Produktové novinky / E-MTB: Na letošní in-house výstavě jsme mohli detailně prozkoumat celé portfolio Cube pro sezónu 2020. Patří sem samozřejmě i Cube E-MTB 2020, na kterých se podepsala zejména nová generace motoru Bosch CX. Vzrušující: Celkově se zdá, že karbon pomalu nahrazuje hliník jako materiál rámu.
Cube E-MTB 2020: Nový Bosch CX, chytrá integrace baterie a 625 Wh
S představením nového motoru CX dochází na trhu elektrokol k velkému pohybu a téměř všichni významní výrobci, kteří spoléhají na jihoněmecký motor, obnovují celé své portfolio e-MTB – včetně Cube. Pokud jde o integraci motoru a baterie, jsou přijímány nové přístupy a používá se takzvaný modulární bateriový systém. Baterie zcela zmizí ve spodní trubce a je také spolehlivě chráněna speciálním krytem baterie. Jednoduchým stisknutím tlačítka se uvolní přídržný mechanismus a umožní bleskurychlá výměna baterie. Také pěkné: 625Wh baterii lze nainstalovat na všechny rámečky E-Fully a většinou je k dispozici i ve standardní verzi.
Kostka Stereo Hybrid 120
Nový rám, nová kinematika, nová geometrie
Navzdory novému motoru a „šanci“ vyvinout nový rám se v případě Hybrid 120 Cube rozhodl ponechat spoustu věcí tak, jak byly: Známé kolo prostě fungovalo příliš dobře pro zamýšlenou cílovou skupinu, než aby udělat škrty zde . Přesto došlo k pár úpravám – model 2020 je nejen vizuálně mnohem příjemnější, ale dostává i jemně sportovnější geometrii, aniž by se stal příliš extrémním. Kinematika zadního trojúhelníku byla také mírně upravena a nabízí spoustu pohodlí i ve středním rozsahu zdvihu pružiny - takže jsou spolehlivě tlumeny i rázy při sezení.
Geometry Cube Stereo Hybrid 120
16 | 18 | 20 | 22 | |
sedlová trubka (v mm) | 390 | 420 | 465 | 515 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 582 | 590 | 611 | 636 |
hlavová trubka (v mm) | 117 | 127 | 137 | 152 |
řetězová vzpěra (v mm) | 490 | 490 | 490 | 490 |
Rozvor (v mm) | 1214 | 1223 | 1245 | 1272 |
Úhel řízení (ve °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Úhel sedu (ve °) | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
Dosah (mm) | 426 | 431 | 449 | 470 |
Hromady (mm) | 613 | 622 | 632 | 645 |
První pohled: Cube Stereo Hybrid 120 Race
Modely, výbava a ceny
Nový Cube Stereo Hybrid 120 je dostupný ve třech základních verzích. Všechny sdílejí stejný hliníkový rám a všechny mají nainstalovaný nový motor Bosch Performance CX. Nejvyšší model Stereo Hybrid 120 SL 29 je dostupný pouze s velkou 625Wh baterií, verze Race a Pro jsou dostupné i s menší 500Wh baterií. V tomto případě je místo displeje Kiox nainstalován ovladač Purion Remote. Cenový rozdíl je zde 300 eur - všechny ceny uvádíme s velkou baterií. Pokud si tedy vystačíte s menší kapacitou a nepotřebujete nutně Kiox displej, můžete si odečíst 300 eur.
Dvě all-road verze mají zvláštní status, s blatníky, nosičem zavazadel, osvětlením a bočním stojanem jste plně vybaveni pro každodenní použití. Protože všechny modely sdílejí stejný rám, lze všechny přídavné díly dodatečně namontovat i na ostatní varianty výbavy.
