E-MTB / Test: Haibike Lyke CF SE je drahé, ale elegantně vybavené lehké E-MTB s pohonem Fazua Ride 60. V praxi je kolo vážící kolem 18 kg velmi živé a hravé a může tak jednoznačně vyčnívat z masy e-MTB.
V loňském roce byl průkopník E-MTB Haibike jedním z prvních výrobců, kteří představili Lyke, lehký EMTB s pohonem Fazua Ride 60. Trailové kolo se zdvihem 140 mm sází na štíhlý celokarbonový rám a velikost kol 29 palců. Aby bylo dosaženo působivě nízké hmotnosti pod 18 kg a stále nabízel vyjímatelnou baterii, byli konstruktéři velmi kreativní: motor Fazua je integrován svisle do rámu, čímž vzniká prostor před středovou konzolou. Akumulátor 430 Wh lze vyjmout ze spodní trubky a nabíjet pomocí šroubovacího uzávěru. Trvá to o pár sekund déle než u klasické klapky, ale je to dobrý kompromis, jak stále používat uzavřenou trubku.
Ušlechtilé vlastnosti s malými kompromisy v oblasti hmotnosti
Námi testovaný top model trhá velkou díru do vaší peněženky s pořizovací cenou 12.500 36 eur. Dobrá zpráva: Za tuto cenu získáte alespoň velmi elegantní funkce od A do Z. Ani Fox 2 Factory s nábojem Grip760, ani převodovka Sram XX Eagle s dvanácti převody nebo lehká karbonová kola Mavic nenabízejí důvod ke kritice. Haibike však dělá kompromisy v některých detailech za účelem snížení hmotnosti. Sedlovka, Fox Transfer SL, jde pouze plně zasunout nebo vysunout, disektor Maxxis na předním kole má docela tenký profil a XNUMX mm úzká karbonová řídítka od Race Face působí trochu k světu.
| Rahmen | Haibike Lyke CF |
| vidlice | Fox 36 Factory Grip2 |
| pohon | Fazua Ride 60 |
| akumulátor | 430 Wh |
| Ztlumit | Fox Float X Factory |
| Oběžná kola | Mavic E-Crossmax XL R Carbon |
| VR pneumatiky | Maxxis Disector MaxxTerra EXO |
| Pneumatika HR | Maxxis Dissector MaxxTerra EXO+ |
| přehazovačka | Převodovka Sram XX Eagle |
| rychlostní páka | Sram AXS Pod |
| klika | Rotor E-Kapic |
| přehazovačka | Ohne |
| Brzda | Shimano XTR M9120 |
| brzdové kotouče | 203 / 180 mm |
| Sedlovka | Fox Transfer SL Factory 170mm |
| sedlo | fi'zi:k Terra Aidon X1-145 Carbon |
| Zastavit | Raceface Turbine SL |
| odkazy | Raceface Next Carbon 760 mm |
Geometrie Haibike Lyke je moderní, ale zůstává věrná svým trailbikovým kořenům. Úhel řízení není příliš plochý a předek není příliš vysoký. Jednoznačně se snažili nepostavit mini enduro, ale spíše ovladatelné E-MTB do mírného terénu.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| sedlová trubka (v mm) | 410 | 440 | 470 | 500 |
| Dosah (mm) | 424 | 452 | 479 | 506 |
| Hromady (mm) | 611 | 620 | 629 | 638 |
| Úhel řízení (ve °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Úhel sedu (ve °) | 77.3 | 77.3 | 77.3 | 77.3 |
| Pokles spodní konzoly (v mm) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| řetězové vzpěry (v mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Rozvor (v mm) | 1195 | 1227 | 1259 | 1290 |
Haibike Lyke CF SE na trail
Rozdíl oproti Haibike Lyke od mnoha jiných E-MTB je patrný již po několika otáčkách klikou. Agilní, živý a obdařený obrovskou hybností vpřed, je znatelně méně těžkopádný na jízdu než na mnoha jiných motorkách v této třídě, a to i při srovnatelné hmotnosti. Může za to i zadní trojúhelník, který je i přes 140 mm dost těsný a poskytuje spoustu zpětné vazby. I z tohoto důvodu je vhodné naladit vidlici o něco méně plyšovou, aby bylo dosaženo harmonického zážitku z jízdy. Zejména o něco rovinatější stezky se s Lykem stávají hřištěm. Láká vás naklonit se ještě o pár stupňů do zatáčky nebo zase stáhnout hranu – zkrátka je to velká zábava.
Ani v náročném terénu nebudete s Lykem úplně mimo, i když zde jsou hlavním omezením přední pneumatiky a úzká řídítka. Nezahřáli jsme se ani se sedlovkou, která nabízí pouze dvě polohy. Často bychom si zde přáli alespoň střední polohu. Díky Fazua Ride 60 se věci rychle hýbou i do kopce, i když celkově je pohon o něco méně citlivý než konkurence od Bosch nebo TQ.
