Test: Merida ukazuje, jak blízko jsou si modely pro sportovní a každodenní použití, protože stejné kolo je k dispozici i bez kompletní výbavy (systém osvětlení, blatníky, nosič zavazadel).
Ve zde prezentované podobě je dobrým příkladem sportovního všestranného vozu: Posezení je poměrně pohodlné s řídítky umístěnými vysoko nad sedlem, součástí je také stabilní nosič zavazadel s pružinovou svorkou, stejně jako kroužkový zámek. zadní kolo pro krátké zastávky. Na druhou stranu detaily výbavy jako desetirychlostní převody přehazovačky z kvalitních komponentů a kotoučové brzdy Shimano zapadají spíše do sportovního segmentu.
Navíc je zde kvalitní odpružená vidlice se zdvihem 63 mm a funkcí zamykání („remote lockout“), kterou lze ovládat z řídítek – jasný rozdíl oproti městským elektrokolům Merida, která si vystačí s jednoduššími, krátkými. - pojezdové vidlice.
Na rozdíl od těchto modelů má Tour 410 EQ sportovnější verzi „Performance“ pohonu Bosch plus 400 Wh baterii pro delší dojezd. Díky tomu je E-Spresso vhodné na jednu stranu pro cyklisty, kteří absolvují několikadenní túry se zavazadly a neštítí se ani náročného terénu, ale na druhou stranu i pro „profesionální cyklisty“, kteří spoléhají na vysoký točivý moment. startování na semaforech a pokrytí cesty do práce jsou závislé na velkém dojezdu, aby se nemuseli stát „zlodějem elektřiny“ v kanceláři.
Specifikace: | E-Spresso Tour 410 |
Marke | Merida |
Modell | E-Spresso Tour 410 |
distribuční kanál | specializovaný obchod |
Barva | antracit |
Rahmen | hliník |
dostupné velikosti (cm) | 46, 50, 54 |
pedály | VP-515A |
náboje | Shimano Alfine |
Ztlumit | - |
ráfky | Disk Jalco JD-200 |
Vidlice (zdvih mm) | Suntour SF14-NCX-D (63) |
Motor | Výkon Bosch 250W |
akumulátor | Bosch PowerPack 400Wh |
Osvětlení | LED Trelock |
rukojeti | |
klika | Metropole FSA |
odkazy | Merida Riser Pro |
brzdy | Disk Shimano M447 |
řetěz/řemínek | KMC X-10E |
pneumatika | Schwalbe Energizer Plus Performance Line 40-622 |
sedlo | Merida Cross Sport |
Sedlovka | X Mission Comp |
rychlostní páka | Shimano Deore XT |
Schaltung | Shimano Deore XT |
stojan/montážní místo | /zadní kolo |
přehazovačka | - |
Podpora až km/h | 25 km/h |
Cena baterie | o 600 € |
Záruka na rám | 5 let |
Rozsah (informace výrobce) | 45-190 |
testovací rozsah (1) | 49 |
Max.nakládající řidič + zavazadla (schválení výrobce) v kg | 120 |
Hmotnostní test kola v kg | 19,8 |
Cena v EUR | 2749 |
(1) Velomotion testuje dojezd všech elektrokol za maximálních podmínek. Testovací okruh je dlouhý 9,8 km a se 171 metry výškového rozdílu je velmi náročný a místy velmi strmý. Hmotnost systému kola a jezdce by měla být 120 kg (± 5 kg). Lehčí řidiči dostávají další závaží. Řízení je na maximální úrovni podpory a také velmi rychlé. Jedině tak lze určit poctivé a srovnatelné hodnoty. Můžete očekávat, že se střední úrovní asistence a na méně zvlněném terénu získáte minimálně dvojnásobný rozsah.
Mimochodem, u většiny systémů máte malou rezervu dojezdu, podobnou jako u auta. I když baterie ukazuje 0 km, stále zbývá jeden až pět kilometrů při mírném stylu jízdy.
Zanechat komentář