E-Performance: Pro modelový rok 2020 je od společnosti Bosch mnoho novinek – od nového motoru CX a vlastního pohonu nákladu po lepší konektivitu, větší baterie a rozhodná opatření proti vyladění. Přinášíme přehled novinek Bosch E-Bike News 2020.
Je to již deset let, co se automobilový gigant Bosch a elektronářadí pustil do odvětví jízdních kol a elektrokol. Za tímto účelem byl založen vlastní start-up s názvem Bosch E-Bike Systems, který byl zpočátku součástí automobilové divize. S Clausem Fleischerem v čele byli zpočátku jen čtyři zaměstnanci, kteří se tématem pohonů a motorů elektrokol zabývali – ale riziko by se mělo v blízké budoucnosti ukázat jako užitečné.
Skočíme o deset let do budoucnosti: Bosch eBike Systems slaví své 10. narozeniny ve Stuttgartu Wagenhallen a představuje také třetí generaci svých motorů. Zdá se, že celá cyklistická žurnalistika je hostem – z Německa, Evropy, USA a Austrálie. Není divu: elektrokola zažívají boom zejména v Evropě a Bosch je jedním z hlavních tahounů tohoto úspěchu. To, co dnes výrobce ze Švábska odhaluje, si samozřejmě nikdo nechce nechat ujít.
Bosch Performance CX 2020: menší, lehčí, lepší?
Hvězdou nové řady Bosch pro nadcházející sezónu je bezpochyby nový motor Performance CX. Není se čemu divit, ostatně známý, zavedený CX disk je pravděpodobně jedním z nejoblíbenějších a pravděpodobně také nejpoužívanějších pohonů v sektoru E-MTB. Navzdory svému dnes již značnému stáří téměř pěti let stále drží krok s mnohem mladšími motory konkurence a také má mnoho příznivců pro svou vysokou spolehlivost. Velké kroky, které musí nástupce zaplnit. Zejména byla vylepšena hmotnost a tvar: výrazně menší motor je o 2,9 kg lehčí asi o jeden kilogram než jeho předchůdce – pozoruhodné! Díky trvale vysokému točivému momentu 75 Nm mohl být výkon podpory dokonce zvýšen z 300 % na 340 %.
Všechny podrobnosti a první dojmy z jízdy najdete v našem článku o Bosch Performance CX 2020:
Produktové novinky: Bosch Performance CX 2020: Všechny informace a první dojem z jízdy
E-Performance: Nastal čas! Bosch zvedá oponu nového pohonu E-MTB – Bosch Performance CX 2020. Menší rozměry, nižší hmotnost, lepší výkon – dokáže nový pohon zaplnit velké kroky svého oblíbeného předchůdce? Bosch Performance CX by měl – bez zlehčování jiných pohonů – alespoň v této zemi stále […]
Bosch Performance Line a Performance Line Speed 2020: Evoluce místo revoluce
Bosch Performance Line v nedávné minulosti jasně zastínil silnější pohon CX a s novým motorem Active Line Plus nejpozději před dvěma lety se kdysi úspěšný pohon stal spíše výjimkou. To by se mělo s modelovým rokem 2020 změnit. Nová generace sportovního motoru je nejen lehčí než její předchůdce, ale nabízí také o něco více točivého momentu s 65 Nm a poskytuje neuvěřitelných 300% podporu. Další velký plusový bod: Při vypnutém pohonu nebo při rychlosti nad 25 km/h nyní pohon neklade téměř žádný odpor při šlapání. Stejně jako u předchůdce bude nový Bosch Performance 2020 opět k dispozici jako rychlostní varianta pro S-Pedelec s rychlostí 45 km/h – zde pak motor dodává ostrý točivý moment 75 Nm.
Všechny podrobnosti a první dojmy z jízdy najdete v našem článku o Bosch Performance Line 2020:
Produktové novinky: Bosch Performance Line 2020: Nový zasvěcený tip pro motory?
E-Performance: S řadou Bosch Performance Line 2020 vstupuje všestranný model do nové generace. Samotný Bosch hovoří o nejuniverzálnějším pohonu v novém portfoliu – náš praktický test také ukazuje, že můžete mít pravdu. S verzí Speed si přijdou na své i fanoušci S-Pedelec. Pohon Bosch Performance byl spojovacím článkem mezi […]
Bosch Cargo Line a Cargo Line Speed: První proprietární motor pro nákladní kola
Bosch měl v rukávu s novou Cargo Line velké překvapení: Přestože prodejní čísla elektrokol neustále rostou, oslíci ještě nevylezli ze svého výklenku. Možná se to v blízké budoucnosti změní: Bosch zařadí do závodu v roce 25 dva vlastní pohony, variantu 45 km/h a 2020 km/h, čímž ukazuje své vlastní přesvědčení, že e-cargo kola budou dlouhodobě převažovat. . Pohon Cargo je vizuálně i technicky založen na novém motoru CX. I zde je kompaktní hořčíkové pouzdro, hmotnost téměř 3kg a točivý moment 75Nm. Na 400 % však motor poskytuje ještě větší podporu než varianta eMTB, ale bez jeho ostré akcelerace.
