BOB Yak v testu: Jednostopý přívěs je zajímavou alternativou ke klasickým zavazadlovým taškám na kole.Tam, kde je třeba přepravovat těžký náklad, snižuje vliv užitečného zatížení na jízdní chování; U některých typů jízdních kol to umožňuje přepravu zavazadel. Je snadno použitelný a není vůbec drahý.
Přepravu zavazadel na kole omezují v podstatě dva faktory. Na jedné straně jsou to přepravní kapacity, které se mohou v závislosti na modelu značně lišit: Gravelbike s možností uchycení na vidlici a závitovými oky pro nosné systémy samozřejmě uveze více nákladu než klasické závodní kolo, ke kterému lze snad i namontovat lehký zadní nosič pouze pomocí svorek. Na druhou stranu jízdní chování a samozřejmě zážitek z jízdy nastavují limity nákladu. Pokud si toho s sebou vezmete příliš, utrpí ovladatelnost a bezpečnost jízdy a pokud se kolo pohybuje jen tvrdohlavě, zábava z jízdy jde stranou.
BOB Yak: téměř žádný vliv na jízdní chování
Není divu, že nadšení bikepackeři spoléhají na minimální zavazadla a drahou výbavu s nízkou hmotností a velikostí balení – ale existuje i jiná možnost, a to přívěs. Každý, kdo někdy cestoval s konvenčním přívěsem pro děti, například ví, že dvouproudový přívěs není tak nápadný: Jistě, přídavná hmotnost se musí přesunout, ale v běžném provozu to nemá vliv na ovladatelnost tažného vozidla. . Koncept naráží na své limity pouze v zatáčkách – a zde přichází na řadu BOB Yak. Jako jednostopý přívěs se tento pohybuje hladce s motocyklem, ať už v kývavé poloze nebo v zatáčce, a nemůže se převrátit při rychlém zatáčení.
Součástí je velký pytel na věci
Přívěs prodávaný Croozerem u Kolína nad Rýnem je osvědčený a léta se téměř nezměnil. Proč by také, vždyť princip je přesvědčivý: ložná plocha je poměrně velká cca 40 x 60 cm; Přiložený vak na věci pojme 94 litrů, což je asi o 50 % více než klasická kombinace lowriderových tašek na vidlici a tašek na zavazadla na zadním nosiči. Přívěs, který váží kolem šesti kilo a je vyroben z tenkých ocelových trubek, unese pětinásobek své vlastní hmotnosti.
Připevnění jaka na kolo je snadné: součástí je speciální rychloupínací osa, do které se uchytí otočná oj. Ten je k dispozici ve dvou verzích – pro 26palcová kola a pro 28/29palcová kola. Při nákupu BOB Yak si musíte dát pozor na výběr správného modelu.
Odpovídající náprava je k dispozici jako příslušenství pro současné rámy s pevnou nápravou; samotný přívěs je nezměněn. To znamená, že kola lze použít k přepravě zavazadel bez jakýchkoliv možností uchycení; nebo můžete těžká zavazadla naložit na přívěs a přepravovat pouze lehčí vybavení na rámu, nosiči a vidlici. To je výhoda i z hlediska jízdní dynamiky: těžiště nákladu, které je přibližně ve výšce nápravy, znamená, že náklad je při stání na kamenech jen mírně vychýlen do strany. S rámy, které nejsou zrovna supertuhé, jako je náš titanový tahač, provoz přívěsu také zajišťuje, že užitečné zatížení nezpůsobuje žádné nepříjemné vibrace.
Také odpružené jako BOB Ibex
podle Ibex nabízí BOB nabízí také odpruženou verzi jednostopého přívěsu, ale Yak zůstává na nerovném terénu překvapivě tichý. Středně zatížený, není téměř znatelný; Maximalizace vaší přepravní kapacity je samozřejmě znát při akceleraci a v kopcích. Ale to je samozřejmě vždy případ, kdy přepravujete zavazadla na kole.
Croozer aktuálně nabízí BOB Yak za 549 eur, včetně „BOB Bag“. Pro srovnání: celkem musíte počítat s přibližně 250 eury za dvě tašky na vidlice a dvě tašky na nosič; Kromě toho jsou tu samozřejmě samotné nosné systémy, které u sportovních gravel biků nejsou. BOB Yak není přehnaně drahá zábava, tím spíš, že je i docela praktický v každodenním životě - přeci jen přepravky s pitím nepřevezete s taškami na kolo...
Zanechat komentář