Testovací SUV Canyon Pathlite:ON 9 LTD: Silně motorizované a extrémně dobře vybavené e-SUV je tím pravým elektrokolem pro každého, kdo chce dělat pokroky v širokém spektru terénu. Od středně těžkého off-roadu až po každodenní vyjížďky, Canyon zvládá vše – pouze e-MTB a e-silniční kola umí více na okraji spektra.
Každý, kdo si pořizuje kolo, by měl nejprve zvážit, k jakému účelu by se mělo hodit – vždy to tak bylo, od té doby, co existují různé typy kol. Pravděpodobně vždy však platilo, že ne všichni cyklisté se chtěli nebo dokázali zavázat. V takových případech musíte buď založit malý vozový park, nebo přijmout nevýhody s jedním kolem, podle toho, kam a jak cestujete. Nebo můžete získat to, co je v anglicky mluvícím světě známé jako „quiver killer“: všestranný produkt, díky kterému je celý toulec specializovaných zařízení zbytečný.
Canyon Pathlite:ON 9 LTD SUV: "Kuiver killer" pro téměř jakýkoli terén
Pokud jde o elektrokola, největší „zabiják chvění“ se nazývá e-SUV. Co je tím míněno, lze snadno vysvětlit: Jde o elektrokolo, které je někde mezi e-MTB a e-trekingovým/turistickým kolem, a lze jej tedy používat v nejrůznějších terénech a pro různé účely. Pokud se o tom chcete dozvědět více, SUV Canyon Pathlite:ON 9 LTD je dokonalým příkladem.
Všechno kromě závodu a sjezdu
„Pathlite:ON SUV“ znamená přímého dodavatele elektrokol se sportovní motorizací Bosch Performance CX Smart System se sídlem v Koblenz. V nejjednodušší variantě, Pathlite:ON 4 SUV (2.699 XNUMX eur), je kolo jako krosové kolo s jedenáctirychlostními převody přesmykače, plastovými blatníky a světly a je dodáváno bez nosiče zavazadel. V každodenním sportu se s touto verzí dostanete pěkně daleko. Na druhé straně spektra je zde prezentovaný model s absolutní výbavou snů, která je samozřejmě jen asi dvakrát dražší. A s tímto kolem můžete dělat opravdu vše, co je možné a užitečné s elektrokolem - až na dvě výjimky: Pathlite:ON samozřejmě není lehké závodní elektrokolo s malým středním motorem, které by také mělo být jezdí bez podpory pohonu, ale ne tak silně podporované. A samozřejmě to není ani E-MTB s dlouhým zdvihem odpružení do extrémně náročného terénu. Kdo něco takového hledá, najde to jinde v Canyonu.
Na všechno mezi tím je však Pathlite:ON SUV dobrou sázkou. Začněme středně sportovním sezením, které se jeví jako vhodné pro delší túry i pro každodenní použití. Řídítka (která tvoří s představcem pevný celek) jsou směrem k jezdci mírně zakřivená, což je spolu s ergonomickými gripy celkem pohodlné; opěrky dlaní rukojetí Ergon jsou samozřejmě docela měkké. Svou vhodnost pro každodenní použití dokazuje SUV také jasným systémem osvětlení Supernova s reflektorem namontovaným pod přední částí a úzkým nosičem zavazadel, který je vybaven širokým gumovým popruhem.
Zatím takový „trekingový“ – s téměř všemi ostatními detaily výbavy je Canyon orientován do terénu. Valí se na 27,5palcových kolech obutých do 2,5palcových (63 mm) širokých knobby pneumatik (o tom za chvíli) a má také extrémně širokospektrální 10stupňovou převodovku s kazetou 52-520 = XNUMX % rozsah překladu. U modelu LTD je tento kroužek spínán elektronicky; prodejce specifikuje bezdrátový SRAM GX Eagle AXS, který funguje skvěle. Věnujte prosím občas pozornost světelným signálům na zadní přehazovačce, které vás informují o stavu baterie! Kompaktní baterii lze snadno vyjmout a rychle nabít.