Všechny podrobnosti a první dojmy z jízdy najdete v našem článku o Bosch Cargo Line 2020:
Produktové novinky: Bosch Cargo Line: Nový pohon nákladních kol pod lupou
E-Performance: U Bosch Cargo Line bude od modelového roku 2020 k dispozici samostatný pohon pro nákladní kola. Technicky motor vychází z nového pohonu CX, ale přináší ještě více výkonu na zem. Překvapení! S novou Cargo Line Bosch také odhalil […]
Bosch Powertube 625 a Powertube 400: Větší výběr s integrovanými bateriemi
Velkým úzkým hrdlem současných pohonů elektrokol není motor, ale baterie. Vestavěné lithium-iontové baterie jsou spolehlivé, nabízejí dostatečnou kapacitu, ale jsou technicky v rámci možností vyčerpány. Pokud chcete větší kapacitu, musíte se smířit s většími a těžšími bateriemi; Jezdci na elektrokolech Bosch budou mít tuto možnost od roku 2020. Jak již název napovídá, nová baterie Powertube 625 nabízí 625 Wh, což je znatelně více než předchozí 500 Wh verze. Tato kapacita je však za cenu vyšší hmotnosti (cca 3,5 kg - o 500 g více než Powertube 500) a delší konstrukce, která vyžaduje speciální rámy. Portfolio Powertube se rozšiřuje také směrem dolů: Varianta 400 je 100% kompatibilní se známým Powertube 500 a měla by být atraktivní pro mnoho řidičů například jako cenově výhodná druhá baterie.
Další technické podrobnosti o nových bateriích Bosch Powertube v našem článku:
Produktové novinky: Bosch Powertube 625 a Powertube 400: Nové integrované baterie od roku 2020
E-Performance: S modely Bosch Powertube 625 a Powertube 400 představuje jihoněmecký gigant elektrokol dvě nové integrované baterie pro modelový rok 2020. Zatímco varianta 625Wh je o něco větší a těžší než známá Powertube 500, varianta Powertube 400 je plně zpětně kompatibilní. Když lidé mluví a píší o pohonech elektrokol, […]
Aktualizace Bosch Smartphone Hub a KioX: Konektivita je klíčová
V dobách, kdy i ledničky a pračky přinášejí své vlastní aplikace, se moderní elektrokolo již bez chytrých funkcí neobejde, zejména proto, že mohou nabídnout skutečnou přidanou hodnotu. Bosch se v tomto ohledu dosud plně spoléhal na palubní počítač Nyon, ale příští modelový rok toho uvidí mnohem víc. Bosch Smartphone Hub je prvním produktem, který vzejde z akvizice Cobi: Podobnosti s předchozím systémem Cobi jsou nezaměnitelné, ale držák mobilního telefonu má nyní také svůj vlastní malý monochromatický displej a lze jej tedy používat i bez mobilního telefonu. . Lze jej ovládat i přes ovládací panel Kiox. V samotné aplikaci jsou také některé nové funkce, včetně vlastního obchodu s aplikacemi.
Další informace o Bosch Smartphone Hub v odpovídajícím článku:
Produktové novinky: Bosch Smartphone Hub: Převzetí Cobi přináší ovoce
E-Performance / E-Bike: S Bosch Smartphone Hub se téma připojených kol na Bosch E-Bikes dostalo na novou úroveň. Zejména malý displej integrovaný do držáku je skvělou novinkou a nesmírně zvyšuje každodenní využitelnost. Když se před pár lety Cobi.bike pustil do tématu propojených kol nebo chytrých funkcí na kolech, […]
Bosch zahajuje ofenzivu proti ladění
Tuning elektrokol je v průmyslu i v odborném tisku téměř tabuizované téma. Málokdo o tom mluví otevřeně, ale pokud věříte prodejním údajům příslušných poskytovatelů, nezanedbatelná část elektrokol s rychlostí 25 km/h by měla být venku s vyladěným a odpovídajícím způsobem odblokovaným výkonem podpory. Na prezentaci novinek společnosti Bosch se ředitel eBike Systems Claus Fleicher věnoval několik minut přímo tomuto tématu; Tenor se jasně vyjasnil: Bosch se chce rozhodně postavit proti tuningu a v budoucnu ho zastavit – hlavní důvod: S každým vyladěným elektrokolem, které je k dispozici, uživatel vidí právní rovnost elektrokol a jízdních kol.
Abychom tunerům v budoucnu co nejvíce ztížili život, jsou všechny nové pohony Bosch vybaveny vestavěným antituningovým softwarem, který detekuje manipulaci a okamžitě podnikne příslušné kroky.
Jak software funguje, o čem je Limp Home Mode – všechny informace o opatřeních proti vyladění naleznete zde v příslušném článku:
Produktové novinky: Bosch vyhlašuje od roku 2020 válku tuningu elektrokol pomocí speciálního softwaru
E-Performance: Od modelového roku 2020 chce Bosch ztížit život tunerům elektrokol – vnitřní kontrolní mechanismus by měl spolehlivě detekovat ladění a následně přepnout kolo do nouzového režimu. Tuning elektrokol je v tomto odvětví téměř tabuizované téma: Údaje o prodeji od relevantních poskytovatelů ukazují, že značný podíl elektrokol s […]
UWE Friedel KOSLOWSKY říká
Pokud jde o limit 25 km/h pro elektrokola, souhlasím s Ebr.com. Mělo by být zvýšeno na 32 km/h a také umět jet bez pomoci pedálů (např. palec plynu), například těžké náklady a startování se zdravím omezení by bylo možné.V městské části může být omezení rychlosti na cyklostezkách.Elegální chiptuning by byl nezajímavý a tisíce nadšených e-bikerů by se v tomto dilematu neocitly.To se ale u nás nikdy nestane. .. elektrokola budou úplně zakázána... a idioti budou povinni používat e-koloběžky