První jízda/test: Specialized letos na jaře ve Španělsku představil nové modely svého Gravel bike Diverge. Společnost Velomotion mohla být přítomna na prezentaci a prvních rozsáhlých testovacích jízdách.
S Specialized Diverge, úspěšný americký výrobce z Morgan Hill v Kalifornii, uvedl na trh jedno z prvních sériových gravel kol. To nejen včas rozpoznalo začínající trend, ale také rychle pochopilo, že štěrk se brzy vyvine ve vlastní cyklistickou disciplínu. Požadavky na gravel bike se vyvíjely stejně rychle jako trh a počet gravel jezdců, kterým chce nový Diverge víc než jen vyhovět.
Největší výzva v procesu vývoje je vlastně hned na začátku, protože téma Gravel znamená pro téměř každého jezdce něco jiného, a proto musí být splněna široká škála potřeb. Někteří chtějí například gravel bike používat jako cestovní kolo pro bikepackingové túry, pro mnohé je to sportovní vybavení a vítaná alternativa k závodnímu kolu, aby unikli provozu na ulicích. Pro další je to každodenní kolo na dojíždění. S tímto problémem se zabývali i vývojáři Specialized a dospěli k závěru, že není možné se zavázat. Spíše si musíte položit otázku: „Co vlastně potřebují Gravel bikeři?“ Odpověď: „Všestrannost!“
Nová Diverge: Ve všestrannosti je síla!
Protože tato všestrannost umožňuje jezdcům Gravel používat svá kola tak, jak chtějí, zažívat nová dobrodružství, užívat si svobody a jen tak odjet. U nového Specialized Diverge byly konkrétně zohledněny následující vlastnosti: ovládání, komfort, rychlost a kompatibilita.
Největší vliv na tyto vlastnosti má rám a jeho geometrie. To bylo přizpůsobeno a změněno ve srovnání s jeho předchůdcem prostřednictvím různých prototypových testů. Hlavními změnami by byla mírně vyšší středová konzola pro větší volnost pedálů a delší dosah pro větší kontrolu a plynulost. Přesto je středová konzola stále jedna z nejnižších na trhu, což zajišťuje přesné ovládání a lepší ovládání.
Nový Specialized Diverge je také v popředí, pokud jde o komfort, protože jeho systém odpružení Future Shock 2.0 nabízí řidiči nejen úlevu na tvrdém povrchu, ale také zprostředkovává bezpečný a pohodlný zážitek z jízdy. Odpružení lze ale zaaretovat jednoduchým pohybem ruky, abyste při akceleraci necítili pohyb vpředu nahoru a dolů, aby se veškerá síla mohla přeměnit na pohon.
Tím se dostáváme k dalšímu tématu, a to k rychlosti. Jak je dobře známo z motorsportu, odpružená hmota je vždy rychlejší, a proto v tomto ohledu hraje svou roli i Future Shock System. Kvalitní materiál rámu zajišťuje prvotřídní přenos síly a nízkou hmotnost. S méně než 1.000 gramy je nový rám Diverge jedním z nejlehčích high-end gravel rámů na trhu. Kola Roval Terra CL(X) u top modelů Diverge poskytují ještě větší rychlost. Ty kromě aerodynamických vlastností nabízejí i dostatečnou stabilitu a robustnost pro drsnější terén.
Jak již bylo zmíněno, aby bylo gravel bike dokonalé, musí být velmi univerzální, což může být umožněno pouze vysokou úrovní kompatibility v nejrůznějších oblastech. U jízdních vlastností je na špici vůle od pneumatik, protože na ni nemá větší vliv než pneumatiky. S šířkou až 47 mm nebo 2,1" (u 650B) lze nový Diverge přeměnit ze silničního kola s možností šotoliny na lehké horské kolo. Neméně důležitá, pokud jde o všestrannost, je kompatibilita příslušenství, která by měla být u nového Diverge zaručena prostřednictvím inovativního boxu na nářadí s úložným prostorem ve spodní trubce a různými upevňovacími body pro nosiče a brašny, které umožní jakékoli dobrodružství s bikepackingem.
