MTB novinky: Karbonoví specialisté z OPEN zůstávají věrni své linii s rámem ONE+ hardtail představeným na SeaOtter Classic. OPEN, založený na konceptu šotolinového/CX kola UP (Unbeaten Path), oceněného cenou Eurobike, slibuje rám s ONE+, který je vhodný pro stavbu XC rakety i jako základ pro adventure kolo stejně vhodné pro plusové pláště.
Od zavedení nového standardu BOOST se výběr rámů, které lze – v závislosti na preferované aplikaci – postavit ve variantě 29er nebo B+, stále více rozšiřuje. Zatímco těžiště kol tohoto typu bylo doposud na hardtailech z hliníku nebo oceli, OPEN se u ONE+ ubírá úplně jiným směrem. Středně velký karbonový rám, který váží pouhých 890 gramů, by měl být v 29″ verzi stejně vhodný jako základ pro běžecké závody i pro trailové kolo Go Anywhere, pokud rám vybavíte dvojkolím B+. .
Vůle pneumatik OPEN ONE+ je mimořádně velkorysá jak ve verzi 29″, tak i ve verzi B+: V závislosti na kombinaci pneumatiky/ráfku a výsledné skutečné šířce jsou možné rozměry 29*2.4″ nebo 27.5*3.00″. Aby toho bylo možné dosáhnout, OPEN používá u ONE+ speciální konstrukci, která umožňuje, aby se řetězová vzpěra v oblasti středového složení zabořila dolů. Tímto způsobem vzniká další prostor v oblasti rámu jízdního kola, který je nejkritičtější z hlediska ochrany před blátem a pneumatikami a měl by také zajistit vysokou tuhost a malou kroucení při rozjezdu.
Pokud jde o sedlové vzpěry, OPEN slibuje, že u ONE+ našli optimální kompromis mezi tuhostí a pohodlím: Jsou velmi ploché, ale jsou konstruovány o to širší. Tímto způsobem by měly být tlumeny nárazy zespodu, aniž by bylo nutné akceptovat ztráty na boční tuhosti, která hraje důležitou roli při rychlém průjezdu zatáčkou a zajišťuje směrovou stabilitu.
S velikostí rámu S OPEN také zareagoval na kritiku vysoké přední části, která je často vyjádřena u 29er rámů v malých velikostech u ONE+, a rozhodla se navrhnout ONE+ v nejmenší velikosti jako 27.5″ nebo 26+ kolo. To zajišťuje lepší ovladatelnost a menší jezdci by se na kole měli cítit mnohem pohodlněji, částečně kvůli nižší výšce stojky.
Zajímavá je také možnost optimálního přizpůsobení dorazů vnitřního vedení kabelů požadovanému nastavení pohonu pomocí tzv. „MultiStops“, čímž je zajištěna ideální funkce a uklizený vzhled.
Stejně jako ostatní OPEN rámy, ani ONE+ rozhodně není výhodná: sada rámu včetně hlavového složení, sedlové svorky a náhradního závěsu přehazovačky stojí 3200 EUR. OPEN totiž hned na začátku zbavuje své zákazníky jedné starosti s ONE+: Díky průhledovému okénku "SafePost" v sedlové trubce jste vždy v obraze, zda byla dodržena minimální hloubka zasunutí a jsou tedy chráněny před větším poškozením v oblasti sedací a horní trubky.
Další informace o OPEN, ONE+ a kompletní modelové řadě naleznete na:
www.opencycle.com
Zanechat komentář