Test / E-MTB: S YT Decoy 29 Core 4 se díváme na vzrušující E-MTB, který nabízí velmi dobrý celkový balíček skládající se z vysoce kvalitního karbonového rámu, skvělých komponent a vyvážené ovladatelnosti za cenu téměř 7.000 XNUMX eur. Má to však malý háček.
V březnu 2019 YT představilo Decoy, první e-MTB ve svém portfoliu, a jeho sportovní zaměření, atraktivní cena a svěží vzhled udeřily na strunu mnoha motorkářům, kteří byli dříve k elektrokolům skeptičtí. O něco málo přes tři roky později se toho stalo hodně, E-MTB jsou mnohem akceptovanější a oblíbenější jako sportovní vybavení – a samozřejmě se vyvinula i technologie. Základní rysy YT Decoy však zůstaly do značné míry nezměněny. Funguje tento koncept ještě dnes?
Největší změny oproti původnímu Decoy najdeme v systému pohonu - zde bylo modernizováno původní Shimano E8000 na nové EP8 - a ve velikosti kol. Zpočátku byl Decoy parmicí kolo se směsí velikostí kol, ale kolo je nyní k dispozici také jako čistá 29″ verze. To pak přichází se zdvihem pružiny 145 mm nebo 150 mm namísto 170 mm na "normálním" Decoy.
YT Decoy 29: Karbonový rám s všestrannou geometrií
Hlavní rám Decoy 29 je ve všech výbavových variantách vyroben z karbonu - v závislosti na modelové variantě přímý prodejce používá také uhlíková vlákna pro zadní trojúhelník nebo hliník pro o něco levnější modely. Linie a optika jsou YT-typicky moderní a docela nápadné - Decoy příjemně vyčnívá z davu a i přes své objemné tubusy nepůsobí příliš objemně. Velkoryse aplikované chrániče rámu na všech relevantních pozicích, od spodní trubky přes řetězovou vzpěru až po vnitřní stranu sedlovky, jsou chvályhodné. To nejen chrání rám před poškrábáním nebo horším poškozením, ale také snižuje hluk na pozadí, zejména v oblasti zadního trojúhelníku.
Co se týče geometrie, Decoy 29 je mnohem umírněnější než Decoy, který je mnohem více ořezaný směrem z kopce. Nechápejte mě špatně: Decoy 29 je opravdu moderní a sportovní E-MTB pro spoustu zábavy a akce na trailu. Ale: Nachází velmi dobré vyvážení, takže řidič není „nucený“ do příliš aktivní jízdní polohy a bez problémů jsou možné i pohodové túry. Z toho těží i kvality do kopce. V číslech to znamená, že nemáme příliš prověšený hlavový úhel a řetězové vzpěry jsou o něco delší. Hlavní rám je pěkný a dlouhý, takže můžete snadno přenášet váhu těla. Úhel a výšku středového držáku lze mírně upravit pomocí flip čipu na držáku tlumiče.
velikost rámu | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|
Délka horní trubky (v mm) | 569 | 591 | 608 | 635 | 658 |
Délka hlavové trubky (v mm) | 95 | 100 | 105 | 115 | 125 |
Délka vzpěry řetězu (v mm) | 458 | 458 | 458 | 458 | 458 |
Úhel řízení (ve °) | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 |
Úhel sedlové trubky (ve °) | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 |
pokles BB (mm) | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 |
Rozvor (v mm) | 1197 | 1219 | 1241 | 1265 | 1289 |
Dosah (mm) | 423 | 443 | 463 | 483 | 503 |
Hromady (mm) | 614 | 619 | 623 | 632 | 641 |
Shimano EP8 s 540 Wh baterií
YT se rozhodl pro japonský výkon pohonu: Shimano EP8 je extrémně lehký (2,6 kg), výkonný (85 Nm) a dynamický motor, který se od svého uvedení v roce 2020 těší velké oblibě, zejména u spíše sportovních E-MTB. V našem rozsáhlém srovnávacím testu pohonů dokázal prokázat své kvality a především věděl, jak zaujmout, pokud jde o efektivitu. Co se týče maximálního výkonu podpory, není úplně na úrovni Bosch nebo Brose, ale v žádném případě nejde o slabý disk. Abyste získali co největší podporu z kompaktní jednotky, je vhodné šlapat o něco vyšší kadencí (>80).
Motor je napájen 540 Wh baterií ve spodní trubce. Podle dnešních standardů je Decoy 29 dodáván s poměrně malou baterií s malou kapacitou. Bylo tomu tak, když byl uveden na trh, i když rozdíl na ostatní motocykly v této třídě nebyl tak velký jako dnes. Ukazuje ale, že YT se záměrně rozhodlo pro docela malou baterii, a to především ze dvou důvodů: Na jedné straně větší kapacita vždy znamená více článků, což nejen zvyšuje rozměry, ale především hmotnost.
Pro podrobný test Shimano EP8
E-MTB motory a pohony 2022 v testu: Shimano EP8
Produktové novinky / E-MTB: V rámci naší hlavní kontroly motoru pro sezónu 2022 se dnes podíváme na Shimano EP8. Kromě technických údajů máme k dispozici i laboratorní hodnoty ze zkušební stolice pro výkon a dojezd E-MTB pohonu. E-MTB motory a pohony 2022 zkontrolováno Pro začátek sezóny 2022 se podrobně podíváme […]
Baterie YT včetně jejího krytu váží téměř 3,6 kg a je tedy téměř o kilogram lehčí než například Bosch Powertube 750. Rozměry jsou také pěkné a skladné, což nejen usnadňuje vyjmutí, což je uvolňuje se pomocí dvou šroubů, ale také výrazně usnadňuje přenášení například druhé baterie. Přesto je baterie asi nejlepším ukazatelem „stáří“ platformy Decoy – od nástupce tedy očekáváme buď větší kapacitu, nebo ještě lehčí koncepci. 540 Wh baterie by ale měla mít i v praxi dostatečný dojezd pro většinu řidičů - na základě našich hodnot spotřeby paliva EP8 zjištěných na zkušební stolici lze očekávat dojezd cca 110 km na rovině a cca. 1.500 XNUMX hm na hoře, každý na nejvyšší úrovni podpory.