Nejlepší gravel bike roku 2021? Nominovali jsme našich 10 favoritů:
Top 10: Nejlepší gravel kola roku 2021 – všestranné trendy
Produktové novinky / Gravel: Kromě dlouho provozovaného elektrokola je gravelbike pravděpodobně velkým objevem posledních let ve světě cyklistiky. Díky své enormní univerzálnosti se šotolinové závodníky těší stále velké oblibě. Není proto divu, že výběr je nyní gigantický. Přesto jsme se pro vás pokusili najít 10 nejlepších gravel kol 2021! Nejvíce vzrušující […]
První jízda: Takhle jezdí nový Specialized Diverge
Ještě před oficiálním uvedením jsme pro vás měli možnost otestovat nový Specialized Diverge. Byli jsme součástí Specialized press campu v Gironě a využili jsme španělské jarní slunce na dvou perfektních (a v té době ještě bez korony) cyklistických dnů k tomu, abychom šotolinové tratě na jednom z nejoblíbenějších cyklistických hotspotů znebezpečili s novým gravel bikem .
Teorie byla jasná a byli jsme nadšeni, když jsme viděli, jak všestranný je Diverge v praxi. S vysoce kvalitním karbonovým rámem o hmotnosti pouhých 1000 gramů byly základní požadavky na rychlé gravel bike dány hned od začátku. Díky skvělému přenosu síly a nízké hmotnosti Specialized Diverge nejen rychle zrychluje, ale získává také živý charakter. To se odráží i na ovladatelnosti, protože i přes delší dosah zajišťuje nízké těžiště, které vyplývá z nízké středové konzoly, přímé chování při řízení a dobré ovládání. Pokud jde o ovládání, hraje Future Shock System kromě lákavé jemnosti díky delšímu dosahu důležitou roli, protože toto „mini odpružení“ umožňuje mnohem lépe zvládat drsnější úseky a jednoduše se cítíte bezpečněji. Tento systém mimochodem také zajišťuje působivý jízdní komfort.
Nejzajímavější bylo srovnání obou dnů. Protože první den testu byla na programu delší rozsáhlejší šotolinová trať, kterou jsme řešili s 38milimetrovým pláštěm. Druhý den byl ale terén mnohem drsnější, sjezdy techničtější a šotolina občas tvrdší, ale dostali jsme i 47milimetrové pneumatiky s agresivnějším profilem. Kromě pneumatik jsme oba dny jeli se stejnou platformou a nastavením. Zatímco nový Specialized Diverge první den jezdil téměř jako závodní kolo se šotolinovými vlastnostmi a nabízel opravdu sportovní vlastnosti, druhý den jste měli zejména ve sjezdech téměř pocit, že jedete na hardtailu.
Na jednu stranu je vzrušující, co dělá výběr pneumatik, ale na druhou stranu nám rychle bylo jasné, že kritérium všestrannosti bylo bráno vážně a že pouhou výměnou pneumatik získáte téměř úplně jinou motorku. Specialized podle našeho názoru nabízí s Diverge opravdu univerzální gravel bike, který by měl pokrýt potřeby širokého spektra gravel jezdců a měl by s ním být spousta zábavy na nejrůznějších túrách.
