Test: Centurion představuje elektrifikovanou variantu velmi aktuálního trendu ve světě horských kol: 29palcový hardtail, známý také jako devětadvacítka.
Jsou použita 28palcová kola se zvlášť širokými pneumatikami (vylepšení tlumení a trakce); Rozvor je o něco delší a středová konzola je umístěna níže ve vztahu k osám kol než u 26palcových kol – při stejné světlé výšce. To zase snižuje těžiště řidiče; Všechna opatření dohromady vedou k celkově lepším jízdním vlastnostem, nehledě na trochu méně výraznou agilitu, kterou fajnšmekři pociťují například v extrémně ostrých zatáčkách.
Devětadvacítka jede pohodlněji než 26palcová a pro mnoho jezdců je kompromisem mezi tímto a celoodpruženým MTB, které je těžší, dražší a složitější. A protože cena a hmotnost jsou důležité faktory pro E-MTB, použití 29er kol zde dává velký smysl.
Centurion vybavuje své E-MTB výkonnou verzí středního motoru Bosch včetně 400 Wh baterie. 100mm odpružená vidlice má aretační páčku na řídítkách a kolo je vybaveno kompletní sadou komponentů Shimano XT a kvalitními koly DT Swiss.
Mimochodem, s hmotností 19,6 kilo je Backfire E Ultimate asi sedm kilo od ekvivalentní, ale nemotorizované 29er. To je skoro 50 procent, chce se vám vykřiknout, ale takový e-bolide je na trailu extrémně obratný, i když jedete s vypnutým motorem na zkoušku nebo když jste nuceni.
Specifikace: | Backfire E Ultimate.29 |
Marke | Centurion |
Modell | Backfire E Ultimate.29 |
distribuční kanál | specializovaný obchod |
Barva | schwarz |
Rahmen | hliník |
dostupné velikosti (cm) | 41,46,51,56 |
pedály | - |
náboje | DT Swiss 1900 Spline |
Ztlumit | - |
ráfky | DT Swiss 1900 Spline |
Vidlice (zdvih mm) | Plovák Fox 32 |
Motor | Výkon Bosch 250W |
akumulátor | Bosch PowerPack 400Wh |
Osvětlení | - |
rukojeti | Centurion |
klika | FSA Alpha Drive |
odkazy | FSA Afterburner Rise |
brzdy | Shimano Deore XT |
řetěz/řemínek | KMC X-10E |
pneumatika | Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Evo. 57-622 |
sedlo | Centurion Race |
Sedlovka | Přídavné spalování FSA |
rychlostní páka | Shimano Deore XT |
Schaltung | Shimano Deore XT |
stojan/montážní místo | - |
přehazovačka | - |
Podpora až km/h | 25 km/h |
Cena baterie | o 600 € |
Záruka na rám | 5 let |
Rozsah (informace výrobce) | na 100 km |
testovací rozsah (1) | |
Max.nakládající řidič + zavazadla (schválení výrobce) v kg | 120 |
Hmotnostní test kola v kg | 19,7 |
Cena v EUR | 3399 |
(1) Velomotion testuje dojezd všech elektrokol za maximálních podmínek. Testovací okruh je dlouhý 9,8 km a se 171 metry výškového rozdílu je velmi náročný a místy velmi strmý. Hmotnost systému kola a jezdce by měla být 120 kg (± 5 kg). Lehčí řidiči dostávají další závaží. Řízení je na maximální úrovni podpory a také velmi rychlé. Jedině tak lze určit poctivé a srovnatelné hodnoty. Můžete očekávat, že se střední úrovní asistence a na méně zvlněném terénu získáte minimálně dvojnásobný rozsah.
Mimochodem, u většiny systémů máte malou rezervu dojezdu, podobnou jako u auta. I když baterie ukazuje 0 km, stále zbývá jeden až pět kilometrů při mírném stylu jízdy.
Zanechat komentář