Test: Scott Ransom eRide je extrémně výkonný E-MTB s velkorysým zdvihem 180 mm vpředu a vzadu a odpovídající geometrií. Motor Bosch CX s baterií 625 Wh zajišťuje pohon – ale obejít se bez současného systému Smart System má také své výhody.
Hliníkový rám se zdvihem 180 mm a výkonným flip chipem
Jako „velký bratr“ Genius eRide sází Ransom na hliníkový rám, který vypadá velmi podobně, ale se 180 mm zdvihu pružin vpředu i vzadu nabízí mnohem více rezerv pro použití v terénu. Podle toho je geometrie navržena i pro sjezdy, i když rozměry nejsou extrémně progresivní. Tato rovnováha má na trail pozitivní vliv – o tom později v praktickém dojmu. Překlápěcí čip na držáku tlumiče je vzrušující: mění výšku středového složení do té míry, že 29palcová kola specifikovaná z výroby lze přímo vyměnit za 27,5palcová. Skvělý!
Pohon Bosch CX - bez Smart System
I když Bosch představil svůj nový Smart System v loňském roce a je jím vybavena naprostá většina nových eMTB, stále existuje řada modelů se stávajícím „nechytrým“ systémem – například Scott Ransom eRide. Je to způsobeno především tím, že nová 750 Wh baterie Smart System se nevejde do mnoha stávajících rámečků a jelikož se jedná o jedinou možnost baterie pro Smart System, zbývá výrobcům pouze známý systém od firmy Bosch CX a 625 Wh k blokování.
V tuto chvíli nechceme zacházet příliš hluboko do rozdílů, ale to nejdůležitější ve stručnosti: Co se týče výkonu a chování odezvy, s aktualizací na Smart System se nic nezměnilo; Kromě již zmíněné větší baterie jsou největší rozdíly v provozu a konektivitě. „Nechytří řidiči“ se musí obejít bez ovladače LED Remote a displeje Kiox 300 a také nové aplikace Flow.
Pohled na hmotnost však ukazuje, že novější nemusí vždy automaticky znamenat lepší: Větší baterie Smart Systemu nejen roste do délky, ale také váží o ohromných 800 g více. Už jen z tohoto důvodu jsou e-horská kola s chytrým systémem vážící méně než 25 kg vzácná, zejména v odpružené cestovní třídě Ransom eRide. Proto jsme byli příjemně překvapeni, když naše testovací kolo ve velikosti M a bez pedálů vážilo velmi dobrých 24,5 kg. To by bylo s 750 Wh baterií sotva možné; zejména proto, že 625 Wh baterie umožňuje velmi dobré dojezdy, které by měly být dostatečné pro většinu řidičů. Na základě našich měření spotřeby ze zkušební stolice můžete očekávat dojezd kolem 130 km na rovině a kolem 1.800 m nadmořské výšky na horách.
Přesvědčivý balíček součástí
V testu jsme vyzkoušeli nejvyšší model řady Scott Ransom eRide 910, který stojí 7.199 38 eur. K tomu získáte promyšlený a vysoce kvalitní balíček komponent, i když se musíte obejít bez drahých dílů. Podvozek pochází od Foxu: Vpředu Fox 2 ve verzi Performance Elite a s tlumicí patronou Grip2 tlumí nerovnosti. Kromě chybějícího povlaku Kashima si zde můžete užít všechny funkce verze Factory. Tlumič XXNUMX Performance vzadu nenabízí úplně tolik možností nastavení, ale se zádí velmi dobře ladí a má spoustu rezerv pro delší sjezdy.
Pokud jde o řazení, téměř vždy sáhnete po nejvyšší polici Sram Eagle: 12rychlostní komponenty pocházejí převážně z řady X01 s velmi širokou kazetou 10-52, která nabízí obrovský rozsah a kterou jste vyzbrojeni i pro nejprudší stoupání. Levnější varianta NX Eagle se používá pouze pro řazení. U brzd se žádná úspora nekonala: Shimano XT ve 4pístkové verzi s velkými kotouči by mělo patřit k tomu nejlepšímu, co lze aktuálně na trhu sehnat a opravdu nedává důvod ke kritice. Totéž platí pro četné komponenty Syncros: Ať už kola, kokpit nebo sedlo – v minulosti nás komponenty značky Scott vždy dokázaly dokonale přesvědčit.
Výběr pneumatik Maxxis Assegai vpředu a Dissector vzadu velmi dobře vyhovuje oblasti použití Ransom eRide. Spousta přilnavosti vpředu, o něco lehčí odvalovací pneumatika vzadu, která stále nabízí dostatek brzdné trakce. Na kostru vpředu i vzadu je použita varianta Exo+. To je v pořádku, i když byste mohli uvažovat o ještě stabilnější verzi DoubleDown na E-MTB se zdvihem 180 mm, alespoň vzadu.
Vyvážená manipulace – překvapivě univerzální
Jsme upřímní: Scott Ransom eRide nás v praxi opravdu překvapil. Protože když jsme se podívali na technické údaje – zdvih pružiny 180 mm, plochý úhel řízení, výkonná výbava – rozhodli jsme se vlastně pro čistě střelecký stroj. Ale: Scott E-MTB je mnohem víc než to a nachází překvapivě dobrou rovnováhu mezi zmíněným balerem E-MTB a všestranným univerzálem. Ve své hlavní disciplíně na trailu je kombinace plného, citlivého podvozku, přilnavých pneumatik a výkonných spolehlivých brzd potěšením. Při jízdě do kopce, centrální poloha sezení, výkonný motor Bosch CX a široký rozsah převodových poměrů dělají z Ransom téměř horolezeckého umělce.
To, že je kolo mnohem víc než jen sjezdový stroj, je však dáno zejména velmi dobře vyváženou geometrií. To je dostatečně moderní na to, aby si aktivní jezdci užili tlak na přední kolo díky dlouhému rámu a plochému úhlu natočení volantu, ale ne tak progresivní, aby byli méně zkušení jezdci zahlceni. I když je povrch mírnější, tempo je o něco uvolněnější a styl jízdy méně aktivní, kolo je naprosto přesvědčivé. Velmi málo E-MTB dosahuje této rovnováhy, zvláště v této cenové kategorii.
Scott Bikes 2022: Nová horská kola a E-MTB s inovativní technologií
Nová kola Scott Bikes 2022: Pro rok 2022 společnost Scott kompletně přepracovala svá cross country a trailová horská kola. Hodně se toho stalo také v sektoru e-MTB: do sortimentu byly přidány dvě e-MTB. Patron eRIDE je plný zajímavých překvapení. Zde představujeme všechny nové inovace a kola. Kolo již není novinkou […]
Zanechat komentář