Specialized Diverge - Modely
S-Works se rozcházejí
Rahmen | Karbon S-Works Diverge FACT 11r, integrace dveří SWAT™, Future Shock odpružení, závit BB, vnitřní vedení, Pevná osa 12x142 mm, plochý disk |
Gabel | Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 11r FACT carbon, 12x100mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Easton EC70 AX Carbon Adventure Bar, 16stupňová světlice |
Zastavit | Představec S-Works Future s integrovaným držákem na počítač |
sedlo | Body Geometry S-Works Power, kolejnice z uhlíkových vláken, uhlíková vlákna základna, 143 mm |
Sedlovka | X-Fusion Manic Dropper, zdvih 50 mm |
Brzda | SRAM Rival 1, hydraulický kotouč |
rychlostní páka | Hydraulika SRAM Red eTap AXS |
přehazovačka | SRAM XX1 Eagle AXS |
v Kassetten | SRAM XG-1295 Eagle, 12 rychlostí, 10-50t |
klika | SRAM RED AXS, 42T |
Oběžná kola | Roval Terra CLX |
pneumatika | Pathfinder Pro 38mm |
cena | Euro 9.999 |
Diverge Pro Carbon
Rahmen | Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integrace dveří SWAT™, Future Shock odpružení, závit BB, vnitřní vedení, Pevná osa 12x142 mm, plochý disk |
Gabel | Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 11r FACT carbon, 12x100mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Easton EC70 AX Carbon Adventure Bar, 16stupňová světlice |
Zastavit | Budoucí Stem Pro |
sedlo | PowerPro |
rychlostní páka | SRAM Force eTap AXS Hydraulický |
přehazovačka | SRAM X01 Eagle AXS |
v Kassetten | SRAM XG-1295 Eagle, 12 rychlostí, 10-50t |
klika | SRAM Force AXS |
Oběžná kola | Roval Terra CL |
pneumatika | Pathfinder Pro 38mm |
cena | Euro 6.999 |
Diverge Expert Carbon
Rahmen | Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integrace dveří SWAT™, Future Shock odpružení, závit BB, vnitřní vedení, Pevná osa 12x142 mm, plochý disk |
Gabel | Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 11r FACT carbon, 12x100mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Specialized Adventure Gear Hover, pokles 103 mm x dosah 70 mm x 12º světlice |
Zastavit | Budoucí Stem Pro |
sedlo | Body Geometry Power, duté titanové kolejnice, 143 mm |
rychlostní páka | Hydraulické brzdové páčky Shimano GRX RX815, 11rychlostní elektronika řazení |
přehazovačka | Shimano GRX RX817 Di2, 11 rychlostí |
v Kassetten | Shimano XT, 11 rychlostí, 11-42t |
klika | Shimano GRX RX810-1 |
Oběžná kola | DT Swiss G540 |
pneumatika | Pathfinder Pro 38mm |
cena | Euro 4.999 |
Diverge Comp Carbon
Rahmen | Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integrace dveří SWAT™, Future Shock odpružení, závit BB, vnitřní vedení, Pevná osa 12x142 mm, plochý disk |
Gabel | Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 11r FACT carbon, 12x100mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Specialized Adventure Gear Hover, pokles 103 mm x dosah 70 mm x 12º světlice |
Zastavit | Future Stem Comp |
sedlo | Silový sport s geometrií těla |
rychlostní páka | Hydraulické brzdové páky Shimano GRX 810, 11rychlostní mechanické řazení |
přehazovačka | Shimano GRX RX810 |
v Kassetten | Řazení Shimano Ultegra 11-34 |
klika | Shimano GRX RX810-2 |
Oběžná kola | DT Swiss G540 |
pneumatika | Pathfinder Pro 38mm |
cena | Euro 3.799 |
Diverge Sport Carbon
Rahmen | Karbon Specialized Diverge FACT 8r, odpružení Future Shock, BB se závitem, vnitřní vedení, pevná osa 12x142 mm, plochá montáž disk |
Gabel | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, 8r FACT carbon, 12x100 mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Specialized Adventure Gear Hover, pokles 103 mm x dosah 70 mm x 12º světlice |
