Test: Postroj MaxCycles In Lite 2 nabízí vysoce kvalitní pohon Bosch, komplexní všestranné schopnosti a pohodlný, středně vysoký nástup. To zní jako všestranné kolo, o které se nemusíte starat. Také pravda! Můžete ale hodně přemýšlet a zpochybňovat své vlastní nároky a potřeby. Proč? Přečtěte si sami...
Nebylo by hezké pořídit si elektrokolo, které dokonale splňuje osobní potřeby, protože bylo vyrobeno podle jeho specifikací? To je proveditelné. MaxCycles nabízí různé modely, kde si můžete „jen“ vybrat velikost a barvu, ale také mít slovo ve výbavě. Velikost kol a výběr pneumatik lze také provést individuálně a pokud chcete, můžete mít své jméno v dekoru. Vyzkoušeli jsme variantu MaxCycles In Lite 2 „jako příklad“.
MaxCycles In Lite 2 – řada možností
"Exemplary" se sem hodí obzvlášť dobře, a to nejen u In Lite, ale obecně u všech kol MaxCycles. Protože u MaxCycles má budoucí majitel kola již nyní velké slovo v objednávkovém procesu. Obecně je běžné zvolit správnou velikost rámu. Často také existují různé varianty výbavy pro kolo, které jsou optimalizovány například pro různé oblasti použití. Rám lze jistě použít na SUV nebo horské kolo, případně rám na trekingové kolo s odpovídající výbavou může fungovat v běžném životě ve městě. U kola MaxCycles jsou možnosti velmi rozsáhlé. S In Lite si můžete vybrat nejen mezi různými nábojovými převody a přehazovačkou, můžete si dokonce vybrat mezi velkými 28palcovými koly s mírně štíhlejšími pneumatikami nebo objemnými 27,5palcovými pneumatikami.
Kromě těchto možností, které do značné míry ovlivňují vlastnosti kola, si můžete libovolně vybrat podle svého vkusu i méně závažné komponenty. Například na našem kole byl nainstalován Speedlifter. Díky tomu lze výšku řídítek poměrně upravit a kolo je tak ještě univerzálnější. Pokud jde o kola, nepoužili jsme velká kola jako v sérii, ale spíše 50 mm široké 27,5palcové pláště Schwalbe Marathon Almotion. Ty mají na MaxCycles In Lite opravdu velký smysl. Motocykl působí poměrně ztuha a působí spíše sportovně než přehnaně pohodlně. Zážitek z jízdy lze jistě označit za dynamický. Komfort silnějších pneumatik ocení zejména ti, kteří hodně cestují po štěrkových cestách nebo bydlí v centru města, kde jsou dlažební kostky normou.
Správná volba pro každého
Obyvatel města se zpravidla spolehne i na nábojové převody, kde si můžete vybrat mezi různými produkty. Můžete si tedy pořídit 5rychlostní i 8rychlostní nábojovou převodovku Shimano nebo dokonce 11rychlostní Shimano. Komu by to nestačilo, může se rozhodnout pro 14rychlostní náboj Rohloff Speedhub, se kterým jsou spokojeni i ti, kteří krouží po světě. 10rychlostní řazení Shimano XT přehazovačky nainstalované na našem testeru je funkčně naprosto bezchybné a pravděpodobně by bylo první volbou pro sportovní řidiče.
Cyklista, který chce s MaxCycles udělat rychlý pokrok nebo vyrazit na delší túry, by pravděpodobně zvolil velká 28palcová kola a poněkud sportovnější řídítka. Pokud si ceníte pohodlí, pravděpodobně byste zvolili odpruženou sedlovku, což je také možné. Možná by pro takto komfortně orientovaného řidiče byla dobrá i odpružená vidlice a tato možnost je také k dispozici. Existují dokonce různé možnosti, pokud jde o osvětlení, rukojeti, představec a nosič zavazadel.
Mimochodem, "Light" je určitě vhodný název pro kolo. Aniž bychom věděli, zda to tak tvůrci zamýšleli, vidíme "In" jako vhodný pro kolo s integrovanou baterií a "Lite" se hodí i proto, je kolo jsou již k dispozici od cca 23 kg. Na kolo s plnou výbavou, 625 Wh baterií a silným motorem Bosch je to určitě docela dobré.
MaxCycles In Lite 2 Závěr
Řekl jsem hodně o motorce, aniž bych jmenoval skutečný výsledek testu. To proto, že motorku opravdu nedokážu posoudit. Nemohu dát mínus za nic, co nejde změnit v mé požadované konfiguraci. Testovací motorka, jak jsme ji měli, se mi nezdála 100% průkazná. Je to dáno především tím, že na elektrokole se sportovním přehazovačkou, které stále nemá odpruženou sedlovku a odpruženou vidlici, byla namontována pohodlná řídítka a pohodlnější pláště a sada kol. Větší kola v kombinaci s přehazovačkou a nízkou hmotností bych asi doporučil cyklistům na rychlé a sportovní túry.
Pro komfortní a městské motorkáře jsou tlusté pláště v kombinaci s nábojovým převodem asi ještě lepší. Pokud se pod pneumatikami hodláte vydat po polních cestách nebo obecně oceníte větší pohodlí, měli byste se blíže podívat na možnosti s odpruženou vidlicí a odpruženou sedlovkou. Postroj In Lite, který jsme vyzkoušeli a vyfotografovali, bych rád považoval za jednu z mnoha možných konfigurací. Jsem si jistý, že téměř každý cyklista, který hledá kolo vhodné pro každodenní použití, může být spokojen s variantou MaxCycles In Lite.
MaxCycles In Lite je k dispozici od 4.699 5.000 EUR – včetně některých možností, které byly nainstalovány na našem kole, by to bylo přibližně XNUMX XNUMX EUR. Nutno říct, že za ty peníze je určitě lepší výbava. A vše funguje skvěle! Motor Bosch Performance je dostačující i na horu, má sílu a je kultivovaný. Řazení a brzdám Shimano nelze nic vytknout. Obecně jsou všechny přídavné díly v pořádku.
A: nikdo jiný nenabízí tolik možností optimalizace a přizpůsobení. To stojí o něco více než diskontní řešení. Ale to je v pořádku, myslím. Předpokládejme, že na kole šitém na míru ve své oblíbené barvě a chcete-li, i s vlastním logem jezdíte o něco déle, než na běžném produktu. Zdá se, že rám i komponenty k tomu poskytují opravdu dobrý základ.
Recenze Maxcycles Gravel Lite: Sportovní hliníkový Graveller s každodenním potenciálem
Test Maxcycles Gravel Lite: Výrobce z Münsterlandu, známý lehkými, individuálně stavěnými trekovými a cestovními koly, představuje své první gravel bike. A to potěší sportovními jízdními vlastnostmi a možnostmi rozšíření vhodnými pro každodenní použití, i když k individualizaci není tak daleko. Každý, kdo se zajímá o každodenní, cestovní a cestovní kola a také […]
Zanechat komentář