Stereo hybridní 120 SL 29
Nejvyšší model Stereo Hybrid 120 SL 29 bude dostupný ve dvou barevných variantách za 4.499 12 eur. Kromě nových 34rychlostních převodů Shimano XT a odpovídajících kotoučových brzd získáte také podvozek Fox s 30mm vidlicí Rythm vpředu a tlumičem DPS vzadu. Kola pocházejí z vlastní firmy a s vnitřní šířkou 120mm nabízejí dostatečnou oporu i pro širší pláště. Chybět by samozřejmě neměl ani sloupek dropper - v případě Stereo Hybrid 24,3 SL pochází přímo od Cube. S XNUMX kg je nový Cube E-MTB v dobrém středu srovnatelných kol.
Stereo Hybrid 120 Race 29
Hybrid 3.999 Race 120 se s cenou 29 4000 eur drží těsně pod magickou hranicí 420 13 a ve srovnání s top modelem musíte udělat jen pár drobných kompromisů v řazení a brzdách. Mix komponentů ze skupin SLX a XT je zodpovědný za změnu převodů, zatímco jsou nainstalovány bezskupinové brzdy MT24,4, rovněž od Shimana. To, že klika zde pochází od Cube vlastní značky Acid a ne od eXNUMX jako u top modelu, by nemělo vadit ani trochu. Kostka uvádí hmotnost XNUMX kg.
Stereo hybridní 120 Pro 29
Pro verze 400mm E-Fully od Cube je o dalších 3.599 eur levnější (120 420 eur). Podvozek zde pochází od RockShox a skládá se z Recon RL Air vpředu a Deluxe Select+ vzadu. Okruh Sram SX Eagle nabízí o něco menší šířku pásma než obvody Shimano zbylých dvou variant, ale stále by měl být pro většinu jezdců zcela dostačující. Brzdění je zde i u MT4 od Shimana s výkonným 24,9pístkovým třmenem vpředu. S hmotností XNUMX kg váží sotva o půl kila více než top model.
Stereo hybridní 120 Allroad
Z variant výbavy Pro a Race je k dispozici také allroadová verze s plnou výbavou vhodnou pro každodenní použití. To znamená: jsou nainstalovány blatníky, nosič zavazadel, osvětlení a dokonce i boční stojan. Perfektní pro delší túry nebo sportovní dojíždění, kteří cestou do kanceláře nejedou jen na kole po asfaltových silnicích. Za paket Allroad se připlácí 200 eur a zvyšuje hmotnost zhruba o 400 g.
Kostka Stereo Hybrid 140
Nový karbonový rám s Bosch CX Gen4
Ciao hliníkový rám, ahoj karbon! V modelovém roce 140 se všechny varianty výbavy Stereo Hybrid 2020 spoléhají na zcela nově vyvinutý karbonový (hlavní) rám, v jehož srdci tepe nový motor Bosch CX. Spodní trubka pojme 625Wh baterii, základní model Pro má také možnost 500 baterie. Pokud se pro to ale rozhodnete, musíte se obejít i bez Kiox displeje. Stejně jako u Hybrid 120 byla geometrie přepracována a je nyní trochu sportovnější, aniž by byla obětována cestovní vhodnost. Řetězové vzpěry jsou stále relativně dlouhé: To zajišťuje hladký chod a dobré stoupací vlastnosti.
Geometry Cube Stereo Hybrid 140 HPC
16 | 18 | 20 | 22 | |
sedlová trubka (v mm) | 375 | 420 | 470 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 569 | 590 | 614 | 641 |
hlavová trubka (v mm) | 105 | 108 | 118 | 138 |
řetězová vzpěra (v mm) | 457 | 457 | 457 | 457 |
Rozvor (v mm) | 1185 | 1206 | 1231 | 1258 |
Úhel řízení (ve °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Úhel sedu (ve °) | 75.2 | 75.2 | 75.2 | 75.2 |
Dosah (mm) | 416 | 436 | 457 | 476 |
Hromady (mm) | 614 | 616 | 626 | 644 |
První pohled: Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLT
Modely, výbava a ceny
Terénní univerzál se 140mm zdvihem bude k dispozici v roce 2020 pouze jako verze HPC, tedy s karbonovým hlavním rámem. To je instalováno v základním modelu, který stojí téměř 4.000 2020 eur, stejně jako v ušlechtilém top modelu, který vám protrhne dvakrát větší díru do peněženky. Celkem Cube posílá do sezóny 150 pět variant výbavy, přičemž varianty TM a Actionteam vybočují z řady. V obou případech je větší zdvih vpředu a specifikace více orientované na trail. Model TM má 170mm vidlici, Actionteam má vpředu dokonce XNUMXmm(!).
