Test: Pro každodenní elektrokolo má Triumph sportovní nádech. Kolo Bosch je vybaveno přehazovačkou, která má samozřejmě jen osm převodů; rozsah překladu zaostává za osmistupňovou nábojovou převodovkou. Volitelně je E-Glider k dispozici také s bezúdržbovým nábojovým převodem.
Řazení přesmykače umožňuje rychlejší řazení, protože k řazení nemusíte ubírat veškerý tlak na pedály, ale nemůžete je řadit, když stojíte – velká výhoda převodů v náboji, zejména v městském provozu. Hydraulické kotoučové brzdy na Triumphu jsou dobrou volbou, pokud musíte znovu a znovu zvládat strmé sjezdy – a samozřejmě upoutají pozornost, protože se na každodenní kola příliš často nemontují. Ke sportovnímu vzhledu Triumphu patří i krátké blatníky, které samozřejmě neudrží stříkající vodu tak dobře jako běžné dlouhé verze.
Jednotrubkový rám s výztužnou tyčí nad motorem lze považovat za unisex model; muži si nyní také užívají pohodlí jednoduchého protažení nohou skrz rám. Nakonec nesmíme zapomenout, že nosič zavazadel s namontovanou baterií je o pár centimetrů vyšší, což je znát, když na nosič namontujete tašku nebo košík.
I na tomto kole sedíte vzpřímeněji, což se projevuje již velkým výškovým rozdílem mezi horní hranou sedlové trubky a horní hranou hlavové trubky. Rychloupínací spona na sedáku a představec hřídele umožňují snadné nastavení výšky sedla a řídítek. Triumph instaluje „větší“ baterii Bosch se 400 watthodinami, která vyhovuje použití v kopcovitém terénu nebo na delších túrách. Na palubě je také dynamo náboje a zámek rámu.
Specifikace: | E kluzák |
Marke | Triumph |
Modell | E kluzák |
distribuční kanál | Cyklocentrum Stadler |
Barva | schwarz |
Rahmen | hliník |
dostupné velikosti (cm) | |
pedály | Půjdeme |
náboje | no name |
Ztlumit | - |
ráfky | no name |
Vidlice (zdvih mm) | Suntour NEX (63) |
Motor | Bosch ActiveLine 250W |
akumulátor | Bosch PowerPack 400Wh |
Osvětlení | LED Fuxon 50 luxů |
rukojeti | no name |
klika | Metropole FSA |
odkazy | no name |
brzdy | Disk Tektro Draco |
řetěz/řemínek | no name |
pneumatika | Conti E Contact, 42-622 |
sedlo | Prodám lampu Royal Vacuum |
Sedlovka | odpružené |
rychlostní páka | Shimano SL-M310 |
Schaltung | Shimano Deore |
stojan/montážní místo | Hebie, sakra |
přehazovačka | - |
Podpora až km/h | 25 km/h |
Cena baterie | o 600 € |
Záruka na rám | |
Rozsah (informace výrobce) | 45-190 km |
testovací rozsah (1) | 45 |
Max.nakládající řidič + zavazadla (schválení výrobce) v kg | |
Hmotnostní test kola v kg | 26,3 |
Cena v EUR | 1999 |
(1) Velomotion testuje dojezd všech elektrokol za maximálních podmínek. Testovací okruh je dlouhý 9,8 km a se 171 metry výškového rozdílu je velmi náročný a místy velmi strmý. Hmotnost systému kola a jezdce by měla být 120 kg (± 5 kg). Lehčí řidiči dostávají další závaží. Řízení je na maximální úrovni podpory a také velmi rychlé. Jedině tak lze určit poctivé a srovnatelné hodnoty. Můžete očekávat, že se střední úrovní asistence a na méně zvlněném terénu získáte minimálně dvojnásobný rozsah.
Mimochodem, u většiny systémů máte malou rezervu dojezdu, podobnou jako u auta. I když baterie ukazuje 0 km, stále zbývá jeden až pět kilometrů při mírném stylu jízdy.
Zanechat komentář