Test: Kdo říká, že se nemůžete bavit s malým cestováním? Giant Stance E+ 0 Pro nás v testu překvapil jako levný „jack of all trades“. Navzdory obecně více cestovním charakteristikám to bylo v terénu hodně zábavné, i když tady to musíte brát o něco pomaleji.
Giant Stance E+ 0 Pro: Fakta
Cestovat: 130mm / 120mm
velikost kola: 29 Zoll
Řídit: Giant SyncDrive Pro
Displej / řídící jednotka: Giant Ride Control ONE
Kapacita baterie (testovací kolo): 500Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 24,34kg
Maximální povolená hmotnost: 156kg
Cena: 4.299 Euro
Rahmen | ALUXX SL hliník |
vidlice | RockShox Revelation 35RL |
pohon | Giant SyncDrive Pro |
akumulátor | Obrovských 500 Wh |
Ztlumit | RockShox Monarch RT |
Oběžná kola | Náboje Shimano / ráfky Giant XCT29 |
VR pneumatiky | Maxxis Ardent Exo 2,4" |
Pneumatika HR | Maxxis Ardent Exo 2,4" |
přehazovačka | Shimano XT M8100 |
rychlostní páka | Shimano SLX M7100 |
klika | Cvičte e-Cadet+ |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano MT520 |
brzdové kotouče | Shimano RT64 203/203 mm |
Sedlovka | Giant Contact Switch 150mm (L) |
sedlo | Giant Contact Neutrální |
Zastavit | Obří kontakt |
odkazy | Stoupačky Giant Connect TR |
Trend stále více a více odpružených jízd na E-MTB nebyl v posledních letech hned zažehnán. Ještě více turisticky zaměřená kola nyní často přicházejí se zdvihem 150 mm nebo více. Vývoj není příliš překvapivý: Větší zdvih odpružení znamená další schopnosti v terénu a nevýhody, jako je mírný pohon, konečně kompenzuje motor. Giant Stance E+ 0 Pro však působivě ukazuje, že tato rovnice trochu nesedí a že stále stojí za to stavět nebo kupovat E-MTB s malým zdvihem pružiny – také proto, že motocyklový gigant má co nabídnout, pokud jde o vestavěné -v komponentách udělali správně.
Vysoký zábavný faktor i přes malé jarní cestování
Se 120 mm zadního zdvihu je Stance E+ mezi moderními E-MTB téměř exotickým. Vpředu dal Giant svému cestovnímu kolu 130mm vidlici Rockshox 35. Vzhledem k těmto číslům jsme upřímně očekávali pohodový tourer. Zdálo se, že to potvrzuje i poloha sezení, která je mnohem pohodlnější než na mnoha jiných e-MTB. Dobře, žádný problém – ne každé E-MTB musí být raketa na trailu. mysleli jsme. Při sestupu Giant náhle a nečekaně ukázal zuby a fungoval skvěle. Hbité, živé, hravé - zadní část má hodně popu a celkově levné, ale pevné komponenty spolu dobře ladí. Samozřejmě – Stance E není opravdová sjezdová raketa. Zejména přední pneumatika nemá dostatečnou přilnavost a zmiňovaná geometrie je až příliš dobrá. Ale: Pokud se chcete vydat na náročnou trať, určitě to můžete udělat se Stance E.
Geometrie Giant Stance E+ 0 Pro
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 406 | 432 | 482 | 507 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 580 | 600 | 625 | 650 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 120 | 135 |
řetězová vzpěra (v mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Rozvor (v mm) | 1162 | 1183 | 1209 | 1236 |
Úhel řízení (ve °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Úhel sedu (ve °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Dosah (mm) | 405 | 422 | 444 | 465 |
Hromady (mm) | 590 | 599 | 608 | 622 |
Velmi se nám líbí, že si Giant dal záležet na detailech: vidlice má 35mm klanice a tuhý podvozek i přes malý zdvih pružiny, řídítka jsou pěkná a široká 780mm, dropper post nabízí dostatečně velký rozsah nastavení a 4pístkový brzdy od Shimana je kombinován s velkými kotouči vpředu i vzadu. Když se to vezme jednotlivě, jsou to všechno maličkosti – ale celkově tvoří rozdíl mezi dobrým a velmi dobrým e-MTB.
Podobná elektrická horská kola v testu
Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Sachs E-MTB v testu: Dobře zaoblená koncepce s výkonným motorem
Test: Nox Hybrid All-Mountain 5.9 je jedním z prvních sériově připravených E-MTB s novým motorem Sachs RS. To na jednu stranu nabízí enormní množství výkonu, ale stále je co zlepšovat z hlediska odezvy a ovladatelnosti. Ostatní výbava Noxu Fully je kvalitní, i když ve vyšších rychlostech trochu znervózní. Nox Hybrid All Mountain 5.9 […]
Kona Remote CTRL E-MTB v testu: Pevné celkové balení se zastaralou technologií
Test: S motorem Bosch CX předchozí generace je nyní dálkové CTRL MTB veteránů od Kony skutečným exotem. Pohon může stále dobře držet krok se současnými modely, ale sportovní E-MTB brzdí dosti neharmonické ovládání Kona Remote CTRL: Fakta Zdvih pružiny: 150 mm/132 mm Velikost kol: 27,5 palce Pohon: Bosch [... ]
Ghost Hybrid ASX 6.7+ E-MTB v testu: Úspěšné trailové kolo se silnými stránkami ve sjezdu
Test: Motor Bosch CX, parmicí pneumatiky, zdvih 160 mm – zní to jako zábava? Dělá to taky! Ghost Hybride ASX 6.7+ je velká zábava, zejména při sjezdu. Díky sklopné odpružené vidlici si nevede špatně ve stoupáních, i když to není jeho prim. Ghost Hybride ASX 6.7+: The Facts Travel: 160 mm/160 mm […]
Motor s nedostatkem odezvy
Motor SyncDrive Pro trochu zpomaluje kolo na rovině a do kopce. To musí ztratit pár peříček, hlavně co se týče odezvy a provozu. Při zrychlování podporuje trochu pomalu, ale má problém sledovat rychlé změny tempa. Pokud dáte nohu na pedál ve stání, může se také stát, že se motor začne nepříjemně „chvět“.
V zásadě je interní RideControl ONE v pořádku: minimalistický, jen s několika tlačítky a bez displeje. Bohužel LEDky indikující úroveň nabití a úroveň podpory nejsou na slunci moc vidět a tlačítka jsou dost houbovitá, zvláště při použití rukavic. Na druhou stranu je velmi příjemný nízký a nevtíravý hluk na pozadí motoru. Co se výkonu týče, neohromí ani v prudkých stoupáních a poskytuje konzistentní podporu ve všech kadencích.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii bestsellerů: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dva | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Leták Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Devět | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Vykreslování radonu 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specializované Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář