Test: Haibike je jedním z těch výrobců, kteří v posledních letech výrazně pokročili ve vývoji sportovních elektrokol. Modelovou řadu zdobí četná horská elektrokola s pohonem Bosch a velkým hitem byl i prototyp e-závodního stroje, který se nyní dostal do sériové výroby.
X-Duro Superrace má také podobný účel jako rychlé závodní kolo: se semi-slicky 32 mm je v souladu se zákonnými požadavky určeno pouze pro použití na asfaltu. Absence odpružených komponentů a použití komponentů, jako jsou karbonové ráfky, vyhovuje oblasti použití a má za následek i příjemně nízkou hmotnost: výrobce uvádí téměř 18 kilo.
Haibike také spoléhá na motor Bosch u X-Duro, který je zde instalován ve verzi „Performance Speed“. I přes jmenovitý trvalý výkon „jen“ 250 wattů pohon se svým točivým momentem 60 Nm extrémně rychle akceleruje, bleskově dosahuje rychlosti kolem 40 km/h – umění je pak udržet.
Schweinfurtští žraloci uspěli ve snaze vyrobit rychlé elektrokolo v souladu se zákonem a elegantní. Vnější zrcátko vyčnívá dolů, místo aby vyčnívalo nahoru přes řídítka, a proto je sotva patrné; Přední a zadní světla jsou kompaktní in-house konstrukce, která těsně přiléhá k rámu a podle údajů by měla bodovat velkou svítivostí. Tento kus sportovního náčiní nemá ani blatníky ani nosiče zavazadel.
Snappy kotoučové brzdy a desetirychlostní přehazovačka doplňují Haibike. Poslední jmenovaný má pastorkovou kazetu ze sektoru horských kol s velkým rozsahem převodových poměrů; ve smyslu ještě plynulejšího zrychlení můžete nasadit užší stupňovité ozubené kolo silničního kola.
Specifikace: | Super závod 28 |
Marke | Haibike |
Modell | Super závod 28 |
distribuční kanál | specializovaný obchod |
Barva | hnít |
Rahmen | Hliník 6061 |
dostupné velikosti (cm) | 50, 56, 59, 62 |
pedály | XLC One Piece |
náboje | |
Ztlumit | - |
ráfky | Reynolds Assault SLG |
Vidlice (zdvih mm) | Hliníkové, zúžené, tuhé |
Motor | Výkon středního motoru Bosch 45 km/h 350 W |
akumulátor | Bosch PowerPack 400Wh |
Osvětlení | Haibike eHeadlight/StringLight |
rukojeti | XLC sportovní |
klika | XDuro |
odkazy | Xduro Lowriser |
brzdy | Magura MT 4 180/180mm |
řetěz/řemínek | Ram PC 1071 |
pneumatika | Schwalbe Road, E-Bike, 32-622 |
sedlo | Světlo Xduro |
Sedlovka | |
rychlostní páka | Sram X0, 10 rychlostí |
Schaltung | Sram X0, 10 rychlostí |
stojan/montážní místo | / Pletscher ARA |
přehazovačka | - |
Podpora až km/h | 45 km/h |
Cena baterie | o 600 € |
Záruka na rám | 5 let |
Rozsah (informace výrobce) | |
testovací rozsah (1) | nelze určit, jako neschválený prototyp |
Max.nakládající řidič + zavazadla (schválení výrobce) v kg | 102 |
Hmotnostní test kola v kg | 17,9 |
Cena v EUR | 5999 |
(1) Velomotion testuje dojezd všech elektrokol za maximálních podmínek. Testovací okruh je dlouhý 9,8 km a se 171 metry výškového rozdílu je velmi náročný a místy velmi strmý. Hmotnost systému kola a jezdce by měla být 120 kg (± 5 kg). Lehčí řidiči dostávají další závaží. Řízení je na maximální úrovni podpory a také velmi rychlé. Jedině tak lze určit poctivé a srovnatelné hodnoty. Můžete očekávat, že se střední úrovní asistence a na méně zvlněném terénu získáte minimálně dvojnásobný rozsah.
Mimochodem, u většiny systémů máte malou rezervu dojezdu, podobnou jako u auta. I když baterie ukazuje 0 km, stále zbývá jeden až pět kilometrů při mírném stylu jízdy.
Zanechat komentář