Pohon se ovládá pomocí minimalistického ovladače Shimano na řídítkách, jehož ovládání je intuitivní a velmi dobře se hodí k modernímu E-MTB. YT pečlivě ořízl rohy displeje a nainstaloval poněkud jednodušší, monochromatickou verzi. Žádná velká vada, ale i tak škoda, jelikož čitelnost za jízdy je s barevným displejem o něco lepší.
Skvělé vlastnosti bez skutečných slabin
Kromě právě zmíněného malého úsporného opatření u displeje není naší testovací motorce po stránce výbavy skutečně co vytknout. YT Decoy 29 Core 4 přichází s vysoce kvalitními komponenty, které odpovídají ceně téměř 7.000 22,4 eur. Ty se ve spojení s lehkou základnou podílejí i na velmi dobré celkové hmotnosti XNUMX kg ve velikosti XL bez pedálů a tubeless.
Podvozek Fox má vpředu crème de la crème Fox 36 Grip2 a vzadu tlumič DPS. Ten se může zdát bez nádržky trochu chatrný, ale s progresivní zádí ladí velmi dobře a během našeho testu se ani při delších sjezdech nijak výrazně nezapotil.
12rychlostní okruh z řady XT Shimano se nyní prosadil a dostojí své bezvadné pověsti; široký rozsah, skvělý výkon a povedená ergonomie. Brzdy Sram Code RSC s 200mm kotouči Centerline pak mají patřičné rezervy i pro sjezd a svou práci odvedly velmi spolehlivě. Vrcholem výbavy jsou rozhodně hliníková kola Crankbrothers Synthesis. I když jiní výrobci v této cenové kategorii občas spoléhají na karbonové ráfky, myslíme si, že rozhodnutí YT bylo na místě: Hliníkové ráfky jsou extrémně robustní, široké a díky speciálnímu šněrování také velmi pohodlné. Skvělé jsou i náboje amerického výrobce Industry 9 - lehké, odolné a s výraznou volnoběžkou. Na ráfcích sedí pláště Maxxis, konkrétně oblíbená kombinace DHRII a DHF. YT ušetří trochu hmotnosti na kostře, namontuje pneumatiku Exo vpředu a o něco odolnější Exo+ vzadu.
Ve specifikaci také nejsou žádné významné srážky ve třídě „B“: sloupek YT Postman má v naší velikosti se 170 mm dostatečný zdvih, páka je úspěšná. Kokpit Renthal se mi líbí a jsou tam kvalitní kontaktní body na sedle a gripech od SDG.
Rahmen | YT Decoy 29 celokarbonový |
vidlice | Fox 36 Factory Grip2 |
pohon | Shimano EP8 |
akumulátor | 540 Wh |
Ztlumit | Fox Float DPS Factory |
Oběžná kola | Crankbrothers Synthesis Alloy E-MTB i9 |
VR pneumatiky | Maxxis Minion DHF Exo 3C MaxxTerra |
Pneumatika HR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 3C MaxxTerra |
přehazovačka | Shimano XT M8100 |
rychlostní páka | Shimano XT M8100 |
klika | Shimano XT |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Ram kód RSC |
brzdové kotouče | Středová osa Sram 200 mm |
Sedlovka | YT Postman 170 mm (XL) |
sedlo | SDG Bel Air 3.0 |
Zastavit | Renthal Apex 35 |
odkazy | Renthal Fatbar 35 |
Sportovní, ale vyvážený: YT Decoy 29 na trailu
Naše očekávání od YT Decoy 29 byla předem utvářena našimi zkušenostmi s YT koly a pověstí značky. Silný, sportovní a především navržený pro zábavu na trailech – to jsme od Decoy 29 očekávali. I když jsme se nemýlili, všestrannost Decoy 29 nás překvapila. Protože jeho velmi dobře vyvážená geometrie zajišťuje pohodlné sezení a vyvážené jízdní vlastnosti vyhovují aktivním trailovým nadšencům i méně zkušeným horským cyklistům. Pokud jde o záď, ale geny YT se v terénu jednoznačně prosazují: Poměrně progresivně nabízí výrazně větší rezervy, než bychom od „pouhých“ 145 mm čekali. Dokonce ani se skoky nebo dropy jsme neměli problémy s klesnutím - skvělé! Na druhou stranu to také znamená, že kdo hledá pohodlnou zadní stavbu pohovky, bude z Decoy 29 zklamán.
Vestavěné komponenty odvedly svou práci naprosto spolehlivě a v našem testu nezavdaly důvod ke kritice. Přes poněkud chatrnou kostru pneumatik Maxxis jsme s nimi neměli žádné problémy, výkon odpružení Fox byl jako obvykle vynikající, stejně jako prezentace převodů.
YT si zaslouží zvláštní pochvalu, pokud jde o objem – alespoň z větší části. Vláčky, vedení, kabely a řetěz jsou vedeny tak, a rám je tak dobře polstrovaný a chráněný na příslušných místech, že by Decoy 29 mohl být jedním z nejtišších e-MTB na trhu. Nebýt Shimano EP8: Dnes již notoricky známé chrastění motoru je přítomno i zde, i když na našem testovacím kole bylo mnohem méně výrazné než na většině ostatních EP8 E-MTB, které jsme v průběhu let testovali.
Zanechat komentář