Stereo hybridní 140 HPC SLT 29
Špičkový model SLT nového Hybrid 22,1 HPC, který stojí necelých 8.000 140 eur, váží pouhých 01 kg. Pohled na výbavu také prozradí, kde se bere nízká hmotnost: Kromě nového řazení Sram X30 Eagle AXS například ušlechtilé karbonové brzdy Magura MT Trail, lehké a zároveň robustní dvojkolí Newmen Advanced SL E13 a jsou instalovány uhlíkové kliky z eXNUMX. Podvozek RockShox odpovídá ceně: stříbrný Pike Ultimate je doplněn luxusním tlumičem – samozřejmě také v kvalitní verzi Ultimate.
Stereo Hybrid 140 HPC Action Team 29
Hybrid 140 HPC Actionteam je jako stvořený pro ty, kteří by si to s E-MTB chtěli pořádně nechat. Není to jen poutavý týmový lak, který přitahuje pozornost, ale také vysoce výkonné odpružení Fox s 36 mm vpředu a DPX2 vzadu - samozřejmě v tovární verzi - by také mělo upoutat několik vzhledů. Se zdvihem 170 mm vpředu je spousta rezerv a nové 4pístkové dorazy z řady XT Shimano zajišťují spolehlivé zpomalení. S rozsahem 510 % mají 12rychlostní převody Shimano vždy připravený správný převod, a to i pro strmé rampy. Díky plášťům Schwalbe s tlustou kostrou Super Gravity a robustním kolům Newmen Evolution SL.E35 je kolo shovívavé i k nesprávným volbám linie. Vzhledem k této enormně robustní výbavě je hmotnost příjemně nízká 23,6 kg. S cenou 5.999 2.000 eur je také o ohromné XNUMX XNUMX levnější než nejvyšší model SLT.
Stereo hybridní 140 HPC TM 29
Každý, kdo rád zdolává náročný trail, ale nepotřebuje nebo nechce stroj na plný plyn, jako je Actionteam, bude spokojen s Hybrid 140 HPC TM 29: Vpředu má zdvih pružiny 150 mm a odpružení Fox od Performance. Čára. Okruh Sram NX Eagle je robustní, spolehlivý a co do dosahu se nemusí skrývat před drahými konkurenty. Brzdy Magura MT7 patří mezi nejsilnější brzdy na trhu a měly by vždy spolehlivě zastavit kolo o hmotnosti 24,1 kg. Varianta TrailMotion bude k dispozici za 4.999 XNUMX eur.
Stereo hybridní 140 HPC SL 29
Snad nejlepším všestranným modelem s atraktivním poměrem cena/výkon v novém segmentu 140 mm E-Fully od Cube by mohl být HPC SL 29: K podvozku Fox Rhythm se připojuje mix převodů XT/SLX od společnosti Shimano, interního Kostková kola, pláště Schwalbe a výsuvná sedlovka. Také díky karbonovému rámu zůstává hmotnost nízká na 23,5 kg a mimořádně atraktivní cena 4.499 XNUMX eur.
Stereo hybridní 140 HPC Race 29
Vstupní model řady stojí těsně pod 4.000 500 eur – pokud vám stačí 300Wh baterie, můžete zde ušetřit dokonce dalších 35 eur. Zařízení je trvale pevné a nedovoluje žádné chyby. Podvozek z nového RockShox XNUMX Gold a tlumič Deluxe funguje i na trailu, mix řazení Sram Eagle NX a SX není nic pro zmrzlinu, ale výkonově je to sotva horší než výrazně dražší pohony. Sympatické je také to, že se Cube neobejde bez kapátka.
