Test: "Ve stylu na cestách" - alespoň takový je první dojem z Lightweight archetyp přenášeno. Sada rámu je dodávána v hladké, matné černé. Deset let po prvním vlastním rámu se specialisté na karbon z Friedrichshafenu znovu chopí niti a znovu podtrhují relaunch značky, který začal v loňském roce.
Celkově si vývojáři dali s rámovou sadou více než rok a půl práce. Cílem bylo vyvinout vyváženou, lehkou sadu, která bude dokonale sladěna s ostatními vlastními komponenty. The archetyp je nyní konečným výsledkem vývojového procesu, jehož přednosti se skrývají za jednoduchým exteriérem.
//Rám
Rám se vyznačuje jasnými liniemi a inteligentně zpracovanými detaily. Všechny kabely jsou vnitřně vedené, s ústy přitisknutými naplocho k částečně oválným trubičkám. Objímka sedlovky je také integrována do rámu. Nachází se v úhlu mezi horní a sedlovou trubkou a drží vnitřní sloupek Monolink bezpečně na místě.
Vpředu má zajistit patřičnou tuhost a směrovou stabilitu zúžená hlavová trubka. Oblast spodní konzoly se také řídí touto zásadou. Opěrné vzpěry naproti tomu působí poměrně jemně a dodávají celkovému balíčku pohodlí. To je však jasně navrženo pro pohon a agilitu, protože řetězové vzpěry, které jsou trvale krátké na 405 milimetrech u všech velikostí rámu, a rozvory pod 1000 milimetrů (jedinou výjimkou je zde výška rámu 60 s 1009 milimetry, pozn. ) ujasnit.
//Zařízení
Naše testovací kolo je skvěle vybavené a zve vás, abyste se na něj jen podívali "závodění" A. Lehkost přispívá některými komponenty sama o sobě. Například vnitropodnikové "závodní držák" instalované o šířce 42 centimetrů. Tento je ve 120 milimetrech dlouhém 3T ARX Pro chycen. Sedlovka také pochází z Friedrichshafenu, který používá Selle Italia SLR koruna.
Je řazena u Shimanos Dura Ace 9000, který kolu sluší nejen vzhledově, ale může sloužit i jako reference pro mechanické sestavy. Na klice jsou nasazeny listy s převodovým poměrem 52/36 zubů. Kazeta má gradaci od 11 do 25 zubů.
Vrcholem, pokud jde o komponenty, jsou nepochybně milník- Kola, na kterých jsou lehké archetyp je položen. Kromě toho jsou to Continentals Force Comp zvednutý.
//Dojem z jízdy
Od prvního otočení pedálů je jasné, že Lightweight archetyp chce být rychle přestěhován. Poloha sezení je jednoznačně sportovní. Díky své geometrii a výše zmíněným vlastnostem rámu je ovladatelný, ale vždy na trati a spolehlivý. To je patrné zejména v zatáčkách a při prudké akceleraci. Kolo je dobré ve stoupáních, shovívavé pouze na silnicích se špatným povrchem archetyp ne nutně. Zde ukazuje svou strnulou stránku naplno.
Loděnice Dura Ace 9000 přepíná spolehlivě a rychle. Také z hlediska brzdného tlaku zprostředkovává v kombinaci s milník Bezpečnost, i když kola nainstalovaná na našem testovacím kole nebyla při převzetí kola úplně zalomená. Kromě toho jsou však mimo jakoukoli pochybnost. Totéž platí pro Force Comp, které jsou díky svým všestranným vlastnostem v mnoha ohledech dobrou volbou a zábavou. Ten štíhlý "závodní držák" perfektně se hodí k úzkým pákám špičkové mechanické skupiny Shimano a snadno se uchopuje. Svým tvarem a tuhostí není v žádném případě horší než koncept rámu.
//Závěr
Lehký dodává s archetyp kolo, které nesplní žádné přání. Výbavě nelze nic vytknout, agilní ovládání je působivé. Pokud hledáte rychlé kolo, které vám nejen žene vítr kolem uší, ale navíc vždy dobře vypadá díky své vizuální jednoduchosti, jste na správném místě. Získejte to od nás archetyp od Bodamského jezera tip týdne.
Jasně, sada rámů archetyp se vyrábí na Tchaj-wanu. Jak je naznačeno na vzpěře, i tam se vyrábí ručně a zapadá tak do firemního konceptu. Pokud jde o kvalitu, o tom v žádném případě není pochyb. S kvalitním zpracováním je to kolo včetně všech nástavců, jak byste od karbonových specialistů Friedrichshafen očekávali - za odpovídající cenu. Rámová sada bude stát 4460 eur. Podle Lightweight momentálně není za kolo v námi testované konfiguraci žádná cena.
//Význam produktu
- velmi dobrá agilita a směrová stabilita
- vysoká tuhost
- vysoce kvalitní vybavení
- Optika
- Hmotnost
//cena a web
- 4460,00 XNUMX eur (sada rámu)
- www.lightweight.info
Zanechat komentář