Test: První Gravelbike od Focusu okamžitě přesvědčí. Dobře vyrobený rám specialisty na bikepacking je obzvláště přitažlivý.
Off-road se závodním kolem? To je výchozí bod značky Focus, kterou kdysi založil mistr světa v cyklokrosu Mike Kluge a léta působila hlavně v cross-sportu. Mezitím se Focus také zavázal k boomu elektrokol a vyrábí atraktivní horská elektrokola; legendární krosová kola řady Mares se naopak již nevyvíjejí – možná proto, že byla z velké části dotažena k dokonalosti. Přátelé závodních řídítek ale u Focusu nikterak nezahálejí: S Atlasem značka nedávno – konečně – představila zajímavý model Gravel.
Spousta montážních bodů
Rozdíly oproti Crosseru jsou pak také velké: U Atlasu je zřetelně skloněná horní trubka okamžitě patrná, stejně jako nízké vzpěry sedla a masivní vidlice se třemi charakteristickými otvory pro nosné systémy - to znamená, že tři kila zavazadel mohou být být přepravován jednou nohou vidlice. Taška na horní trubku je také typická Gravel a na pevný hliníkový rám lze namontovat blatníky a nosič zavazadel.
Se šířkou pláště až oficiálně 47 mm je kolo docela vhodné pro použití v terénu; 45 namontované na testovacím kole nechává kolem sebe spoustu místa. Povolena jsou také kola 650B, ale pouze do šířky pneumatiky 47 mm; pokud chcete převést, měli byste si uvědomit, že menší kolečka umožňují pokles spodního držáku. Každopádně nelze namontovat všechna kola, protože Focus sází na standard „Road Boost“ s o 6 mm širší zadní částí. Kola by tak měla být stabilnější a pružnější a na řetězové vzpěře lze dosáhnout větší vůle.
Směrování vlaků vyšší třídy
Co na hliníkovém rámu opravdu stojí za vidění, je vedení kabelů, které byste u kola v této cenové relaci nečekali. Brzdová vedení a lanka řazení vedou shora do hlavové trubky; přední hydraulické vedení se znovu objeví ve spodní části nohy vidlice. Vše vychází z tunelu spodní trubky pod středovou konzolou (což usnadňuje montáž), ale jen krátce: brzdová hadice a lanko zadní přehazovačky jsou pak vedeny přes řetězové vzpěry, což vypadá velmi uklizeně. Focus dokonce dává svému gravelbiku přímo montovaný závěs na přehazovačku; skoro se nafouknete a chcete, aby to završily pevné nápravy RAT Focusu Mares, s nimiž je demontáž a montáž kola rychlejší než u jakéhokoli jiného systému.
Kompletace se sadou kol Alexrims, pneumatikami WTB a GRX mixem 600 dílů plus 810 zadní přehazovačka je solidní a hodnotná; 46/30 zubů vpředu a 11-34 vzadu má za následek velký převodový poměr optimalizovaný pro štěrk. Co se geometrie sedadel týče, Atlas zhruba odpovídá hliníkovým verzím Focusu Mares, které jsou jednoznačně pohodlnější než závodní karbonové verze. S 90 mm představcem velikosti L sedíte kompaktně, ale ne přeplněně – dobrý kompromis mezi pohodlím a sportovností.
Atlas váží 10,65 kilo plus pedály, čemuž člověk při jeho masivním vzhledu okamžitě uvěří – a hned zase zapomene, když šlápnete do pedálů. Navzdory ochablému úhlu řízení je motorka docela ovladatelná, se širokými bezdušovými plášti se měkce a pohodlně odvaluje v jakémkoli terénu. Atlas je 100% vhodný pro bikepacking, ale svižná stezka také slibuje spoustu zábavy.
Rahmen | hliník |
vidlice | Karbonový kotouč Focus |
Oběžná kola | Alexrim's Boondocks 2B |
pneumatika | WTB Riddler |
přehazovačka | Shimano GRX RX810 |
rychlostní páka | Shimano GRX600 |
klika | Přehazovačka Shimano GRX 600 |
přehazovačka | Přehazovačka Shimano GRX 600 |
Brzda | Přehazovačka Shimano GRX 600 |
Sedlovka | hliník |
sedlo | WTB SL8 |
Zastavit | Soustředit |
odkazy | Focus JD RA85 |
Gravel bike test 2021: Téměř 30 aktuálních modelů v testu
Gravel bike test 2021: 27 modelů v testovacím poli Velomotion to jasně dokazuje: Každý, kdo chce jezdit na sportovním kole s padacími tyčemi, se dobře hodí na gravel bike. Zejména proto, že rozsah možného využití je nečekaně velký – od „závodního kola plus“ až po sportovní cestovní kolo. A mezi těmito dvěma póly je každé z testovaných kol extrémně individuální a nezávislé. […]
Více gravel kol v testu
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike na testu: Gravel bike na věčnost
Test: Nejmodernější stroj Titan Falkenjagd Aristos CX vzbuzuje zvědavost svým exotickým vzhledem a vysoce kvalitní technikou - a přesvědčuje harmonickými jízdními vlastnostmi a velkou všestranností. Falkenjagd, založený v roce 2005, se vidí v tradici legendárních amerických stavitelů rámů rané éry horských kol – vizionářských fanoušků kol s vysokými standardy kvality a praktického použití. Mnoho z jejich kol vyrobilo 30 a […]
Štěrkové kolo 3T Exploro Team Ekar v testu: "Štěrkový závod" s aero funkcemi
Test: 3T Exploro je lahůdkou pro cyklisty, kteří chtějí rychle postupovat na hlíně i asfaltu. Cenově atraktivní Ital je navíc velmi progresivně vybaven. Kdysi známý pouze řídítky a představcem, italský dodavatel se pod novým vedením změnil na dodavatele inovativních závodních strojů a především gravel biků. Exploro navrhl Gerard […]
Štěrkové kolo KTM X-Strada 720 v testu: Štěrk nezávisle!
Test KTM X-Strada 720: Vyniká a je jedinečný, dobře jezdí a nestojí zem – KTM X-Strada 720 by měla inspirovat mnoho fanoušků Gravel. A i když v testu tu a tam ukázala slabiny, celkově to zanechalo velmi příjemný dojem. Závodní kolo, horské kolo, E-MTB – pokud jde o sportovní kola, […]
Zanechat komentář