Kostka Stereo Hybrid 160
Karbonový hlavní rám s progresivní kinematikou
Stejně jako u Hybridu 140 byl známý hliníkový rám „velkého“ bratra, Stereo Hybrid 160, nahrazen nástupcem z karbonu – zadní část je ale stále hliníková. Kolo je také opravdovým endurem pro nadcházející sezónu, nyní s novým motorem Bosch, nabízí zdvih zadního odpružení 160 mm, vpředu 170 a vybavení odpovídající této oblasti použití, až po základní model. Kdo to má rád trochu víc z kopce, najde v portfoliu dokonce lehké freeridery s variantami Actionteam a TrailMotion. Na rozdíl od ostatních E-Fullies je Stereo Hybrid 160 k dispozici pouze s velkou 625Wh baterií.
Geometry Cube Stereo Hybrid 160
16 | 18 | 20 | 22 | |
sedlová trubka (v mm) | 375 | 420 | 470 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 568 | 590 | 613 | 638 |
hlavová trubka (v mm) | 105 | 112 | 122 | 142 |
řetězová vzpěra (v mm) | 441,5 | 441,5 | 441,5 | 441,5 |
Rozvor (v mm) | 1183 | 1206 | 1230 | 1259 |
Úhel řízení (ve °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Úhel sedu (ve °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Dosah (mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
Hromady (mm) | 598 | 605 | 614 | 632 |
První pohled: Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 27.5
Modely, výbava a ceny
E-Enduro od Cube bude k dispozici ve čtyřech konfiguracích. Stejně jako 140mm protějšek existuje varianta Actionteam a TrailMotion, ale v případě Hybrid 160 HPC tyto nemají větší zdvih než „standardní“ verze: 170 mm vpředu a 160 mm vzadu.
Stereo hybridní 160 HPC SLT 27.5
Sram X01 Eagle AXS, podvozek RockShox s tlumičem Lyrik Ultimate a SuperDeluxe Ultimate a kola Advanced SL E30 od Newmen: Cube na top modelu nešetřil a nasazuje extrémně kvalitní a vzhledem k výbavě i levné e-enduro. trh za 8.000 eur. S 22,6 kg je na tuto jarní cestovní třídu také docela lehký.
Stereo Hybrid 160 HPC Action Team 27.5
Pokud již tak potentní výbava 160 E-Fully není dostatečně robustní a rádi jezdíte po stezkách přímočaře, najdete ten správný model s variantou Actionteam. Pneumatiky Schwalbe s tlustou kostrou SuperGravity a kola SL E35 od Newmen snesou mnohé, nové 4pístkové brzdy XT a 203mm kotouče vpředu i vzadu se nevzdávají ani při dlouhých sjezdech. Podvozek Fox Factory se dokáže velmi dobře přizpůsobit řidiči a neztrácí klid ani v tom nejnáročnějším terénu. Vzácné e-enduro bude stát 5.999 XNUMX eur.
Stereo hybridní 160 HPC TM 27.5
Orientace varianty TrailMotion je podobná jako u kol ActionTeam – za 4.999 1.000 eur je o 7 160 eur levnější. Podvozek Fox je dodáván ve výkonnostní verzi a NX Eagle nabízí o něco menší rozsah převodů než protějšek Shimano u ostatních modelů. Se stabilními koly Fulcrum a elegantními brzdami Magura MTXNUMX jste však okamžitě vyzbrojeni Hybrid XNUMX HPC TM pro ty nejtěžší traily.
Stereo hybridní 160 HPC SL 27.5
Základní model v této jarní cestovní třídě je k dispozici za 4.199 23,3 eur. K dispozici je odpružení RockShox s Lyrik Select vpředu a Deluxe Select+ vzadu. O řazení se stará mix Sram NX a SX Eagle, zatímco Magura MT Fifty přivádí XNUMX kg vážící kolo na stopu.
Zanechat komentář