Test: Cube Nuroad C:62 SL je perfektní pro rychlý off-road, kde se ukazuje, že je terénnější než crosser a dynamičtější než MTB. Atraktivní ho činí i minimální hmotnost a špičková výbava.
Cube má právem pověst velmi sportovní značky, ačkoliv se výrobce již dávno stal „celosériovým dodavatelem“, který nabízí vše, co cyklisté potřebují a chtějí, včetně elektrokol. Aktuálně se jedná o gravel biky a i zde má Cube co nabídnout. V roce 2021 se řada Nuroad skládá ze tří nových karbonových a pěti faceliftovaných hliníkových kol, z toho dvě s plnou výbavou vhodnou pro každodenní použití. Kromě toho značka nabízí také sedm cyklokrosových kol; mladý segment Gravel není na úkor osvědčených terénních závodníků.
Vybaveno pro použití na trailech
Na první pohled je vidět, že Nuroad je Graveller. Šikmé rámy (na rozdíl od Cube Crossers), řídítka Flare a pohon „Mullet“ s 42 řetězovým kroužkem a 50 pastorkem, plus 45 mm široké pláště jsou přizpůsobeny spíše trailům než okruhům. Údaje o geometrii naznačují sportovní, ale ne příliš natažené sezení a liší se jen nepatrně od těch u crosseru; Nápadné jsou řetězové vzpěry Nuroadu, které jsou se svými 440 mm poměrně dlouhé. Rám vypadá z profilu štíhle, zatímco spodní trubka je téměř stejně široká jako skořepina středového složení a elegantně přechází v lehce visící řetězové vzpěry. Sedlová svorka kombinuje výhody klasické svorky s krásným vzhledem integrované svorky. Vizuální design jednoduchého závoďáku potěší také třpytivým lakem a akcenty „olejové skvrny“ na pohonu a kokpitu.
Rahmen | C:62 Advanced Twin Mold |
vidlice | Technologie CUBE C:62 |
Oběžná kola | Newmen Advanced SL XR25 Carbon |
pneumatika | WTB Riddler TCS |
přehazovačka | Sram Force/XX1 Eagle eTap AXS |
rychlostní páka | Sram Force/XX1 Eagle eTap AXS |
klika | Sram Force D1 DUB Carbon 42T. |
přehazovačka | |
Brzda | Sram Force eTap AXS |
Sedlovka | Newman Advanced, Carbon |
sedlo | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Zastavit | Představec Cube Performance SL |
odkazy | Gravel Carbon Easton EC70 AX |
Co se týče možností montáže, Cube toho nemá příliš co nabídnout: lze připevnit blatníky, pro které je mezi sedlovými vzpěrami speciální lišta, a samozřejmě dva držáky na lahve. To naznačuje, že s Nuroad C:62 Cube cílí především na jezdce, kteří hledají kolo do středně náročného terénu a pro které není horské kolo dostatečně dynamické a přímé.
Živé a dynamické
Silničáři si nejprve všimnou širokých řídítek – 44 cm nahoře a 51 cm od středu ke středu na koncích. Spolu s 90 mm krátkým představcem to poskytuje velkou páku, se kterou lze Nuroad velmi snadno řídit kolem kamenů, kořenů a jiných překážek na stezce. Zkušení jezdci jsou s Nuroadem samozřejmě jiní: s hmotností pod osm kilo je motorka rychlejší a živější než téměř kterákoli jiná; pokud můžete, stačí skákat přes překážky a poté přistát příjemně měkce díky širokým bezdušovým pneumatikám, které jsou nasazeny na extrémně lehké karbonové dvojkolí. Cube chce být stále v pohybu, touží po změnách rychlosti, prudkých brzdných manévrech a mohutné akceleraci, k čemuž je ideální kazeta Sram Eagle odstupňovaná v krocích po dvou v rychlém rozsahu. Stejně chcete vždy řadit a brzdit – funkci páky Sram eTap nelze nazvat dokonalou.
Nuroad v této konfiguraci rozhodně není tourer, ale existuje i model Race, který se Shimano GRX 2×11 a 40 Schwalbe G-One Allround více orientuje na delší vzdálenosti a rovnoměrnou rychlost a také stojí 1.400 4.000 eur a stojí méně . Nechybí ani možnost uchycení lowrideru na vidlici. Dobrých XNUMX eur za top model je velmi atraktivní cena a dobrá investice pro každého, kdo chce jezdit rychle a dynamicky mimo zpevněné silnice.
Gravel bike test 2021: Téměř 30 aktuálních modelů v testu
Gravel bike test 2021: 27 modelů v testovacím poli Velomotion to jasně dokazuje: Každý, kdo chce jezdit na sportovním kole s padacími tyčemi, se dobře hodí na gravel bike. Zejména proto, že rozsah možného využití je nečekaně velký – od „závodního kola plus“ až po sportovní cestovní kolo. A mezi těmito dvěma póly je každé z testovaných kol extrémně individuální a nezávislé. […]
Více gravel kol v testu
Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 v testu: Gravel sen nejen pro horské cyklisty
Test Cannondale Topstone Carbon Lefty 1: Špičková verze Cannondale Topstone fascinuje osvědčenou technologií, která je na gravel biku nesporně dost inovativní. Koho osloví vidlice Softtail s levou vidlicí – a dokáže odpružení splnit to, co slibuje? Gravel bike může znamenat technickou redukci – závodní kolo se širokými pneumatikami, předním převodníkem a kotoučovými brzdami, více […]
Testovací šotolinové kolo Focus Atlas 6.8: Uklizený bikepacking
Test: První Gravelbike od Focusu okamžitě přesvědčí. Potěší především kvalitně zpracovaný rám od specialisty na bikepacking. Off-road se závodním kolem? To je výchozí bod značky Focus, kterou kdysi založil mistr světa v cyklokrosu Mike Kluge a léta působila hlavně v cross-sportu. Mezitím se Focus také věnuje boomu elektrokol a vyrábí […]
Testovací šotolinové kolo Rennstahl 991: Sen vyrobený z oceli s díly závodního kola
Test: Společnost, která se specializuje na ocelové rámy, má kořeny v sektoru cestovních kol, což je v některých detailech vidět na Rennstahl 991 Gravel. Lesklým metalickým kolem se však dá sportovně pohybovat. Když se řekne ocelové rámy, mnoho lidí si vybaví klasický až staromódní materiál, ale samozřejmě existuje i jiná cesta: Rennstahl, sesterská značka výrobce titanu Falkenjagd, […]
Zanechat komentář