Test: Bulls přichází s novými Sonic E-MTB. Platforma je speciálně přizpůsobena požadavkům přídavného pohonu, což se odráží v mnoha malých i velkých detailech. S Bulls Sonic EVO AM1 se Velomotion podíval na jeden ze základních modelů, který nabízí téměř senzační množství technologií.
Před pouhými deseti lety, u prvních E-MTB, se lidé zajímali, k čemu je potřeba motor při jízdě na horském kole. Ale to bylo v jiné době. Nejprve to byli off-roadoví jezdci, kteří pro sebe objevili kouzlo přídavného pohonu, v posledních dvou třech letech stále více ambiciózních jezdců přechází z „biobiku“ na e-MTB. Díky inovativní implementaci některými výrobci jsou výhody nesporné. S novými možnostmi – delší cesty, snazší jízda do kopce, a to i se spoustou odpružení – také vzrostly požadavky terénních řidičů na toto odvětví: Zatímco stávající koncepce a geometrie byly na začátku jednoduše „elektrifikovány“, v určitém okamžiku převládlo poznání, že moderní e-MTB bude muset být přepracováno od základů.
Bulls Sonic EVO AM1: E-horské kolo skrz naskrz
Ovoce těchto znalostí se u Bulls nazývá Sonic EVO – kolo, které po technické i vizuální stránce překračuje nové hranice. „Znovu zažíváme horskou cyklistiku ve zcela nové dimenzi“, říká Marc Faude, vývojář u výrobce kol Bulls, a přesně tomu je inovace plně přizpůsobena. Hnací síla současné generace motorů vedla k novým konstrukčním metodám, které jsou vidět zejména v oblasti hlavové trubky a sloupku volantu Sonic. Maximální torzní tuhost na jedné straně a optimální spojení hlavové trubky se širokou spodní trubkou s baterií Intube vyžaduje nové dimenzování. Na Sonic je proto použita odpružená vidlice s celou 1,8palcovou trubkou řízení, která je namontována v podobně velké oblasti hlavy řízení. To na jedné straně odpovídá vysokému hnacímu výkonu, na druhé straně rám a vidlice dokážou optimálně strávit vysoké brzdné síly - o harmonickém vzhledu nemluvě.
Bulls je průkopníkem také v oblasti integrace baterie do rámu: ta se vyjímá pod úhlem 45°, což je na jednu stranu pohodlné; na druhou stranu dělá kompromisy ve tvaru rámu zbytečné. Kompaktní rámový trojúhelník Sonic je nápadný, ale ještě více hladký přechod od horní trubky k zadnímu trojúhelníku; vertikální tlumič kyvné vidlice tento tvar nenarušuje a vyráží 150mm zdvih pružiny z klasické čtyřtyčové zadní stavby. Podvozek, který lze snadno nastavit tlakem vzduchu, dosahuje zdařilé rovnováhy mezi komfortem a sportovností a měl by oslovit mnoho řidičů. Výhodou oproti nemotorovým kolům je, že nemusíte uvažovat o žádném houpání – s E-MTB nemusíte šlapat ze sedla, díky motoru Bosch CX je dostatek hnací síly.
Zatímco ještě před pár lety udával tón sportovní, napjatě odpružené cestovní MTB, dnes je ve vedení trailbike. Moderní horská kola jsou šikovnější a hravější; poloha sezení je vzpřímenější, dráha odpružení se prodlužuje. Bulls Sonic to velmi jasně ukazuje v kokpitu. Úhel řízení je plochý, což zajišťuje bezpečnou stabilitu v přímém směru při vysokých rychlostech; Příjemně krátký představec "The Frog" (speciální konstrukce, která vypadá velmi pěkně s velkou hlavovou trubkou) zajišťuje, že kolo lze stále řídit lehkou rukou a má hbitost potřebnou pro klikaté traily. Kombinace kol Sonic ukazuje stejným směrem: 29palcové přední kolo má hladší chod a dynamičtěji se převaluje přes nerovnosti; 27,5palcový vzadu umožňuje kratší zadní trojúhelník a tím lepší manévrovatelnost. A je tu ještě něco: S větším objemem nabízí zadní pneumatika lepší trakci s upraveným tlakem vzduchu, což znamená, že vysoký točivý moment Bosch Performance CX lze optimálně aplikovat na trail.
Okolí hotelu
Rahmen | Sonický hliník |
vidlice | Bull's Lytro 34 Air 1.8 |
pohon | Výkon Bosch CX |
akumulátor | 500Wh / 625Wh |
Ztlumit | SR Suntour Edge R. |
Oběžná kola | Ráfky Bulls 30mm / náboje Shimano MT400 |
VR pneumatiky | Schwalbe Magic Mary Addix Soft |
Pneumatika HR | Schwalbe Hans Dampf Addix SpeedGrip |
přehazovačka | sram sx eagle |
rychlostní páka | Sram EX Eagle |
klika | Ostuda |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano MT420 |
brzdové kotouče | Řazení Shimano 203/180 mm |
Sedlovka | Limotec Alpha 1 |
sedlo | Prodám Royal Vivo |
Zastavit | Býčí žába |
odkazy | Bull's Riser |
Sjezdový výkon Bull zahrnuje výsuvnou sedlovku. To vám dává užitečnou svobodu pohybu na kole na stezce, abyste mohli přesunout svou váhu podle okolností; Nastupování a vystupování je také snazší s kapátkem.
„Vedou nás horští cyklisté, kteří pro sebe objevili nový sport“, říká vývojář Marc Faude – a Sonic EVO AM 1 ukazuje, že Bulls neznamená jen absolutní trhliny, ale jen o pár stovek více než solidní e-trekingové kolo. A hliník není v žádném případě spartánský: kromě popsaných vlastností je tu dvanáctistupňová převodovka Sram; kompaktní Purion displej pohonu Bosch je zcela dostačující, zvlášť když dnes spousta bikerů stejně jezdí s GPS cyklocomputerem na řídítkách. Není tedy divu, že stále více lidí objevuje MTB sport pro sebe – na materiálu cenově dostupném i pro začátečníky, který by byl ještě před deseti lety vyhrazen pro naprosté trhliny.
Zanechat komentář