Zdvih 100 mm stačí
Vzduchové odpružené vidlice nyní najdeme i na stále více elektrokolech – dobře, protože jen ony nabízejí skutečné možnosti nastavení, například s ohledem na váhu jezdce. Canyon je v E-SUV se zdvihem odpružení poměrně ekonomický; 100 mm je samozřejmě více než dost, zvláště když vidlice Suntour odolná proti zkroucení reaguje citlivě. Pathlite:ON nemá plné odpružení, ale má odpruženou sedlovku, kterou lze také snížit, což usnadňuje nastupování a vystupování - typický znak SUV kol. Pokud stále cestujete se středním tlakem vzduchu, můžete se těšit na extrémně komfortní podvozek, který je stejně účinný na městských dlažebních kostkách jako na kořenových kobercích úzkých lesních cest.
Utažené blatníky, příliš velký profil
Lze se však ptát, zda e-SUV potřebuje pneumatiky s tak silným profilem, jaké používá Canyon v podobě Maxxis Crossmark II EXO TR. Na měkkém podkladu se tato pneumatika umí perfektně zakousnout, ale na asfaltu nevytváří příliš velkou přilnavost v zatáčkách. Lepší volbou by mohla být pneumatika s profilem vycházejícím ze současných šotolinových pneumatik. Zejména proto, že blatníky, které jsou dost těsné, nejsou nutně přizpůsobené pro jízdu po vlhkých a blátivých cestách – malé kamínky, které smete běhoun, slyšitelně škrábou plech.
Brzdový systém ABS na Canyonu je něco, co se osvědčilo v každém terénu. Systém vyvinutý společností Bosch a Magura, v současnosti vyhrazený pro vyšší třídu elektrokol, výrazně zvyšuje funkční spolehlivost kotoučové brzdy - prudké sevření želez nebo brzdné manévry na volném, kluzkém povrchu již nemohou způsobit, že přední kolo zamknout a pravděpodobně způsobí nějaké Prevence "jednorázových nehod". Systém byl u druhé generace výrazně vylepšen: Pulzování brzdové páčky při záběru ABS není téměř cítit a řídicí jednotka se výrazně zmenšila a je nyní na vnitřní straně vidlice. Stejně jako dříve systém ovlivňuje pouze přední kolo; vzadu se můžete stále dosyta posunout.
Bosch CX – nic víc není třeba říkat
Pohon je jednou z nejdůležitějších vlastností elektrokola, ale pro charakterizaci takto vybavených kol téměř stačí říct „Bosch CX“. Jednotka s vysokým kroutícím momentem poskytuje trvale dobrý výkon bez ohledu na to, kde je instalována: motor reaguje citlivě, v případě potřeby poskytuje dodatečný tah při vysoké frekvenci šlapání a nevzdává se, ani když je jízda strmá a síla nohou klesá. U SUV Pathlite:ON 9 LTD je motor kombinován se 750 Wh baterií a Canyon oba velmi nezávisle integruje do rámu, který zcela obepíná pohonnou jednotku. Prostor pro baterie ve strmé spodní trubce je dole otevřený; když je baterie zasunuta, ujistěte se, že bezpečně zapadla na místo. Na nabíjení samozřejmě může zůstat v kole – nabíjecí zdířka je snadno dostupná vlevo za hlavovou trubkou.
A to říká téměř vše – zbývá konstatovat, že e-SUV od Koblenz zprostředkuje spoustu radosti z jízdy a bezpečnosti všude tam, kde nechcete celoodpružené e-MTB nebo lehké e-závodníky. Cena 5.499 7 eur odpovídá kvalitní výbavě; Kdo se obejde bez ABS a elektronického řazení, dostane s SUV Pathlite:ON 4.199 sotva méně atraktivní model za XNUMX XNUMX eur. Oba osloví ty, kteří hledají elektrokolo pro různé použití.
Tombola: Vyhrajte SUV Canyon Pathlite:ON 9 LTD
Zde je tombola:
Tombola: Vyhrajte SUV Canyon Pathlite:ON 5 750
Tombola: Německý výrobce z Koblenz má s modely Pathlite:ON ve svém sortimentu všestranná e-SUV kola, která jsou stejně vhodná pro každodenní použití i pro volný čas. Motorky navíc slibují dobrý výkon na asfaltu, ale i v terénu. Canyon Pathlite:ON 5 je všestranný model řady s působivým poměrem ceny a výkonu. Vyhrajte […]
Zanechat komentář