Test / E-MTB: Pokud hledáte co nejkvalitnější vybavení za poměrně nízkou cenu, jen těžko se vyhnete přímému zásilkovému obchodu Radonu. Snížení motorek bonnského výrobce pouze na jejich dobrý poměr cena/výkon by jim ale nevyšlo – ukazuje to i Render 10.0 HD 750.
Se svým zdvihem 160 nebo 140 mm, karbonovým hlavním rámem a systémem Bosch Smart včetně motoru CX a 750 Wh baterie nabízí E-MTB celkově silný balíček. Přestože je rám na trhu již několik let, před mladší konkurencí se nemusí skrývat. Jeho geometrie je poněkud konzervativní, ale to by mělo zajistit celkem intuitivní ovládání.
sedlová trubka (v mm) | 425 | 455 | 490 |
Dosah (mm) | 445 | 465 | 484 |
Hromady (mm) | 622 | 631 | 650 |
Úhel řízení (ve °) | 65.1 | 65.1 | 65.1 |
Úhel sedu (ve °) | 75.1 | 75.1 | 75.1 |
hlavová trubka (v mm) | 110 | 120 | 140 |
pokles BB (mm) | 24.7 | 24.7 | 24.7 |
řetězové vzpěry (v mm) | 459 | 459 | 459 |
Rozvor (v mm) | 1230 | 1254 | 1281 |
Prémiová výbava pro Střední cena
Render 10.0 HD rozhodně boduje, pokud jde o funkce. Zde se sestavuje balíček komponentů za zhruba 7.500 2 eur, za které jsou jinde často uváděny pětimístné ceny. Bez ohledu na to, zda jde o podvozek Fox Factory s tlumením Grip01 ve vidlici, elektronickou sadu Sram X7 AXS, brzdy Magura MTXNUMX nebo kola Newmen: produktový management zde téměř vždy sáhl po nejvyšší polici. Na zdraví!
Rahmen | Vykreslování radonu uhlíkem |
vidlice | Fox 36 Factory Grip2 |
pohon | Výkonová řada Bosch CX |
akumulátor | 750 Wh |
Ztlumit | Fox Float X Factory |
Oběžná kola | Newmen Evolution SL 30 |
VR pneumatiky | Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ |
Pneumatika HR | Maxxis Minion DHR II MaxxTerra EXO+ |
přehazovačka | Sram X01 Eagle AXS |
rychlostní páka | Ovladače Sram AXS |
klika | e*třináctka e*spec Plus |
přehazovačka | |
Brzda | Magura MT7 |
brzdové kotouče | 220 / 203 mm |
Sedlovka | Fox Transfer Factory 150 mm (L) |
sedlo | SDG Bel Air V3 Max |
Zastavit | Race Face Turbine R. |
odkazy | Race Face Turbine R. |
Radon Render 10.0: Překvapivě silný trailový výkon
Navzdory své spíše krotké geometrii se výkonný Radon ukazuje jako skutečný univerzál na trailech. I v náročném terénu nabízí intuitivní ovládání a přináší spoustu jistoty. Pokud zrychlíte tempo, zadní trojúhelník se svými 140 mm s největší pravděpodobností narazí na své limity, které by také měly nabídnout více zpětné vazby. Přesto nás mile překvapil silný trailový výkon kola, který váží kolem 25 kg.
Omítka funguje neméně přesvědčivě, když se její pneumatiky odvalují po pevné zemi: komfort je vysoký a poloha sezení je celkově úspěšná. Pouze v prudkých stoupáních sedíte příliš vzadu a musíte aktivně přenášet váhu dopředu, abyste měli přední kolo pod kontrolou.
Co bylo patrné, byla vysoká hlasitost Bosch CX v našem testovacím kole. Velkoobjemový rám může sloužit jako rezonanční skříň a umocňovat již tak výrazný podpůrný hluk jinak přesvědčivého motoru.
Zanechat komentář