Test: Radon je typickým zástupcem kategorie „sportovně trekkingových elektrokol“, kromě docela nízké ceny díky přímému prodeji. U tohoto kola je poloha sezení spíše sportovní; madla jsou těsně nad úrovní sedla, které je vzhledem ke konstrukci sedlovky umístěno dost dopředu - další vlastnost sportovních kol.
Pohon Bosch je v této kategorii velmi oblíbenou variantou motoru; zde přichází v poněkud střídmější verzi „Active“ a s menší baterií, která má kapacitu 300 watthodin. To, že je baterie u tohoto kola namontována na nosič zavazadel, má tu výhodu, že v rámovém trojúhelníku je prostor pro držák láhve na pití.
Radon kombinuje pohon s devítistupňovou přehazovačkou - aktuálnější by byla desetistupňová verze, která nabízí poněkud jemnější odstupňování převodů, ale jasnou cenovou výhodu Radon nenabízí ani za nic.
Typická pro trekingové elektrokolo je odpružená vidlice se zdvihem odpružení 63 mm, která zajišťuje pohodlí i na venkovských cestách – u mnoha městských elektrokol je zdvih odpružení výrazně kratší. Odpružení lze na kluzkém asfaltu vypnout pomocí funkce blokování – důležitá funkce pro svižné cyklisty. Řídítka, která jsou jen mírně zahnutá dozadu, jak je najdete na horských kolech, jsou velmi sportovní. Tento tvar řídítek umožňuje dobré ovládání, ale pouze jednu polohu úchopu, a proto byste měli koncovky řídítek dodatečně vybavit, zejména na turistiku.
Specifikace: | TCS Hybrid HS 11 |
Marke | RADON |
Modell | TCS Hybrid HS 11 |
distribuční kanál | Sleva na kolo H+S |
Barva | stříbrná / černá |
Rahmen | hliníkový hybrid |
dostupné velikosti (cm) | 50,54,58,62 |
pedály | Radonový trekking |
náboje | Shimano Altus RM30 |
Ztlumit | - |
ráfky | Schuermann Euroline |
Vidlice (zdvih mm) | Suntour NEX (63) |
Motor | Bosch ActiveLine |
akumulátor | Bosch PowerPack 300Wh |
Osvětlení | Horní světlo BOOM |
rukojeti | Ergon GP1-S |
klika | Metropole FSA |
odkazy | Stoupačky Easton EA30 |
brzdy | Magura HS11 |
řetěz/řemínek | Shimano CN-HG53 |
pneumatika | Schwalbe Spicer, drát, 40-622 |
sedlo | Prodám Royal Freccia |
Sedlovka | Race Face Ride 30,9*375 |
rychlostní páka | Přehazovačka Shimano Acera SL-M390 |
Schaltung | Zadní pedál Shimano Nexus 8 |
stojan/montážní místo | zadní kolo |
přehazovačka | - |
Podpora až km/h | 25 km/h |
Cena baterie | |
Záruka na rám | 5 let |
Rozsah (informace výrobce) | 40-100 km |
testovací rozsah (1) | 40 |
Max.nakládající řidič + zavazadla (schválení výrobce) v kg | 116 |
Hmotnostní test kola v kg | 23,6 |
Cena v EUR | 1799 |
(1) Velomotion testuje dojezd všech elektrokol za maximálních podmínek. Testovací okruh je dlouhý 9,8 km a se 171 metry výškového rozdílu je velmi náročný a místy velmi strmý. Hmotnost systému kola a jezdce by měla být 120 kg (± 5 kg). Lehčí řidiči dostávají další závaží. Řízení je na maximální úrovni podpory a také velmi rychlé. Jedině tak lze určit poctivé a srovnatelné hodnoty. Můžete očekávat, že se střední úrovní asistence a na méně zvlněném terénu získáte minimálně dvojnásobný rozsah.
Mimochodem, u většiny systémů máte malou rezervu dojezdu, podobnou jako u auta. I když baterie ukazuje 0 km, stále zbývá jeden až pět kilometrů při mírném stylu jízdy.
Zanechat komentář