Test Flyer Gotour6 3.40: Elektrokolo od švýcarského průkopníka se středním motorem zaujme sofistikovanou technologií pro každodenní vyjížďky a výlety na kole. Pohodlná poloha sezení v kombinaci s motorem s nepříliš vysokým točivým momentem a snadno řaditelnou pětistupňovou převodovkou tvoří ucelený koncept.
Bývaly doby, kdy byl Flyer téměř synonymem pro „e-bike“ (nebo „pedelec“, jak tomu říkali) spolu s hrstkou dalších značek. Výrobce zrozený před 30 lety z podomácku vyrobeného elektrokola přinesl na přelomu tisíciletí do ulic celoodpružený sériový produkt; o pár let později vznikl typický vzhled Flyer s leštěným hliníkem a zakřivenými tvary trubek, který na dlouhou dobu určoval styl. Především však Flyer od začátku spoléhal na motor uprostřed, zatímco řada konkurentů montovala velké zadní motory a teprve postupně přecházela na koncepci pohonu, která je pro většinu účelů nadřazená. Flyer zůstal věrný rozložení s motorem Panasonic a baterií stojící svisle nad ním – například na městském kole Gotour3, které se také odvaluje na 26palcových kolech, která byla kdysi pro Flyers typická.
Flyer Gotour6 3.40: všestranný s harmonickým motorem Bosch
Švýcarský průkopník se také již dávno otevřel pohonu Bosch, takže oba uprostřed uložené motory nyní pokojně koexistují a demonstrují své silné stránky na různých modelech kol. Flyer upřednostňuje instalaci pohonů Panasonic s extrémně vysokým točivým momentem se síťovými komponenty FIT na E-MTB, kde se osvědčil vysoký faktor podpory agregátů. A systémy, jako je harmonický a přirozeně tlačící Bosch Active Line Plus, se používají na všestranných všestranných modelech, jako je zde představený Flyer Gotour6 3.40. Oblast použití tohoto elektrokola je již v názvu: cyklistické výlety, dojíždění a každodenní aktivity jsou terénem, na kterém Gotour6 září.
Vizuálně se model Bosch od svých předchůdců znatelně vzdálil: rám nyní vypadá výrazněji a moderněji a samozřejmě baterie je u této varianty pohonu integrována do spodní trubky, což má za následek velmi uklizený vzhled. Gotour6 s 500 Wh baterií (625 Wh za příplatek) má navíc tu výhodu, že se baterie vyjímá shora; Varianty Goroc s větší baterií jsou vybaveny bočním krytem.
Pohodlný tvar rámu
Tvar rámu Gotour6 lze v současnosti nejlépe popsat jako „gender-neutral“: „Tyč“ starého dobrého pánského kola již není z důvodů stability na každodenních kolech zapotřebí; jejich vynechání znamená jasnou výhodu z hlediska komfortu. S cestovním kolem Flyer již nemusíte přehazovat nohu přes nosič zavazadel – stačí zvednout nohu přes středovou konzolu. Je samozřejmé, že je to výhodné při nasedání a sesedání z kola a často se to stává i v běžném životě, kdy kolo občas tlačí.
Pro obytný prostor 3.40 je také typické neustálé střídání zrychlování a zpomalování. Jiní účastníci silničního provozu, semafory nebo zatáčky nutí znovu a znovu měnit rychlost, a to vyžaduje několik komponentů elektrokola: v první řadě samozřejmě pohon, jehož vyvážený točivý moment 50 Nm je vlastně ideální do města. provoz.
Dobře promyšlená technologie
Protože Bosch Active Line Plus tlačí velmi rovnoměrně a bez cukání, kde výkonnější motory často působí poněkud hrubě; jemně reguluje i při klouzání rychlostí nad 25 km/h. Dále pak kotoučové brzdy, které se dají velmi dobře ovládat a umožňují tak citlivé brzdění a prudké zastavení. A nakonec převody, které Švýcaři zvolili podle hesla „méně je více“: Shimano Nexus Inter-5E má široký rozsah převodových poměrů 263 %, což znamená, že jednotlivé převodové stupně musí být přirozeně poměrně velké. . To má ale tu výhodu, že z klidu do cestovní rychlosti stačí otočit rukojetí třikrát – čtvrtý rychlostní stupeň je upraven tak, abyste při 25 km/h šlapali s pohodlnou kadencí. Velmi snadné převody pro rozjezd a pro stoupání nejsou na elektrokole nutné; pátý rychlostní stupeň potřebujete pouze v případě, že překročíte podporovaný rozsah.
Další výhodou pětistupňové převodovky je její velká solidnost, protože byla speciálně vyladěna na vysoké točivé momenty elektrokol. V tom má Inter-5E výhodu oproti jiným manuálním převodovkám, a to zejména z dlouhodobého hlediska.
S těmito technickými vlastnostmi je Flyer Gotour6 již docela daleko, pokud jde o zábavu z jízdy, a samozřejmě toho nabízí ještě více. Díky nastavitelné odpružené vidlici a (sice poněkud jednoduché) odpružené sedlovce je úroveň komfortu vysoká, k čemuž přispívá i příjemný tvar řídítek a ergonomické gripy. Pneumatiky Schwalbe, které jsou poměrně široké 50 mm a namontované na 28palcových ráfcích, slibují vysokou ochranu proti propíchnutí a hladký chod díky profilu určenému pro asfalt.
Flyer instaluje rámový zámek Abus a jasný LED reflektor, stejně jako robustní nosič zavazadel, který elegantně sedí na blatníku, takže Gotour6 je vhodný pro každodenní použití a cestování. Velký displej Intuvia od firmy Bosch je přehledný a dobře čitelný, ovládání systému pohonu je extrémně jednoduché - se švýcarským univerzálem si budou rozumět i ti, kteří na elektrokole nikdy neseděli. Což je zase zásluha harmonického motoru, který ani nováčky nezahltí příliš velkým výkonem.
Flyer Gotour6 3.40: Elektrokolo, které vyhovuje mnoha cyklistům
Existují horská elektrokola, závodní kola s kompaktními zadními motory a stylová, sportovní městská elektrokola – ale když se nad tím zamyslíte, jsou to modely jako Flyer Gotour6, které osloví drtivou většinu cyklistů. Každý, kdo se cítí patřit do této skupiny, by měl do užšího výběru vybrat elektrokolo od švýcarského průkopníka středního motoru.