Test: Výrobce se vědomě rozhodl zcela neustoupit trendu plné integrace a minimalistického designu a umístil tak funkčnost do popředí svého Diamant Zing. Výsledkem by měla být sportovní odezva, nízká hmotnost systému a praktická ovladatelnost. Elektrokolo Diamant Zing Gen 2 jsme testovali pro trekkingové použití.
Druhá generace Diamant Zing dává spoustu věcí do pozadí ve prospěch funkčnosti, protože výrobce se záměrně vyhýbá skrývání baterie a je tedy okamžitě rozpoznatelný jako skutečné elektrokolo. Rámová konstrukce s externí baterií však zajišťuje, že kolo lze navrhnout tak, aby bylo výrazně lehčí, robustnější a praktičtější. Podle výrobce přichází nový Diamant Zing s výrazně nižší hmotností a možným dojezdem až o 60 % vyšším než první generace. Výbava Zingu je také docela působivá, protože s pohonem Bosch Performance Line CX, odpruženou vidlicí Suntour, přehazovačkou Shimano Deore a každodenními prvky, jako jsou světla, nosiče zavazadel a blatníky, jste vybaveni na všechno.
Diamant Zing Gen 2 v testu
Již nyní můžeme říci toto: Diamant Zing je velmi zábavný. To je primárně způsobeno méně konkrétní vlastností, než úspěšnou kombinací různých vlastností. Hlavním důvodem je jistě motor Bosch Performance Line CX, který zajistil sportovní jízdní chování na našich testovacích jízdách. Naše testovací kolo s ohromnou 725 Wh baterií poskytlo výkonnou a dlouhotrvající podporu při téměř jakémkoli druhu dobrodružství. Při nákupu si můžete vybrat i verzi 545 Wh. Obecně se ovladatelnost Zingu ve druhé generaci výrazně zlepšila díky baterii umístěné na vnější straně kola.
Pozice sezení je pohodlná a nepříliš roztažená a ergonomie ve všech kontaktních bodech byla mimořádně příjemná. Zde je vidět, že se na to myslelo a že kolo je speciálně navrženo pro turistické jezdce. Objemné pláště Schwalbe na 27.5″ kolech v kombinaci s odpruženou vidlicí Suntour XCR 32 nabízejí další komfort a bezpečnost, která spolehlivě tlumí nerovnosti a nerovnosti a díky příjemné ovladatelnosti drží jezdce ve stopě.
Zanechat komentář