Test: V neustále rostoucím světě eMTB může BH iLynx+ Trail vyčnívat z davu. Nejnovější kolo Španělů kombinuje lehkost lehkého eMTB s výkonem plně výkonného eMTB, díky čemuž je na trhu téměř jedinečné. S motorem Shimano EP801, vyjímatelnou 540 watthodinovou baterií a pozoruhodně nízkou hmotností kolem 20 kilogramů zní BH iLynx+ Trail na papíře jako nesmírně vzrušující kolo – ale jak si vede v praxi?
Zvláštnost BH iLynx+ Trail spočívá v jedinečné kombinaci výkonu a lehkosti. Kolo poháněné nejnovější verzí motoru Shimano EP801 s působivým točivým momentem 85 Nm bezpochyby splňuje očekávání z hlediska výkonu. Neméně působivá je nízká hmotnost, která se u nejvyššího modelu trailové verze pohybuje pouze kolem 20,5 kilogramu (velikost rámu M). Tuto pozoruhodnou lehkost umožňuje také 540 Wh baterie chytře umístěná v netradičně tvarované spodní trubce rámu.
Inovativní řešení baterií
Baterie je jedním z určujících faktorů každého eMTB, pokud jde o hmotnost a design. BH iLynx+ Trail zde boduje inovativním řešením: 540 watthodinová baterie je integrována do spodní trubky a lze ji snadno vyjmout pomocí uzamykatelné klapky v horní trubce. Nekonvenční tvar spodní trubky není jen z estetických důvodů, je výsledkem této integrace. Existuje také možnost instalace prodlužovače dosahu s dodatečnou kapacitou 180 watthodin, což dále zvyšuje dosah BH iLynx+ Trail a zvyšuje celkovou kapacitu na 720 Wh – s celkovou hmotností výrazně pod 22 kg.
Promyšlený rám
Karbonový rám BH iLynx+ Trail nabízí řadu funkcí, jako je integrovaná sedlovka, chráněný nakládací port v zadní kyvce a ochrana rámu na celém zadním trojúhelníku. Standard Superboost na zadním kole umožňuje tužší a symetricky paprskové zadní kolo a kratší řetězové vzpěry, i když poněkud omezuje výběr vhodných kol. Linky a kabely vedené náhlavní soupravou jsou uklizené, ale přidávají několik minut času navíc k některým údržbářským pracím.
S tzv. programem BH Unique lze rám iLynx+ nalakovat do Vámi zvolené barvy a barva obtisků je také na zákazníkovi. Tato nadstandardní služba je u nejvyšších modelů (s označením „Pro“) zdarma, u ostatních výbavových variant je za příplatek 300 eur.
Všestranné varianty pro různé požadavky
BH iLynx+ Trail je k dispozici ve dvou základních verzích: jako trailová verze a jako enduro verze. Trailová verze přichází s 29palcovými koly a zdvihem 140 mm, zatímco enduro verze přichází se zdvihem 160 mm. Obě varianty nabízejí výběr ze tří různých variant výbavy. Společný mají karbonový rám a pohonný systém s EP801 a 540 Wh baterií.
Vybavení a cena BH iLynx+
Vybavení BH iLynx+ Trail je většinou přesvědčivé. Použití XT komponentů od Shimano zajišťuje spolehlivé řazení a brzdný výkon. Podvozek Fox Factory poskytuje pevný základ pro nejrůznější podmínky na trailu, i když je vidlice „jen“ osazena poněkud jednodušším tlumením Fit4. Dobré jsou i pláště Maxxis, zvláště se stabilní kostrou Exo+ na zadním kole. Na druhou stranu se nám nelíbilo velmi jednoduché ovládání motoru a nepříliš uspokojivá sedlovka. Cena top modelu se pohybuje kolem 9.799 7.700 eur, levnější varianty začínají na částce zhruba XNUMX XNUMX eur.
