Produktové novinky: S Orbea Orca Aero přivezli Španělé do profesionálního pelotonu první kolo, které již nedodržovalo tzv. pravidlo 3:1. V souladu s tím by měla být vylepšena aerodynamika, aby bylo kolo ještě chytřejší.
Orbea Orca Aero – Rám
Orbea byla prvním výrobcem, který vyvinul profesionální rám s trubkami přesahujícími maximální poměr 3:1 poté, co UCI v září 2016 toto pravidlo zrušila. Z toho nakonec vzešel Orbea Orca Aero, na kterém už jezdily profesionální týmy Cofidis a Vital Concept. Během vývoje jste mohli dostat hodně z řetězových vzpěr a vidlice, protože jste je nyní mohli udělat nižší a plošší díky pravidlu 3:1. Díky širšímu otvoru vidlice snižuje tzv. Free Flow vidlice tlak proudu vzduchu mezi pneumatikou a vidlicí i odpor o 4 watty. Další aerodynamické výhody má být dosaženo relativně krátkým ocasem, protože zde lze použít plošší trubky, což zase snižuje proudění vzduchu u držáků lahví. Za účelem dosažení dobré tuhosti a nejlepší aerodynamiky byly spoje řízení, středového složení a vzpěr na Orbea Orca Aero optimalizovány pro zlepšenou torzní odolnost. Pro každou velikost rámu jsou průřezy optimalizovány pro dosažení tužší konstrukce.
Vizuálně pracujete s mnoha křivkami a táhlými přechody, které se vzájemně doplňují nebo splývají. Skvělým řešením je podle nás sedlová objímka, na kterou lze snadno dosáhnout z boku a bez problémů nastavit. Přesto to do celkového systému zapadá a není zbytečně nápadné.
Když už jsme u tématu integrace, musíme také přejít do takzvaného systému ICR. Specifická konstrukce umožňuje snadnější nastavení integrovaných řídítek a zaručuje nejekonomičtější vnitřní vedení kabelů bez tření se snadnou montáží a nízkou údržbou. Systém ICR Plus je kompatibilní s mechanickými i elektronickými a bezdrátovými přenosovými systémy. Na našem testovacím kole bylo připojení Di2 integrováno přímo do rámu, což působilo jednoduchým dojmem a je funkčně velmi vysoké.
Orbea Orca Aero – Funkce
Rahmen | Karbon OMR Orbea Orca Aero |
vidlice | Karbon OMR Orbea Orca Aero |
Oběžná kola | DT ER 1600 Spline DB 32 CL |
pneumatika | Hutchinson Fusion 5 All Season 25mm |
přehazovačka | Shimano Dura Ace Di2 |
rychlostní páka | Shimano Dura Ace Di2 |
klika | Shimano Dura Ace Di2 34/50 |
přehazovačka | Shimano Dura Ace Di2 |
Brzda | Disk Shimano Dura Ace |
Sedlovka | Orbea Aero OMR |
sedlo | Prologo Dimension T4,0 |
Zastavit | Vision Metron 5D Compact |
odkazy | Vision Metron 5D Compact |
Naše testovací kolo Orbea Orca Aero přišlo s vysoce kvalitním vybavením. Shimano Dura-Ace Di2, DT Swiss ER 1600 Spline DB 32 CL s výškou ráfku 32 milimetrů a Vision Metron 5D Compact Cockpit.
Klika Dura-Ace se dodává s 50/34 zuby a je doplněna o kazetu 11-28. Pro nás je to trochu málo, pokud uvážíte, že chcete být s Orbea Orca Aero opravdu rychlí. Každopádně do kopce byste s tímto překladem neměli mít problémy. Hydraulické kotouče zajišťují potřebnou bezpečnost za všech podmínek. Orca Aero je doplněna pneumatikami Hutchinson a sedlem Prologo.
Orbea Orca Aero – Tak to jezdí
Pokud už je v názvu slovo aero, přirozeně předpokládáte, že se jedná o opravdu rychlou motorku. Samozřejmě jsme to nechtěli jen přijmout, ale chtěli jsme to otestovat. Hned na začátku našeho testu jsme si rozhodně všimli prvotřídní tuhosti, která přemění každý krok v pohon. Na velmi drsných a neklidných úsecích však trochu trpí komfort.
Ale pokud jde o rychlejší úseky, Orbea Orca Aero se cítí jako doma. Ať už po rovině nebo z kopce, s tímto kolem můžete opravdu zrychlit. Jediným omezením je řetězový kroužek s pouhými 50 zuby, který se při rychlostech kolem 45 km/h pomalu, ale jistě příliš zmenšuje. Ve sjezdech je ovládání přesné a dobré, za což mohou asi i trochu nižší karbonové ráfky, jelikož je zde menší boční vítr. Pro velmi rychlé úseky a také opticky bychom si přáli vyšší ráfky.
Orca Aero podává solidní výkon do kopce a rozhodně může těžit z převodového poměru. Přesto rychle zjistíte, že toto kolo není horolezecké kolo.
K výbavě opravdu není moc co říct. S Dura-Ace Di2 nemusíte dělat žádné kompromisy a máte vše, co si na okruhu můžete přát. Kokpit působí dobrým dojmem, ale je velmi tvrdý a chce si na něj zvyknout. Pneumatiky Hutchinson jsou pevné, ale můžete zvážit jejich výměnu za kvalitnější modely.
zkoušky: Aero test silničních kol 2019: 8x high-end až 12.000 XNUMX eur
Test aero silničních kol 2019: V posledních týdnech jsme se podrobně podívali na 8 špičkových aero závodníků. Čeho jsme si všimli během testovacího období, která kola nás překvapila a naše shrnutí celého testu najdete zde. Aero test silničních kol 2019 – zjištění č. 1: Stěžování na vysoké úrovni! I když jsme všichni […]
Zanechat komentář