.
Tangenciální paprsky optimálně absorbují brzdné síly.

Specifikace DT Swiss G 1800 Spline

typ ráfkuhákový ráfek
šířka čelisti24 mm
hloubka ráfku25 mm
šířka ráfku28 mm
PaprskyPloché paprsky s přímým tahem se závitem
mluvil počet24 vpředu / 24 vzadu
šněrováníDvakrát překročeno
typ volnoběžkytlapky
šířka pneumatiky30 až 69 mm
Hmotnost předního kola900 gramů
Hmotnost zadního kola1.020 gramů
cena388 €


WEB: dtswiss.com

Zpět na výsledkovou tabulku

Závěr: DT Swiss G 1800 Spline

PRO

  • Pevné a odolné
  • Ráfky ideální pro široké Gravel pneumatiky
  • Vysoce kvalitní náboje
  • Snadná výměna tělesa volnoběžky

Contra

nic

fakta

rok produktu2023
cenaEuro 388
Web www.dtswiss.com

hodnocení

77%

Cena-výkon

90%
Pevné DT Swiss G 1800 se svými širokými bezdušovými ráfky nabízí vše, co musí gravel kola umět. Hodí se tedy stejně jako upgrade jako druhá sada kol, pokud má být chráněn ušlechtilý uhlíkový materiál.
Klíčová slova:DTSwissštěrkŠtěrková kolaŠtěrková dvojkolí 2023

O Kašpar Gebel

Caspar Gebel jezdí na závodním kole 40 let. Specializovaný novinář a autor literatury faktu pracuje pro Velomotion a také pro časopisy Procycling a Fahrrad News.

Nová TPU trubka pro větší efektivitu při sestavování silničního kola: Pirelli SmartUBE RS

Winora Sinus FS: Plné odpružení a nízký nástupní prostor pro každodenní použití i cestování

Zajímavosti a čísla o 12. etapě Tour de France 2025: Florian Lipowitz a Tadej Pogacar září v Hautacamu

Horská časovka Tour de France Tadeje Pogačara

Náhled Tour de France #13: Kdo vyhraje horskou časovku?

RockShox ZEB vs. Domain: Který nabízí za ty peníze více?

Pogacar Tour de France Lipowitz

Tour de France #12: Pogacar dominuje, Lipowitz ohromuje

Nové razítko Crankbrothers 0: Vyhrajte 1 z 20 sad pedálů

Tour de France Hautacam

Náhled Tour de France #12: Zvítězí vítěz Tour znovu v Hautacamu?

Girmay Tour de France

Náhled Tour de France #11: Zvítězí opět outsideři?

Simon Yates Tour de France

Tour de France #10: Simon Yates vítězí, Ben Healy ve žlutém

Martinez Lenny Paris Nice

Náhled Tour de France #10: Únik může oslavovat

Merlier Tour de France

Tour de France #9: Merlier vyhrál sprint v Châteauroux

Tour de France bauhaus Ackermann

Náhled Tour de France #9: Šance na vítězství pro Bauhaus a Ackermann?

Tour de France v Miláně

Tour de France #8: Milan slaví své první etapové vítězství na Tour

Podobné příspěvky

  • Leeze CH 40 Allroad Basic: Lehká, široká a aero
  • Mavic Allroad SL: Optimální pro bezdušové pneumatiky
  • DT Swiss GRC 1400 drážky: Lehká sada aero kol pro gravel kola
  • Vision Team Aero Gravel I23: Všestranný na šotolinu a bikepacking
  • Fulcrum Rapid Red Carbon: Lehká, pohodlná Gravel kola
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Kontaktujte nás
  • Ochrana dat / GDPR

© 2025 Velomotion GmbH