Rahmen | 140mm FS Carbon |
vidlice | Fox 36 Factory FiT4 |
pohon | Shimano EP801 |
akumulátor | 540 Wh |
Ztlumit | Fox Float X Factory |
Oběžná kola | Race Face Turbine 30 TR |
VR pneumatiky | Maxxis DHF MaxxTerra Exo |
Pneumatika HR | Maxxis DHRII MaxxTerra Exo |
přehazovačka | Shimano XT 12-rychlostní |
rychlostní páka | Shimano XT |
klika | Shimano 34t |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano XT M8120 |
brzdové kotouče | Řazení Shimano XT 203 mm |
Sedlovka | Race Face Effect |
sedlo | Prologo Proxim W450 Stn |
Zastavit | Podprsenka Evo 35 fit |
odkazy | Race Face Aeffect stoupačky |
Obvod: Shimano XT 12-rychlostní
Vidlička: Fox 38 Factory FiT4 160mm
Ztlumit: Fox DHX2 Factory 160mm
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: Race Face Turbine 30 TR
Cena: 9.999 Euro
Obvod: Shimano XT 12-rychlostní
Vidlička: Fox 38 Performance 160mm
Ztlumit: Fox Float X Performance 160 mm
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: Race Face Aeffect 30 TR
Cena: 8.699 Euro
Obvod: Shimano XT/Deore 12-rychlostní
Vidlička: Fox 38 Rhythm 160mm
Ztlumit: Fox Float X Performance 160 mm
Brzdy: Shimano MT520
Oběžná kola: Race Face Arc 30 TR
Cena: 7.899 Euro
Obvod: Shimano XT 12-rychlostní
Vidlička: Fox 36 Factory FiT4 140mm
Ztlumit: Fox Float X Factory 140mm
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: Race Face Turbine 30 TR
Cena: 9.799 Euro
Obvod: Shimano XT/SLX 12-rychlostní
Vidlička: Fox 36 Factory FiT4 140mm
Ztlumit: Fox Float X Performance 140 mm
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: Race Face Aeffect 30 TR
Cena: 8.699 Euro
Obvod: Shimano XT/Deore 12-rychlostní
Vidlička: Fox 36 Performance 140mm
Ztlumit: Fox Float X Performance 140 mm
Brzdy: Shimano MT520
Oběžná kola: Race Face Arc 30 TR
Cena: 7.699 Euro
Stezka BH iLynx+ v praxi
V praxi se BH iLynx+ Trail ukazuje jako extrémně obratné a hravé trailové kolo. Díky motoru Shimano EP801 a vyváženému podvozku nabízí dokonalý výkon na široké škále trailů. Motor dodává hodně výkonu, zvláště ve srovnání s předchozí verzí EP8. Geometrie motorky je celkově vyvážená, i když některé aspekty jako úhel natočení volantu jsou trochu konzervativnější. BH iLynx+ Trail se hladce a hbitě pohybuje technicky náročným terénem a zprostředkovává vyvážený zážitek z jízdy mezi hravou lehkostí a hladkým chodem. Zadní část má tendenci být při rychlých nárazech trochu nestabilní - ale to lze zvládnout s trochu větším odskokem tlumiče.
geometrická data
velikost | SM | MD | LG | XL |
---|---|---|---|---|
délka sedlové trubky | 400 | 420 | 440 | 480 |
délka horní trubky | 581 | 606 | 628 | 649 |
délka hlavové trubky | 95 | 100 | 110 | 125 |
délka řetězu | 440 | 440 | 440 | 440 |
úhel řízení | 66 | 66 | 66 | 66 |
Úhel sedlové trubky (efektivní) | 77 | 77 | 77 | 77 |
výška spodní konzoly | 338 | 338 | 338 | 338 |
Stoh | 595 | 600 | 610 | 623 |
Dosah | 433 | 458 | 478 | 495 |
Podrobné dojmy z jízdy najdete v našem testovacím videu:
Petr Wieser říká
Hi Michael,
Vždy s velkým zájmem sleduji vaše recenze - skvělá práce!
Už měsíc sleduji recenze na nový ilynx+.
Pro mě velmi žhavý kandidát na další kolo - nyní jeďte na Levo.
Vzhled je pro mě něco jako klobása.
Ještě mám pár otázek ohledně ilynx+
Jak to funguje s prodlužovačem dosahu? Můžete to například nejprve spustit naprázdno, jako u Orbea? Jde to do něj jednoduše přidat a vypnout...atd.?
Bohužel těžiště všech testů je vždy na sjezd a méně na stoupání.
Jelikož ale jezdím hlavně ve vysokohorském terénu, tak je pro mě směr do kopce rozhodující, i tak se mi podařilo sjet 🙂
Jak bys ohodnotil motorku ve velmi technickém stoupání?
A pak pro mě zásadní otázka – je podle vás lepší Trail 140 nebo Enduro 160 na technická stoupání?
Děkuji za váš čas a úsilí
Peet