Zastavit | Future Stem Comp |
sedlo | Silový sport s geometrií těla |
rychlostní páka | Hydraulické brzdové páky Shimano GRX 810, 11rychlostní mechanické řazení |
přehazovačka | Shimano GRX RX810 |
v Kassetten | Shimano 105, 11-34 |
klika | Shimano GRX RX600 |
Oběžná kola | DT Swiss G540 |
pneumatika | Pathfinder Pro 38mm |
cena | Euro 2.999 |
Diverge Base Carbon
Rahmen | Karbon Specialized Diverge FACT 8r, odpružení Future Shock, BB se závitem, vnitřní vedení, pevná osa 12x142 mm, plochá montáž disk |
Gabel | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, 8r FACT carbon, 12x100 mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Specialized Adventure Gear Hover, pokles 103 mm x dosah 70 mm x 12º světlice |
Zastavit | Future Stem Comp |
sedlo | Silový sport s geometrií těla |
rychlostní páka | Hydraulický kotouč SRAM Apex |
přehazovačka | SRAM Apex 1 |
v Kassetten | Sunrace, 11-42 |
klika | SRAM Apex 1x GXP |
Oběžná kola | Axis Elite Disc |
pneumatika | Pathfinder Sport 38mm |
cena | Euro 2.499 |
Diverge Comp E5
Rahmen | Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, Future Shock odpružení, BB závit, vnitřní vedení, 12x142mm pevná osa, plochý disk |
Gabel | Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, 8r FACT carbon, 12x100 mm pevná osa, ploché uložení |
odkazy | Specialized Adventure Gear Hover, pokles 103 mm x dosah 70 mm x 12º světlice |
Zastavit | Future Stem Comp |
sedlo | Silový sport s geometrií těla |
rychlostní páka | Hydraulické brzdové páky Shimano GRX 810, 11rychlostní mechanické řazení |
přehazovačka | Shimano GRX RX812 GX |
v Kassetten | Řazení Shimano SLX 11-42 |
klika | Cvičte Alba |
Oběžná kola | Axis Elite Disc |
pneumatika | Pathfinder Sport 38mm |
cena | Euro 2.099 |
Diverge Elite E5
Rahmen | Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, Future Shock odpružení, BB závit, vnitřní vedení, 12x142mm pevná osa, plochý disk |
Gabel | 8r FACT carbon, celokarbonový sloupek, pevná osa 12x100 mm, plochý držák |
odkazy | Specialized Shallow Drop |
Zastavit | Specializovaná, 3D kovaná slitina |
sedlo | Most geometrie těla |
rychlostní páka | Shimano GRX RX400 |
přehazovačka | Shimano GRX RX400 |
v Kassetten | Shimano CS-HG50-10, 11-36 |
klika | Shimano GRX RX600 |
Oběžná kola | Axis Elite Disc |
pneumatika | Specialized Road Sport 35mm |
cena | Euro 1.799 |
Diverge Base E5
Rahmen | Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, Future Shock odpružení, BB závit, vnitřní vedení, 12x142mm pevná osa, plochý disk |
Gabel | 8r FACT carbon, celokarbonový sloupek, pevná osa 12x100 mm, plochý držák |
odkazy | Specialized Shallow Drop |
Zastavit | Specializovaná, 3D kovaná slitina |
sedlo | Most geometrie těla |
rychlostní páka | Shimano Claris 2000, 8 rychlostí |
přehazovačka | Shimano Claris |
v Kassetten | Sunrace, 11-34 |
klika | Shimano Claris R200 |
Oběžná kola | Axis Elite Disc |
pneumatika | Specialized Road Sport 35mm |
cena | Euro 1.099 |
Felix říká
Je tam přesná váha?
Kromě s děl jsou ostatní dost těžké... Což vzhledem k váze rámu 1000 až 1200 g moc nechápu.
Myslím, že starý komp by musel mít kolem 9,4 nebo 9,6 kg.
Kola jsou Rover cca 1350 g až DT 540 cca 1650 g
Dále karbonová řídítka vs hliníková a 1-2 kliky... To je 1,2 kg?!
Co jsem přehlédl?
Seženete i ten Open ve směru 7-8 kg
Nyní je srovnatelný rámec.
Těším se na nějaké informace a zkušenosti či hodnocení
Zdravím Felixe