Výrobce kol Lapierre se sídlem ve francouzském Dijonu dokázal využít ovládání X si v posledních letech vybudoval dobrou pozici v lize celoodpružených XC kol. Letos kolo přichází v přepracované verzi na středně velkých kolech 650B, celkem ve čtyřech verzích. Inženýři ve společnosti, která patří do skupiny Accell, chtějí splnit přání těch řidičů, kteří chtějí lepší chování při převrácení od předchozího X-Control 29 Zollkola nenabízejí dostatek obratnosti - Lapierre nabízí druhou variantu s ovládání X také na.
//Zařízení
Náš testovací model, Lapierre X Control 627, dělá nejen dobrý první dojem svým designem, ale přichází i se solidní výbavou. Rám vyrobený z hliníku je vpředu vybaven zúženou hlavovou trubkou, která je dnes již standardem. Hydroformovaná horní trubka má můstek ve výšce sedlové trubky, což by mělo zaručit větší tuhost v této oblasti. Kabely vedené podél spodní trubky zajišťují uklizený vzhled.
Lapierre také není žádný troškař, pokud jde o komponenty. Pokud uvažujete o ceně těsně pod 2.300,00 XNUMX eur, můžete vybrané komponenty rozhodně hodnotit jako ucelené. Francouzi používají k pohonu mix Shimano Deore SLX (přehazovačka a přesmykač) a Deore (zadní přehazovačka a klika) komponenty, ale zanechává dobrý dojem hned od začátku. Zadní přehazovačka se plynule pohybuje po kazetě, která je dostatečně široká pro každodenní cyklisty. Problém není ani přední přehazovačka.
Na druhou stranu vzorce vyžadují určitý čas, než si na ně zvyknete RX-Zátka. Během našeho testu se staly svižnými a ovladatelnými až v pokročilé fázi. Různé Nobby Nick z vlaštovky. Všestranné pneumatiky nabízejí dobrou kontrolu na sypkých površích a vzbuzují důvěru. Ve spojení s Mavics XM319-kola, nemusíte zde nutně získat ten nejlehčí balíček, ale takový, na který se můžete spolehnout.
Zatímco Lapierre používá komponenty z EA50-série od Eastonu, namontujete 720 milimetrů široká řídítka z vlastní výroby. Šířka je přizpůsobena účelu kola a nabízí bezpečnou úroveň kontroly zejména ve sjezdech.
Srdcem kola však není výbava, ale systém jeho pojezdu odpružení. Zde Francouzi kombinují Rock Shox Reba se 120 mm zdvihu pružiny a 15 mm pevnou osou s tlumičem speciálně vyrobeným pro kolo, které má zdvih pružiny 100 mm. Podle Lapierra tzv SPF2-Systém pro minimalizaci vlivu pedálů na chování odpružení kola a tím jeho udržení obratnosti. Systém využívá napětí řetězu jako vodítko pro chování pružiny. Na rozdíl od 26palcových předchůdců modelu ovládání X zdá se, že tento systém funguje mnohem lépe ve spojení s o něco většími koly. Poklesy ani v technicky náročných stoupáních nejsou téměř postřehnutelné. Motorka také ve sjezdech vypadá dospěleji a chování pružiny je předvídatelnější.
Požitek z jízdy zaručuje i poloha sezení. Toto je relativně vzpřímené. To vám dává pěknou kontrolu nad sjezdy X Control 627. Výhodné je to ale i na strmých úsecích do kopce. V kombinaci s relativně krátkými řetězovými vzpěrami zůstává kolo také relativně agilní. Vzhledem k délce vzpěr 435 milimetrů si při akceleraci připadá skoro jako 26palcový, ale má výrazně lepší jízdní stabilitu.
//Závěr
Lapierre jde s jeho X Control 627 krok správným směrem. Pokud porovnáte jízdní chování s klasikou řady, vypadá současný model mnohem dospěleji. Vzhledově krásné XC-Fully se dá díky solidní výbavě označit za robustního a sportovního trailového kamaráda, se kterým jde občas jít trochu víc.
//Význam produktu
- spolehlivá a cenově výhodná kombinace komponentů
- Jízdní stabilita a agilita
- harmonický design
//cena a web
- Euro 2.299,00
- www.bikes-lapierre.de
Zanechat komentář